2025款极氪001正式上市啦，共推出四款配置，售价区间为25.9万-76.9万，在智驾电池方面有明显升级，老车主限时增换购可享尾款抵扣10000元。
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ZEEKR 001车友圈

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2025款极氪001正式上市啦，共推出四款配置，售价区间

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车友圈管理员小葱

3.16锁单，通过尾款大法4.27提车，到现在刚过一个月，开了差不多1200公里，说说感受吧，不吹不黑。 从19年第一次买车的时候关注领克，差点提了01，但家人都说丑，就省3w提了嘉旅，并花了小一万改了音响换了MC6轮胎。嘉旅这车哪哪都行，就是动力比较弱鸡。 20年领克zero概念车据说要上市，就在懂车帝加了车友圈。21年4月极氪001发布，忍着没下定，等到实车出来，发现还是差点意思。每天就刷刷圈，看着拴Q老哥卡宴换001，又变成圈主，天天带头吐槽辣鸡极氪，氪服一下。 中间陆陆续续等改款，优化了座椅，但是音响一直没提升，而且轮毂还缩水。后面x跟007上市，都去试过，音响确实有一点提升，但都因空间太小，底盘太低而否掉。 最终在3月等到了新款001，音响升级，车机升级，坐垫加了腿托，轮毂变成21寸，然后，就冲了！ 经历漫长等车过程，本来不急用车但架不住车友群天天有人秀，就尾款大法提了。 ————— 以上是提车前的美好回忆。 ————— 提车后，纳智氪的美名已经传遍。我本以为凭我油车能偶尔在4.x的黄金右脚下，可以打破纳智氪的传闻，然而都是徒劳。 平常老旧燃油车上下班的路线，6左右油耗，一样的开法极氪得19的电耗。关掉AC，不听歌，尽量滑行不深踩油门可以做到13.x，但是开车这件事就变得非常无趣。 买极氪就是图个驾驶感受，不然买它做啥？ 运动模式，开的稍猛一点，20公里路能掉100的动态续航。 续航反正就这样，不能有太大期待，市区大概就500续航，高速还没试过，估计也不会太好。 在外面快充充过两次，一次壳牌石油360kw的桩，实际速度60+，纯纯狗屎。一次240kw极充，能跑到160。 再说说其他的点。 优点是大部分地方做工挺好，对比老款有提升，就不细说了，能进圈里的估计都知道，提几个很烦心的小问题吧。 1、主副驾门板异响。群里好几个小伙伴都有这问题，遇到颠簸路面，有些减速带或者小坎，会有让人很不适的嗡嗡声，我是提车一周就偶尔出现，现在变得比较常见，主副驾轮流来。有些车主去极氪家弄好了，有些车主去了几次也没弄好，有些车主锤几拳也能安静几天。 2、车机弱智。Eva常常答非所问，语音操作调节底盘模式竟然有时候回答我说还不支持这个功能。上一个版本更新后，出现过地图异常，无法导航，锁车下电无法解决，重启车机后恢复。 3、音响有提升，但是感觉28扬声器也就那样，人声解析力差点意思，被窝窝宝华完爆。 4、自动泊车。使用场景极其有限，我遇到过泊到一半车子卡在一个很尴尬的角度进不去出不来然后自动退出，废了好大力气停到车位。目前只能在比较宽松的划线清晰的车库使用，不能像007那样指尖泊车。 5、有腿托，但是短了点，对膝盖承托力度不够。 6、不是问题的问题。主副驾靠近中控的侧面，可以摸到包皮包的不全，有裸露的海绵钢筋。右后门下面的侧裙没有装紧，按上去松松垮垮，左边是正常，交付伙伴答复是故意这样做的，冗余设计。 总结：车子还行，但是很多时候要氪服一下。底盘，车机还有很大提升空间，但是也对得起这个价格，不过在这个越来越卷的市场，可能很快又要换代。

秋天炒栗子子

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