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领克02，正确的选择 拒绝平庸，年轻就要任性 谁说追求刺激就是叛逆 高能跨界SUV领克02 带你有玩有趣 潮你所动，想你所爱 都市对立美学设计，专为热爱而专注，因专注而极致的新时代“平方青年”而设计。分体式前大灯、呈多边形的车头轮廓线，以及横幅式格栅等让车辆极具辨识度。家族式的“L”型尾灯设计，机甲式轮眉加上LED光源，左右双出排气，让领克02更显魅力动感。“纯、耀、劲”三种风格和配置，总有一款是你的Style. 纵情智控，燃情魅力 CMA基础模式构架，Drive-E系列2.0TD发动机与2.07D与1.5TD豪华动力总成，匹配爱信第三代6AT变速箱和7DCT湿式双离合变速箱，给你速度，让你驭风前行。互联网智能，让你“一心三用”享受智能驾趣，实现非凡超控快感。 安全放心，专“鼠”于你 领克02在博世ESP 9.3高动态版车身稳定控制系统作用下，刹车力度被精准分配至四轮，配合马牌和固特异轮胎抓地能力，使车辆平稳制动并大幅缩短制动距离。 行人安全方面，主动式弹起发动机盖设计，在碰撞中最大限度减少对行人的伤害；AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统，降低与行人发生碰撞的可能性，领克不只关注你的安全，更维护的是城市的和谐，让家人放心，让自己开心。
喝“钙”世小蓝瓶，和领克一起做超级冠军 近日，新时代高端品牌领克汽车与国民饮品企业娃哈哈跨界携手，合作推出娃哈哈AD钙奶新年限定“小蓝瓶”（以下简称限定“小蓝瓶”），为广大消费者带来了新年惊喜。作为2019WTCR赛事年度车队总冠军，领克车队实现了中国汽车品牌在全球顶级赛场的历史突破。为回馈用户长期以来的支持，此次领克携手娃哈哈打造限定“小蓝瓶”，与所有消费者一起分享梦想成真的喜悦。 冠军携手 共庆圆梦时刻 造领先赛车，征战全球赛场，一直以来是几代中国汽车人的热血梦想。作为首个征战世界顶级房车赛事的中国品牌，领克车队无惧挑战，打造了真正属于自己的03TCR性能战车，在2019 WTCR房车世界杯赛场上，共获得9个车队冠军、8个车手冠军，以总成绩628分的傲人战绩，夺得了中国汽车品牌在国际汽联认证的世界级赛事中首个年度总冠军奖杯，实现了中国汽车品牌在世界顶级赛事中冠军零的突破，圆梦世界舞台。 创立于1987年的娃哈哈，是国产饮料品牌的代表，诞生三十余年来，始终陪伴着几代中国人的成长。多年来通过持续创新，娃哈哈实现了产品全品类覆盖，引领中国饮料行业的发展趋势。其中，娃哈哈AD钙奶更是几代人的经典回忆，见证和陪伴着国人从梦想萌发、追逐梦想、实现梦想的成长历程，成为家喻户晓的国民经典。 此次限定“小蓝瓶”基于娃哈哈AD钙奶的“国民经典”形象打造，瓶身包装独具创意，采用“领克世界冠军”理念的蓝色车身专属设计，以四联瓶组合呈现。新颖有趣的包装，融入了走心的冠军励志文案，变身为潮流饮品，为广大消费群体带来视觉与味觉享受。与此同时，通过参与领克&娃哈哈线下互动，消费者还将有机会免费获赠限量“小蓝瓶”。梦想因热爱而伟大，开中国性能赛车，喝国民AD钙奶，领克携手娃哈哈，与“钙”世英雄共庆胜利，共享精彩。 用户思维 拥抱年轻消费者 秉持“个性、开放、互联”的品牌理念，领克汽车始终致力于为消费者提供最具价值的产品与服务。领克车队率先参加全球顶级房车赛事竞逐并勇夺年度桂冠，实现了中国品牌在世界顶级赛事的历史突破，生动诠释了中国制造不断突破的进取精神，是“新国潮”典范。同时更呼应了新时代年轻用户群体潮流活力、热爱生活与运动的精神特质。 娃哈哈作为中国饮料行业领先企业，从娃哈哈儿童营养液、AD钙奶到八宝粥、纯净水、营养快线等，一系列附加值高、口感好的健康产品一经推出，便成为被大众所喜爱的“网红”产品。特别是近年来，娃哈哈推出的多款全新产品，聚焦年轻消费群体，持续引领国潮消费潮流。 随着消费持续升级，市场在变，但“一切以消费者为核心”的用户思维不会变。从领克到娃哈哈，从汽车消费市场到饮品市场，两家高人气品牌均把握了对新时代消费趋势的精准洞察，贯彻着以用户需求为导向的发展理念。而此次跨界携手打造的AD钙奶新年限定“小蓝瓶”，不仅充分契合了消费年轻化趋势，更彰显了领克与娃哈哈的创新魄力，为消费者带来耳目一新的体验，也势必将为当前消费市场的跨产业合作带来新的启发。 作为用户品牌，用户需求赋予了领克汽车不断变革、不断创新的活力。汽车产品不是冷冰冰的出行工具，领克将继续坚持越级产品与创新服务的打造，并持续践行“不止于车”的品牌主张。从携手时尚潮牌，到跨界打造周边精品，从牵手娃哈哈推出限定“小蓝瓶”，再到汽车运动生态构建，领克始终以开放的思维、前沿的技术领时代之先，为消费者构建潮流生活方式，为移动出行带来全新活力。
极能进化！领克家族再推新作05 【12 月 6 日 上海】新时代高端品牌领克汽车旗下最新车型领克 05，今日在上海惊艳 亮相。从柏林到阿姆斯特丹再到东京，领克品牌新产品的全球化首秀已成为备受瞩目的潮流风向标。 在以“THE HALO”为主题的设计艺术展现场，领克 05 在浓烈的艺术设计氛围中正式亮相，新一季都市对立美学的极致进化，彰显领克 05 极能运动的产品形象以及领克品牌个性、开放、互联的品牌基因。 领克汽车高级副总裁 Alain Visser，吉利控股集团设计高级副总裁 Peter Horbury 及其领衔的设计团队，与在场的媒体及嘉宾分享了领克 05 都市对立美学的极致进化及其独特魅力。据介绍，领克 05 是领克的“HALO CAR”。“HALO”寓意着光环，HALO CAR 意味着领克 05 是最具领克精神的车型，不仅是基于领克 CMA 基础模块化架构的全新极致力作，更是领克都市对立美学的极致演绎，是为自带光芒、不循常规、追求个性与自由的全球都市潮流先锋打造的魅力座驾。 “都市赋予领克灵感，而领克也成为都市的化身。领克 05 是我们品牌的极致表达，与众不同、打破常规。” 领克汽车高级副总裁 Alain Visser 分享了他对领克 05 和都市对立美学的理解。 以更鲜明运动姿态，领克 05 延续并深度呈现都市对立美学“自我、尊重、颠覆、深邃” 四个设计核心要素：更个性出众的运动风格，完美契合都市一族的“自我”形态；高度还原领克 CCC 概念车的经典设计元素，深度诠释“尊重”这一核心要点；基于对全新科技的运用，探索人车交互的新可能，以“颠覆”姿态打破行业和领克自身的设计窠臼；独有的全新车色 Sky Grey，更生动地传递都市对立美学的“深邃”内涵 前瞻外观：演绎极致运动风范 领克 05 整体造型勾勒出激进锋芒的运动姿态，情绪饱满张扬，演绎极致运动风范。整 车尺寸为 4592mm*1879mm*1628mm，比现有产品更为宽大，传递出自信、强大的道路存在感。 车顶线条经过 B 柱后以黄金角度向下倾斜，营造出极具速度感并兼顾后排空间的溜背 曲线。一体式暮光车顶，采用高强度塑钢和玻璃材料的设计，搭配纯黑的车顶配色，更好的呼应了年轻族群追求酷感夜生活的都市形态，再委以大尺寸全景天窗，将领克 05 极致有型的风格展露无遗。 车身独具特色的视觉符号——天际光晕侧窗饰条，仿佛日光映射在云边泛出的光晕， 从 A 柱贯穿至后挡尾部，让 05 呈现与众不同的个性魅力。配图：领克 05 灵动侧面 极光之翼尾柱饰板，采用未来感十足的高塑钢设计，哑光与高光明暗交错、曲面肌理 分明，让人形成独特的视觉印象。高度呼应领克 CCC 概念车的设计元素，其灵感源自北欧绚丽多彩的极光光束，借以现代化的雕塑形式，更突显车身的设计感与速度感。配图：领克 05 极光之翼尾柱饰板 尾部 LED 悬浮式能量矩阵尾灯，由两排通透感极强的立方晶体以 C 字结构排列组成， 搭配横贯式流水式转向灯，在车辆启动和关闭时配以不同的互动灯光效果，增加了尾部的 设计感 20 英寸都市霓虹轮毂采用撞色设计，不同的色彩颠覆性碰撞，出跳的轮毂与车身色彩 互相映衬，像都市霓虹般抓人眼球。 革新内饰：挑动强烈驾驶欲望 领克 05 采用了超越以往的设计理念，将造型、细节和人机交互融合在一起，创建独特 的以驾驶者为中心的“都市感官座舱”。 中控台布局上，领克 05 秉承“以驾驶者为中心”的设计理念，以都市建筑风格的直线条 为特征，使座舱整体呈现出更浓烈的力量感与运动感。向驾驶者倾斜、更简洁的中控台旨在减轻驾驶者视觉压力，增加了车内的横向视觉宽度。座舱内按键以驾驶员为圆心定点置于驾驶员可触控范围内，新增的手套箱电子锁也同样靠近驾驶员一侧。 跟 03+同款的 D 形运动方向盘，首次采用高敏手势触控板，配合运动换挡拨片，让领 克 05 拥有精准转向操控的同时，洋溢出浓烈的战斗气息。 D 型运动方向盘无极流光氛围灯，可实现自定义调节超过 1600 万种颜色，随心定制光效色彩和亮度， 支持不同场景的氛围灯颜色与光效搭配，赋予 05 独特的情感表达。 量身定制的进口真铝饰板、北美头层 NAPPA 真皮、NUBUCK 正绒面革等奢华材质的运用，满足驾驶者对视觉和触觉的豪华追求
进化赋能 岂止畅快|让你看看领克01PHEV到底有多强 领克品牌凭借着独特的外观以及良好的机械素质，旗下的01、02车型近几年在SUV市场中大放光彩。但是对于一些限购的城市而言，急需购车的朋友注定要和传统燃油车做个了断，不过别灰心，现在又多了一个新的选择--领克01 PHEV，在它的身上你还会发现，一箱油跑1000公里并不是笑话，它真的有实力能够做到！ 自从“舒服哥”将沃尔沃收入囊中后，自身产品的技术也得到了突飞猛进，CMA电气化基础模块架构就是在沃尔沃主导基础上，由吉利和沃尔沃合作开发，其中也考虑了更多中国用户的实际需求，领克01 PHEV就是该架构之下的产物。 光有CMA电气化基础模块架构的出身来支持一箱油1000km这一论点显然有些站不住脚，别急，领克01 PHEV带给你的不止这些。一套高效节能的动力总成，以及智能合理的能耗管理逻辑显然不能少。 在驾驶感受方面，这台领克01 PHEV给我留下了非常深刻的印象，不论是贴近燃油车的驾驶体感还是扎实硬朗的底盘调校以及厚重的转向力度，都展现出了CMA电气化基础模块架构下产品的不俗实力，对于追求运动的朋友来说绝对是一个福音，但是随之而来的是隔音和舒适性层面会有一定的牺牲。 我一直认为领克01是外观设计最具看点的车型之一，因为它的外观会随着你的视觉重心而改变，当我们把视觉重心放在日行灯这一层面时，会感受到领克01高大且富有层次感的SUV形象，但是当视觉重心放在中间这一部分时，车辆展现出的好像轿车般低矮的形态，只不过在车头上方多出了两个“犄角”，不得不佩服设计师的独具匠心，你可以不接受，但是它绝对是出彩的设计。 领克01 PHEV的内饰依旧是熟悉的不对称样式，在材质方面触手可及的地方都采用了软性材质包裹，同时蓝色能量晶体装饰加以点缀，营造出新能源车型独有的氛围。一体式赛车座椅内部填充非常饱满，并且前排支持电动调节、加热等功能，在美观性和舒适性上做出很好的权衡 这样一辆综合产品不俗的车型，相信会成为那些身处限购城市朋友的新选择。
赛道疾驰，领克2019WTCR创造辉煌，勇夺三连冠 北京时间11月16日下午14:30，第66届澳门格兰披治大赛车WTCR的正赛1如期举行，著名的东望洋赛道，最窄处仅有7米，其中既包含长直道、高速弯、低速慢弯，又有充满街道典型特征的狭窄路段与颠簸路面，比赛格外激烈。 Cyan Racing领克车队的Yvan Muller从杆位起步，最终夺得冠军。这也是老将Muller本赛季第三次夺冠。BRC现代N Squadra Corse车手Norbert Michelisz获得亚军，驾驶阿尔法·罗密欧Giulietta Veloce TCR赛车的Mulsanne车手Kevin Ceccon获得季军。Cyan Performance领克车队的Yann Ehrlacher和Andy Priaulx做出牺牲，为Thed Björk让位，最终Thed Björk以第5名完赛，9次在澳门获得胜利的驾驶高尔夫GTI TCR赛车的Rob Huff获得第4名。 正赛开始之后，Cyan Racing Lynk＆Co的Muller有了一个完美的开局，整场比赛过程中都没有受到身后Michelisz的严重威胁，两人都在确保年度积分的状态下稳扎稳打。Mulsanne车队的Kevin Ceccon在他的Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR上获得了最后的季军领奖台位置，Andy Priaulx牺牲了第三名，在最后一圈直接让车至第6名，目的就是让队友、年度冠军争夺者Thed Björk能够再上升一个位置，获得更多积分。 赛后，Andy Priaulx谈到被车队指令要求帮助队友Thed Björk拿到更多积分时，显得毫不犹豫。“我真的很乐意为车队提供帮助，”曾经获得三届WTCC冠军的Andy Priaulx说。“就我个人而言，我的成绩越来越好。我仍然认为还有一个更高的水平，所以我非常乐观。我正在接近Michelisz，但他在第一计时段表现非常出色，我没有机会超越他。”Andy Priaulx的此次牺牲也意味着他在2019年WTCR的赛场上仍然无缘领奖台。 周日早晨8:20，WTCR澳门站迎来了第二回合的较量。Yvan Muller和Thed Björk帮助Cyan Racing Lynk & Co以一、二的成绩带回。Muller的再次胜利，也意味着法国人进一步缩小了车手积分榜上的差距。本回合比赛中，车手积分榜的第一名Norbert Michelisz仅仅以第10名完赛。 比赛开始时，杆位发车的Yann Erhlacher和Björk起步很干净，而Muller凭借优异的起步直接在进入普京弯前超越了前方的Guerrieri和Kevin Ceccon，上升至第3位。在发车第一圈，为了让法国人可以拿到更多的车手积分，向年度车手总冠军发起冲击，Yann Erhlacher和Björk很快便让Muller超越，上升至第1位。“我有着一个相当完美的起步。”本赛季获得四次冠军的Yvan Muller说到。“我知道如果我想赢，就必须尽快超越 Guerrieri和Ceccon，然后Yann和Thed给予了我很大的帮助。” “这是一场艰难的比赛”，曾经的三届WTCC世界冠军Priaulx说。Huff自始至终一直紧咬在我的后面，没有给我任何喘息的机会。很高兴我又回到了曾经属于我的冠军领奖台。关于可能接到车队指令，从而丢掉胜利的说法，他回答道：“我收到的指令是让我为了胜利不断向前冲，而且这是一场特别的胜利，因为今天刚好是我女儿16岁的生日。” 与此同时，车手冠军争夺战在经过了周末的激烈角逐后进一步收紧。积分榜领军者Norbert Michelisz以第12位完赛，他最接近的竞争对手Esteban Guerrieri以第10名完赛，而前两回合冠军Yvan Muller则获得了第六名。本场比赛过后，Michelisz仅比Guerrieri领先9分，而Muller仅以2分之差屈居积分榜第3名。这为冲击下一站马来西亚站的年终总冠军打下了坚实的基础。 纵观整个2019赛季，领克车队是唯一一个包揽分站赛三场正赛冠军的车队，领克也成为世界房车最高级别比赛中，唯一包揽单站三场正赛冠军的汽车品牌。截止本站比赛结束后，领克车队共获得8个冠军、8个亚军、5个季军，以593分强势领跑车队积分榜，剑指年度总冠军。 车手方面，Yvan Muller与Thed Björk分别以305分和288分位居车手积分榜的第3和第4位。作为今年WTCR收官之战前的最后一站，所有参赛车队都铆足劲头，全速发力，争夺筹码，为年度积分榜争取更多主动权。
智成01派 ，领克带你颠覆“火星” 从第一次太空行走到登陆月球，人类对于外太空探索的脚步从未停止。霍金曾预言人类必须离开地球，因为地球在人类的过度开发下已经走向衰亡，人类不可能一直在地球安全地生存下去，作为人类走出地球的目的地，火星是不二选择，因为从距离上来讲，火星是不远的，以人类目前的科技水平，载人火星登陆是可以实现的。 可人类如今能否在火星实现定居生活呢？答案是否定的，人类对于火星依然处在探索阶段，要实现像在地球上的生活还有一段距离。2011年11月4日，由俄罗斯组织、多国参与的国际大型试验项目MARS 500（火星 500）正式完成，6名志愿者（一名中国志愿者）结束了长达520天的往返火星与地球的模拟试验；试验涵盖了模拟飞往火星、环绕火星、登陆火星和返回地球等过程，6名志愿者在探索过程中经历了行为障碍和心理困扰，甚至彼此间还发生了冲突，以及与地面飞行控制中心的紧张关系。可见在火星生活，目前来看并不是一个愉悦的选择，但随着人类对火星进一步探索，人类在火星的生活势必将变得美好、丰富、多彩。 探索的过程是艰难且曲折的，我在坐落于与火星自然条件极其类似的金昌市火星1号基地里，近距离感受了宇航员在“火星基地”的生活；虽然火星1号基地并非真正建立在火星，但其作为“太空C计划”的重要组成部分，舱体高度还原了火星场景。在基地里，有模拟火星基地气闸舱、总控舱、生物舱等9个舱体，涵盖了宇航员在基地里的衣、食、住与工作；从造价过千万的宇航服、自给自足的小麦、蔬菜、面包虫，到8小时工作、8小时睡眠、8小时私人生活安排和工作、健身项目等，每一项都在述说宇航员艰苦耐劳的探索精神，以及中国在航天科技的研究成果。所以，再艰难曲折的过程也挡不住人类对于火星，外太空的探索；如同在同一片“火星”土地上举办智能科技体验日的领克汽车，在探索的道路上勇往直前。 近年来车市的低迷导致许多车企在销量上出现波动，在整体销量滑坡的大趋势下，领克也难免受到波及，下滑这样的字眼，罕见的出现在领克汽车的销量报表中。在车市寒冬里，销量总有起落，比起销量的下滑，我们更应关注产品的竞争力是否下滑；因为身处销量低潮不可怕，可怕的是停在了低潮的位置，只有怀着不断探索的精神，升级产品竞争力，跨过低潮，你才有成为跨越者的可能。 领克汽车的探索精神，是其品牌价值的“个性、开放、互联”，也是基于全球化基因和国际化视野为全球消费者提供具有高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值DNA的高端产品。落到实处就是作为领克汽车首款车型的领克01，在两年的探索之路上，已经收获了13万车主的信赖；得益于这13万车主的宝贵意见，领克汽车在探索之路上不断迭代、升级，在10月16日于火星1号基地正式迎来领克01的智能升级；领克汽车对于“不止于车”品牌主张的探索精神，如同人类对于火星、太空永不止步的探索精神。 所谓兵马未动，粮草先行，诞生于CMA电气化模块架构的领克01，凭借吉利与沃尔沃在汽车开发理念上的高瞻远瞩，奠定了领克汽车在未来几年的技术优势。例如领克01在业内率先采用的FlexRay通讯技术，10Mb每秒的传输速率相比时下主流的CAN线，如同高铁与自行车在前行速度上的差异。FlexRay通讯技术奠基的技术优势，直接体现在领克01更敏捷、更高效的智能驾驶系统，以及对即将到来5G时代的全面适配，保证了未来15年内在技术硬件上的领先优势。 领克01在智能方面的升级主要集中在几个方面，界面优化、语音交互升级、曲库扩充和智享第三空间。基于安卓底层架构开发的新一代领克智能科技，相比Linux更能贴合国内消费者的使用习惯；人性化的智能交互必须基于对用户使用习惯的深入洞察，例如新增的Home键与接近微信界面的语音交互界面，就能让用户在使用过程中“驾轻就熟”，降低学习的成本。但这些设计上的升级只能实现感官操作层面上的“伙伴”（便利性），尚未有智能升级的体现。 值得重点提及的，是领克汽车与京东物流联合实现的“快递到车”功能，简言之就是用户通过在微信APP绑定京东账户后，就能在京东商城的京准达商品的结算页面选择快递到车的配送方式。京东物流会通过远程智能监控的形式，安排专人配送，交付时间可精准到30分钟；目前京东物流已在全国247个地级市上线这项功能 领克汽车不计成本地为用户提供更高价值的产品体验，不止体现在全新一代领克智能科技的升级与领克01终身免流量的服务，还有许多常人难以感触到的部分；因为智能科技的升级不是一蹴而就的，它是耗时漫长且难以计量成本的投入，而随着人工智能、5G时代的逐渐普及，汽车上的智能科技需要紧随时代的发展，让智能科技成为汽车的产品竞争力的核心；助力品牌跨越销量低潮，成为真正的跨越者。
9月领克汽车突破20万大关，逆风飞翔，赢的漂亮 2019年9月，领克汽车实现销量13,613台，环比增长24%。其中，领克01、02、03三款车型，分别取得了4,774台、2,311台和6,528台的好成绩。目前，领克品牌累计总销量达215,516台，不仅是最快突破20万销量大关的中国汽车品牌，更以硬核产品实力与高端品牌价值获得市场充分肯定。 8月初，领克首款性能运动轿车领克03＋热血上市，掀起市场抢订热潮；领克03性能家族月销突破六千，销量稳步攀升，成为领克产品阵营中瞩目的中坚车型。同时，由领克01、02、03 PHEV组成的领克插电混动家族也已于9月成都车展集体上市，为新能源出行市场带来全新活力。领克品牌将以日趋完整的“燃油+新能源”、“SUV+轿车”产品矩阵，更好满足用户与市场需求，持续改变出行。 领克插电混动家族2019成都车展集结上市 更为重要的是，领克品牌的“SUV+轿车”产品体系呈现出均衡增长、全面发展的态势，为领克品牌的后续发力奠定坚实基础。领克SUV双子星——全能智驾SUV领克01与高能轿跑SUV领克02凭借出众产品实力，收获出色用户口碑，稳扎稳打奠定市场基础。同时，领克轿车家族最新成员、领克首款性能运动轿车领克03＋于8月初上市，真正意义迈出了中国性能车第一步。上市以来，领克03+先后完成了前四批共1669台车型抢订，2019年产能全部售罄。备受用户期待的首批303台领克03+已于9月28日正式开启交付。 快速的产品布局和销量增长也支撑和推动了领克经销商网络、用户生态的持续拓展：截止目前，领克经销商运营数量已达276家，还有45家在建，共覆盖国内230多个城市。领克官方俱乐部Co:Club的粉丝数超过100万，各地“Co客领地”车主社群数量达184个，覆盖领地粉丝133,083人。 赛车技术“反哺”量产车，领克产品性能持续进阶 不止于市场表现的节节攀升，领克品牌向上突破的梦想也始终在持续进阶。在9月15日落幕的WTCR房车世界杯中国宁波站赛事中，领克车队驾驶领克03 TCR赛车以出众实力，赢得两个冠军、一个亚军和一个季军。宁波站后，领克车队在所有参赛车队中领跑积分榜，为冲击年度总冠军奠定坚实基础。在此之前，基于领克03打造的03 Cyan概念车更一举刷新了纽伯格林北环两项世界纪录——最快合法公路四门车和最快前驱车，领克由此成为首家以量产车型为基础打破纽北纪录的中国品牌。 在迈向全球价值链高端的征程上，“生而全球、开放互联”的新时代高端品牌领克已成为中国品牌的领军力量。领克将倍加珍惜超过21万消费者的信任和陪伴，继续秉持用户思维，倾听用户心声，推动产品矩阵不断完善、技术实力与文化实力持续进阶，为用户带来不断进阶的优质产品和“不止于车”的品牌体验。
领克|2019又斩获两个冠军 【2019年9月15日，宁波】2019 WTCR房车世界杯中国宁波站在宁波国际赛道正式落幕。作为首个征战世界顶级房车赛事的中国品牌，领克车队以主场之势，在三场正赛中共夺得两个冠军、一个亚军和一个季军，成为本站比赛最大赢家，同时以优异的成绩向新中国70周年华诞致敬。 宁波站是2019 WTCR唯一在中国内地举办的分站赛，宁波国际赛道更是拥有国际汽联FIA认证的二级赛道，拥有长直道和诸多组合弯角，对赛车的动力输出和制动性能提出更高要求，对车手而言也更具挑战性。领克车队集天时、地利、人和于一身，在全球媒体、主场观众的关注下热血登顶，尽展品牌与技术自信。 主场双冠 车队积分升至第一 宁波站比赛，领克车队开局势如破竹，当家车手伊万·穆勒在第一场排位赛中即斩获正赛杆位，凭借出色的驾驶技术和强大的心理素质，以24分41秒861的优异成绩摘得首场正赛的冠军。第二场正赛，伊万·穆勒和泰德·比约克顶住压力后发制人，获得第三、四名的好成绩。第三场正赛更是精彩纷呈，伊万·穆勒与扬·埃赫拉舍从始至终保持领先地位，最终二人分获冠亚军。 宁波站结束后，领克车队共获得五个冠军、六个亚军、五个季军，在所有参赛车队中领跑积分榜。优异成绩的取得，有力证明了车手卓越的驾驶水平以及领克03 TCR战车的硬核实力，同时为冲击年度总冠军奠定坚实基础。 竞逐顶级赛场 领克车队诠释领军风范 本年度WTCR赛事之前，还未有任何一家来自中国的汽车品牌敢于挑战国际顶级房车赛事。领克率先实现突破，在摩洛哥首站比赛中，领克车队以惊艳表现赢得车队冠军，创造了中国汽车品牌在世界顶级赛事的历史。宁波站比赛，领克速度继续闪耀全球舞台，在展现领克卓越产品品质的同时，充分诠释了领克品牌和CMA电气化模块架构的运动基因，彰显中国汽车运动领军者风范。 汽车运动赛事是对参赛车队技术与管理运营能力的严格考验，是汽车技术的试炼场。吉利控股集团多年来积极投身汽车运动，助推中国汽车运动水平不断提升，与国际接轨，领克正是这一宏大战略的践行者。依托吉利和沃尔沃汽车强大的资源整合及国际一流的技术实力，领克携手Cyan Racing打造具有世界级实力的领克03 TCR赛车，实现与全球知名品牌赛车的同场竞逐，全面彰显了领克突破自我、勇攀高峰的品牌魅力。与此同时，在强手如林的2019 WTCR赛场，领克车队和领克03 TCR赛车的出色表现，呈现出吉利控股集团全球技术与中国制造的完美结合。通过参与WTCR赛事，领克与生俱来的运动基因得到世界汽车行业和全球年轻用户的进一步认可。 为赛道而生 领克战车彰显顶级产品实力 根据WTCR赛会要求，参赛赛车必须符合TCR赛车规格，即：车辆前轮驱动、四门/五门车型，必须使用排气量1.75-2.0升的量产引擎，最大马力输出不得超过350bhp。这就意味着参赛车辆基于量产车型，车身和底盘结构都不能进行改动。 基于此，作为领克03性能进阶计划的一部分，领克与Cyan Racing深度合作，凭借其在高性能车和赛车领域的丰富技术积累，建立了Lynk & Co Cyan Racing 车队。同时基于领克03出众的技术品质，打造出拥有强大赛事基因的领克03 TCR 赛车，实现了CMA电气化模块架构与赛车运动基因的无缝对接，向世人展现出领克车型强大的基础架构能力和卓越的产品品质。 CMA电气化模块架构是领克03 TCR赛车和在售车型共同的技术基石，高度的模块化和灵活性，得以将整车拆分成50余组模块，让汽车尺寸、功能、属性及成本的选择范围更加丰富，不仅能满足多种日常使用场景，也能满足赛道极限要求，为领克03 TCR赛车打下坚实的技术基础。 领克03 TCR赛车在赛事中的绝佳表现，除了车手出众的驾驶技术外，也依托于其拥有一颗强悍的动力核心，这款排量为2.0升的四缸涡轮增压直喷发动机，以沃尔沃汽车和吉利汽车联合开发的Drive-E系列发动机为基础打造，最大输出功率为350匹马力，峰值扭矩达到420牛米，与发动机匹配的是一款6速序列式变速箱，整车在加速超车过程中能够保持良好而充沛的动力输出。同时，依照赛事规则，领克03 TCR赛车整体保留了领克03原型车的底盘结构，选择带可调节式减震器的前麦弗逊、后多连杆悬架系统，采用强度更高、质量更轻的材料，制动则采用AP Racing前六活塞后双活塞，在过弯、出弯的状态下能够保证车辆具备极佳的稳定性。 领克车队与领克03 TCR赛车的优异赛道表现，生动彰显了领克车型非凡的技术造诣与可靠的产品品质。征战WTCR每一站的赛道数据、车辆姿态调校，都是领克品牌的宝贵财富。领克将以此为契机，不断深化造车理念，以赛事技术“反哺”民用量产车，持续推动性能进阶，多层次深化品牌进取精神，为广大用户带来更加卓越的产品体验。
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