简介:这个人很懒,什么都没留下。
可甜可盐的周老师
理想股价连跌5天,蔚来回到起点,新造车上市上了个寂寞? 理想汽车(LI)登陆纳斯达克的第一天,股价暴涨50%,将在美股沉浮近2年的“老大哥”蔚来(NIO)甩在了身后。 8.02%的毛利率和理想汽车CEO李想的“实干家”形象,激发了资本市场对新造车深藏已久的热情,叠加全球汽车电动化不可逆的发展趋势,理想汽车开盘前市值达到100亿美元,成为了自2018年3月爱奇艺以24亿美元在纳斯达克上市以来,中国企业在美股最大的一次IPO。 这场狂欢的影响力之大,让美国财经名嘴吉姆·克莱默(Jim Cramer)在一档节目中明确警告投资人:不要对电动汽车市场过度投机,这个领域看似繁荣,然而更像泡沫,“并且已经开始破裂”。 8月7日,投资人的热情骤然冷却,理想汽车股价在前一天升至最高点19.9美元后,大跌8.7%并呈连续下坡态势。蔚来汽车在二季度财报中公布毛利率首次转正后,股价未涨反而跌去8.59%。 风险与机遇并存,一贯长期持有的价值投资者更喜欢看到股价下跌,这意味着“它会给我们以更便宜价格购买更多股票的机会”。 一边是理想汽车,以增程式路线破局、强成本费用管控能力加持的中概股新秀,另一边是蔚来汽车,初具规模、手握百亿现金流的“国内新造车Top 1”。趋于接近的股价及市值拉齐了二者的投资门槛。
重磅!华为三大汽车操作系统集体亮相 8月13日,2020中国汽车论坛在上海开幕。为期三天的大会,聚集了长安汽车董事长朱华荣、比亚迪董事长王传福、福特中国总裁陈安宁等一众汽车行业大佬到场演讲或分享。 在上午场的活动中,华为智能汽车解决方案BU总裁王军登台演讲,详细介绍了华为智能汽车BU在操作系统、汽车电气架构方面的成果。 王军表示,汽车行业正处于剧变期。要想抓住机遇、赢得未来,需要产业界的朋友们共创共享,实现共赢。 同时,在迎接汽车产业的变革中,王军认为实现软件定义汽车是关键一环。软件定义汽车的本质是该改变了汽车的商业模式和用户的用车体验,构建分层架构及数字化平台则是实现软件定义汽车的基础。 而本次演讲中,最重磅的无疑是王军具体介绍了华为在智能网联汽车方面取得的成果,包括:鸿蒙座舱操作系统HOS、智能驾驶操作系统AOS、智能车控操作系统VOS以及跨域集成软件框架Vehicle Stack。 现在,“不造车”的华为正以另一种方式深入新能源汽车和智能网联汽车的产业深水区。
上海网红打卡新地标,外滩R SPACE 陆家嘴滨江大道欢乐广场 上汽荣威R SPACE城市异想空间欢迎你
20万元级跑最远的车上市,续航620KM 刚刚,上汽荣威高端纯电R标的首款旗舰轿车荣威R ER6正式上市,共推出三款车型,补贴后官方指导价16.28万~20.08万元。
上汽集团7月销量同比增长4.04%,上汽通用回归正增长 日前,上汽集团公布了7月产销数据。数据显示,上汽集团7月实现整车销量45.76万台,同比增长4.04%,连续两个月实现正增长。截至今年7月底,上汽集团今年累计销量为250.67万台,同比下滑25.77%,整体跌幅较上半年进一步收窄。 从上汽集团旗下各大子公司的销量情况看,多家子公司7月销量回归正增长,其中,商用车板块全线转正,三大乘用车公司中,上汽通用在7月份率先转为正增长。 上汽乘用车7月销量为5.1万台,同比微跌1.97%,与前几个月相比回升明显。今年,新能源市场持续不振加上SUV萎缩,使得上汽乘用车压力陡增。“现阶段,荣威品牌靠荣威RX5支撑,名爵旗下较为畅销的是名爵ZS,这两款车型都上市多年,并逐渐走起了下坡路,此种情况下,上汽乘用车今年将面临较大的销量增长压力。”盖世汽车研究院资深分析师认为。 事实上,今年以来,荣威和名爵在努力保持主销车型市场地位的同时,还在往品牌焕新方面不断靠拢。比如,前不久荣威推出了全新狮标以及全新R标,名爵则发布了“Mission 100”全新品牌战略,并力求在产品力和新零售体验等方面有所创新突破。今年下半年,荣威RX5 PLUS和第三代名爵6是被上汽乘用车寄予厚望的两款新车,但这两款车到底能给上汽乘用车带来多大的增量,还需观察其接下来的表现。
“头部网红”遇上“成都网红”,荣威iMAX8首秀人气爆满! 8月2日,第二十三届成都汽车博览会落下帷幕。作为疫情后国内首个A级车展,成都车展现场展出超1500辆各类车型,成为各大车企发布新品、展现品牌势能的最佳机会。其中,上汽荣威首款MPV车型荣威iMAX8凭借超高颜值,火爆成都车展,成为名副其实的“头部网红”。 车展公众日首日,刚刚开馆,荣威展台便聚集了不少人,荣威iMAX8更是被围得水泄不通。这款新车将“国潮荣威”和“数字律动设计”两大概念相融合,完美演绎“匠心科技造国潮”。远远望去,整车气势恢宏,极具科技感。走近细看,光翼贯穿大灯以一条简洁洗练的LED灯带贯穿前脸,灯带两侧向下勾勒出耀目的灯型,再配合全参数化的荣麟展翼格栅,前脸尽显沉稳的王者气质。拖家带口来看车的王先生打趣道:“荣威iMAX8前脸格外好看,年轻不沉闷,开别的MPV人家都觉得是跑专车的,这车绝对不一样。” 除了高颜值的外观,荣威iMAX8的“匠心科技造国潮”还体现在其“高配”的智能上。据了解,荣威iMAX8拥有同级领先的二三排前后移动、全球首创的“移动魔方”智能吧台,高清四屏交互Mo BAR等黑科技,配合头等舱减震座椅,将打造科技含量和舒适感双满分的智能舒享移动空间。
荣威iMAX8于成都车展首发,外观霸气看一眼就忘不掉 上汽荣威iMax8在7月24日开幕的成都车展上正式发布。作为一款全新MPV车型,荣威iMAX8将于年内上市发售,竞争对手锁定为本田奥德赛及传祺GM8。
潮流一触即发,吴亦凡 吴建豪为名爵6打CALL 想要学习更多潮流技巧吗? 想要成为潮玩圈的“老炮”吗? 现在“涨姿势”的机会来啦! 第三代名爵6携手《潮玩人类在哪里》 最IN大事蓄势待发 这个夏天 都给我“潮这里看” 顶尖潮流ICON吴亦凡 “时尚舞王”吴建豪 “潮流圈OG”李灿森 担任潮流召集人 聚集最会创造的潮玩人类组建3大厂牌 他们将历经潮能力任务考验 决出最强潮流厂牌&年度潮流MVP 潮人聚集 当然少不了“潮车”相伴 超宽体领潮轿跑第三代名爵6 以动感掀背设计及G-Force空气动力套件 尽显超强战斗气息 全新20+ Film-Tech匠彩车漆 打造激情活力的赛道绿 车未动,心已动
当名爵绿遇见哔哩哔哩,香车美女乱花眼 名爵携手B站跨界玩“出圈” 开启可触碰的幻想世界 名爵展台火爆全场 成为“爵”对耀眼的打卡点 打开Bilibili World的魔法大门 “血槽”瞬间满格! 神仙UP主随机“掉落” 超多萌妹快乐宅舞 咦!还有“绿旋风”破次元吹起 名爵展台吸睛登陆,Wow翻全场 火爆的名爵展台与BW元素充分结合 打造小型的新车发布阵地 更有诸多惊喜连环出击 为所有粉丝呈现一场互动嘉年华 超萌超帅的第三代名爵6×Bilibili World定制痛车 与“最炸街赛车”第三代名爵6 X-POWER同台争艳 这组破次元壁的CP战力爆棚 吸引无数Coser哔哩粉同框! 小姐姐们合影时的惊艳wink 让屏幕前的你心动了吗? 当然,名爵的“吸睛”基因与生俱来 曾经凭借亮眼的“赛道绿” 在网上掀起“遇见一抹绿”风潮 如今更跨界“次元世界” 完美体现名爵6代代领潮的潮趣属性 Bilibili World超多展位眼花缭乱 而名爵展位的潮感real真实 各路年轻型人倾“潮”出动 纷纷被名爵展台抓个现“型” 个性UP主、二次元同好者和Coser纷纷打卡体验 这feel真的魔幻而上瘾
荣威全新狮标三叉戟——线形美学 集成思想,荣威i6 MAX打造情感化的智能空间 内外兼修的荣威i6 MAX 在内饰部分传承了荣威RX5 MAX的 线性美学、集成智能等设计思想 以“赋空间以情感,赋智能以情商”为设计主题, 以现代科技为手段、人文精神为底蕴 通过更贴心的交互体验 和更具美学底蕴的内饰造型设计 致力打造集科技与人文于一体的智能座驾 真正提升用户的驾乘体验! 整车内饰布局横向展开 通过抽象、舒缓的流动线条 勾勒出东方山水的悠远意境 将律动感融入极简的造型设计中 展现东方线性美学的诗意优雅 同时,大面积软包营造环绕舒适的乘坐空间 木质纹理搭配品质软包 材质丰富而层次明晰、腔调十足 集成智能思想 是互联网汽车创领者上汽荣威 对内饰设计的独特理解 荣威i6 MAX传承荣威RX5 MAX 在集成与智能上的出众表现 一体式中控台将上下面板无缝连接 极佳地展现中控台的视觉流畅性 同时,娱乐功能区、驾驶操作区 储物区等功能分区明显 与整体内饰风格呼应 在细节设计方面 荣威i6 MAX从听、视、触多感出发 零压豪华皮质座椅 星舰47.8度最佳握感电子排挡 镂空式下中控设计的应用 旨在营造声光电共舞 多感联动的沉浸式体验
爽酷由我!3分钟带你一览天幕智能座驾荣威i6 MAX! 继荣威RX5 PLUS之后 首款搭载荣威全新狮标的轿车 天幕智能座驾荣威i6 MAX 也要和广大粉丝们见面了! 荣威i6 MAX沿用了广好评的 荣威全新数字化律动设计理念 围绕“涌现、洗炼、舒展、韵律”四大关键词 以更富时代感的数字律动设计 更强大的自信气场 更进激的外饰设计手法 带来强烈的视觉冲击感 打造最佳新国潮产品! 纵观荣威i6 MAX全车外观 首先映入眼帘的就是荣麟展翼格栅 在延续展翼格栅家族特征的基础上 通过增大前脸格栅比例的方式 左右镜像强调豪华中轴线 凸显国潮荣威的品牌自信、设计气场 格栅中的每一个荣麟纹 蕴含字母R元素、书法写意与如意三种意向 借助计算性设计手段设计而成 经过近百次的迭代优化 带来涌现的韵律感、精妙感和震撼力 而且,荣威i6 MAX的荣麟纹 和荣威RX5 PLUS相比在细节上做了区分 与荣威RX5 PLUS代表的稳健力量不同 荣威i6 MAX更显运动锐利! 在荣威i6 MAX新锐版上 还别出心裁地设计了专属LOGO 荧光黄的字母R,与荣麟纹相呼应 风格与荣麟格栅一样光影丰富,线条犀利 在细节之处彰显与众不同! 来到车顶 荣威i6 MAX拥有燃油轿车中 唯一的银河全景天幕 外部全黑玻璃穹顶完全覆盖车顶 曲线流畅、优雅前卫 全景天幕采光面积达3m² 180°超广视角尽享宽阔视野 前排后排都能享受通透车内空间 为用户扫清疲惫与压抑感 作为全车设计的点睛之处 荣威i6 MAX的大灯设计也颇具特色 “金戈”“战戟”彰显激进霸气态度 金戈凌厉大灯在日间行车灯部分 采用简洁的T型设计 形似金戈,识别性极强 战戟涵道尾灯采用战戟造型 向车尾中心方向拉伸,精简且充满张力
R标,我们即将在外滩黄浦江畔见面,请将所有的聚光灯照过来!
可曾见过如此霸气的MPV?荣威新国潮旗舰iMAX8官图来袭,霸气超GL8! 上汽荣威旗下首款MPV车型荣威iMAX8 更多全新整车外观图曝光! 新车强调了全新数字律动设计语言的超级符号概念 高度还原荣威首款MPV概念车设计 整车气势恢弘,极具科技感 彰显荣威新国潮魅力! 荣威iMAX8的整个车头饱满挺拔 是名副其实的“头部网红” HOOD筋骨力现、张力十足 前保采用立体设计 以扭转形面塑造刚性形象 光翼贯穿大灯 则以一条简洁洗练的LED灯带贯穿前脸 灯带两侧向下勾勒出耀眼的灯型 尽显科技风范,带来高价值观感 格栅是新车整个前脸的中心 命名为荣麟展翼格栅 采用悬浮式的设计 扩大了长宽、深度比例 从引擎盖向下一通到底 格栅内部的“荣麟纹”元素 经设计师借助计算性手段 进行了近百次迭代优化 呈现出涌现的韵律感、精妙感和震撼力 是传统经典文化符号 通过人工智能、智能制造的全新表达 一展沉稳的王者气质 车身侧面 流畅的长线条贯穿整个车身 夸张的折面设计突显了腰线张力 带来强烈的运动感 A柱、D柱与车顶融为一体 并对B柱、C柱做熏黑处理 营造出悬浮车顶的效果 配合银色的镀铬饰条 让车身在视觉上更显精致、轻盈 双色精车轮毂特色鲜明 由精车银色双幅饰条 和高亮黑单饰条穿插形成 极具动感 荣威iMAX8的车尾层次丰富,立体感超强 贯穿饰条穿插入星云流转尾灯中 与前脸光翼贯穿大灯的造型相呼应 实现了设计的高度统一 同时,新车还采用了隐藏式的排气设计 让整个车尾更简洁美观 作为荣威狮标国潮设计的全新旗舰产品 荣威iMAX8 将为MPV市场注入全新血液!
中国汽车自主品牌正在呈现第二轮上升攻势,都有哪些爆款? 7月10日晚,在繁华的上海南京路步行街世纪广场,第三代名爵 6上市,现在购买享受6000元上市现金红包后,仅需8.78万-13.38万元。 “下半年很有信心让更多人爱上我们”——上汽乘用车副总经理俞经民在这场主题为“战力全开”的上市会上表示。 当天上午,热闹的长春汽博上,售价14.58万-19.08万元的全新红旗H5在长春汽博会上市。车迷关注的C+级豪华旗舰轿车红旗H9、超级跑车概念车型红旗S9、新能源红旗E-HS9悉数亮相。 同时,一汽奔腾B² CONCEPT概念车全新亮相,C位出道。加上此前T33、T55和T77等T系列车型推出,颠覆奔腾原来的家轿形象,一个年轻、潮流、科技的奔腾扑面而来。 这南北三大自主重磅产品高调的全球上市、首秀,超燃震撼,品牌焕新,宣示着新红旗时代、新奔腾时代、新名爵时代刚刚开始,一扫这几天有关自主乘用车市场份额跌入低谷的“晦气”。 7月10日下午,中汽协发布6月战报,中国汽车销量230万辆,同比增长11.6%,而中国品牌乘用车6月销量59万辆,同比却下降11.6%,市场份额为33.5%,下降5个百分点。 两天前的7月8日下午,乘联会发布数据,在6月重卡销售同比增长63%、豪华车销售同比增长27%的大好环境下,自主乘用车销售却同比下滑16%,市场份额跌到谷底32%,比2019年下降7.2个百分点,创出近15年来份额新低。 毫无疑问,2020年疫情碾压下的中国车市,品牌加速分化,日系和德系拼命增长,其它车系都被挤压。 自主内部分化更加严峻。2015年到2018年,自主车企的日子都过得平稳,市场还处在互有竞争都有饭吃的状态。 2019年以来,经济下行,但不是市场不行,而是“你的市场不行”,自主乘用车市场集中度加强。 2010年进入造型设计阶段,消费者的品牌忠诚度相对下降,产品重要度提高。2015年进入新技术、感官品质阶段,以荣威RX5为例,消费者的品牌忠诚度变低,产品重要度变高。2017进入到个性化阶段,为领克和WEY为例,对产品重要度要求很高,品牌忠诚度要求较高。 汽车商业评论认为,90后消费者比较重视性能和智能,第三代名爵6、领克03就是相当成功的性能+智能车型。自主品牌要稳住轿车市场,车型要炫酷,科技要新潮,才能迎合新时代消费者。 自主品牌正在呈现第二轮上升的态势。二季度,长安SUV销量已成为自主SUV冠军,自主品牌的突破还靠SUV。UNI-T上市10天订单过2万辆,销售7414辆,成为现象级产品。 自主乘用车品牌要想生存发展,就必须像头部品牌变革成长,做到产品和营销有机结合。
上汽集团半年销量跌三成,上汽大众拖后腿,商用车市场逆风翻盘 7月6日晚,A股车企中市值最高的上汽集团上半年销量成绩出炉。2020年6月,上汽大众总销量47.9万辆,同比增长2.8%;前6月,累计销量204.9万辆,同比下滑30.2%。 具体到各车企,上汽大众以57.7万的累计销量,居上汽旗下子公司上半年销量榜首。但同时,上汽大众的同比降幅也是最大的,达到37.2%。 其它品牌方面,上汽通用为销量、跌幅均排第二的品牌,上半年累计销量55.6万辆,同比跌幅为33.3%。上汽乘用车上半年累计销量跌幅为22.5%,上汽通用五菱跌幅为28.7%。 目前,上汽集团内部只有上汽大通、申沃客车、上汽依维柯红岩商用车和等小体量板块,上半年累计销量实现了同比增长。 值得注意的是,上汽集团近日发布公告,拟回购股份用于公司股权激励,拟以集中竞价交易方式回购5841.7307万至1.16834613亿股公司股票,回购价格不超过25.97元/股,预计耗资不超过30.34亿元。 7月7日,上汽集团股价收跌2.83%,报收19.20元/股。 上汽大众需求已在持续恢复。新车型的推出叠加内部的战略调整,上汽未来有望持续改善销量和业绩。
稳了!上汽集团连续3个月整车销量正增长,股价暴涨6%,估值能否进一步上扬 上汽集团6月份产销快报来袭~ 当月销量47.9万辆,同比增长2.8%。 继4月份零售销量同比转正后, 实现连续三个月正增长, 二季度环比一季度增长101.8%, 公司经济运行呈现稳步上升态势。
华系车纯电荣威ER6即将面世,同级别最长620KM超长续航,解决电动车后顾之忧 大模组电池板,180Wh/kg 超高能量密度 低速扭矩和最高车速平衡,15000rpm高转速电芯 最强热失控防护,保障安全
罗永浩直播带货,这次要带货名爵MG6了 直播能卖很多原来卖不了的东西,这就是一个很大的价值。超市货架型销售被搬到电商平台后,就是摆到货架上拿起来去结账的这个模式,电商很早就完美复制了。 但对零售业来讲,还有一个很重要的板块,就是引导型和介绍型消费,需要有一个卖货的在那讲解,消费者听完了后才能转化一单交易。过去受技术手段限制,所以电商平台上没有成功地把这个挪上去,有了直播电商就解决了这个问题,所以会产生巨大价值。因为在零售业里引导型消费是很重要的板块,只是电商一直没有实现,现在得益于技术进步能做到了。 此外,直播本质也可以是大规模的团购,以前的团购即使用电商平台,也只能组织几百、几千人团购,但直播可以有效组织数百万人的团购,所以这也可以改变很多东西。比如库存就是一种,还有很多商业形式,如推出新品等等,直播都可以实现。所以老罗认为它很有价值,决定开始直播。 老罗会不会一直做下去?他认为如果他和他的团队把这块做得很好,成为全国的头部那几个之一,始终对后面做的任何一个商业上的东西都有巨大帮助,从这意义上会一直做下去。如果有一天做不下去,一定是没有经营好导致人气下降,最后价值没有那么大了,才会取消做,否则会一直做下去。 现在,老罗又搞事情了! 到底是什么让老罗惊掉眼镜? 到底是什么让老罗能如此之稳? 都和这个有关系呢
如果是12月份车,算是库存车吗?因为今年二、三月厂家没复工
YOLO269:如果是12月份车,算是库存车吗?因为今年二、三月厂家没复工
R标首辆车ER6即将面世,续航超600km
SUV+MPV的跨界产物?来看荣威MPV iM8 上汽高端MPV三剑客成员: 别克GL8、大众威然、荣威iM8 Concept,你喜欢哪个? 从外表来看,荣威iM8 Concept不仅有空间感和专属感,更有饱满挺拔的观感,配合使用参数化手段优化上百次的荣麟纹格栅,整个头部给人无与伦比韵律感、精妙感和震撼力,是不折不扣的“头部”网红。 荣威iM8 Concept采用五辐轮毂,折面设计经过亚光漆面处理,放大还能看到表面渐变的鳞状纹路,科技感十足又不失精致。 听说荣威iM8 Concept配置超过另两位三剑客成员,有双侧电动移门,更配备爱信8AT变速箱,是真是假,让我们拭目以待!