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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    与锐界已经相处了半年,半年中不管是高速还是日常通行都与我朝夕相伴,与小伙伴们分享一下吧😊 【空间表现】 之前看的大部分的车型都是232的布局,第一排大差不差,这个级别横向空间都是可以的,重点就是第二排和第三排,在乘坐第二排时,锐界L的优势就比较明显了(232的锐界我没有试哈所以不提了),我当天试的是223的布局,我儿子进入第二排时候立马从过道进到了第三排,虽然才四岁进出相当灵活,我个人184体重和身高一样,坐进去头部依旧有余,驾驶位视野宽敞,有一种俯视的感觉,一家子都上去坐了坐,大家一致给了好评,锐界L的空间绝对是惊喜的,家里长辈也比较喜欢二排的座椅,配置给的可以,腿托,电动调节,无线充电,加热给的都很全,足够用了,建议大家亲自去试,去对比不要只看纸面数据。 【外观以及内饰】 外观:我选的是白色,虽然白色加价但是主要是为了这个双拼车身更加的明显还是值得的😂,如果探险者是猛男的话,对于我来说锐界L就是优雅的,各有风格吧,白色的车漆阳光底下会有磨砂的感觉,气质拉满。 内饰:这一代的内饰确实和之前有了区别,进去给人一种新势力造车的感觉,27寸的大屏直接给你拉满,各种电子显示,整体来说质感还是不错的,但是我还是喜欢机械点,比如实体空调按键,之前的旋钮换挡,适应这内饰也需要点时间,毕竟大部分的操作都集成在了屏幕,虽说可以语音控制但是还是需要适应一下。 【驾驶感受】 驾驶感受也是我选车的重要因素之一,试驾当天的车型是ST版本,点火后起步非常的安静,低速纯电驱动,进入主道路,稍微一给油,发动机和电机立马给了反馈,ecvt➕福特最新的2.0t发动机确实衔接的可以,没有感受到顿挫感,动力270多匹给人很踏实的感觉,看着很大的车身开起来很轻松,方向盘低速时候很轻,速度上来拿捏的很稳,在低速行驶时整个车很安静,有一种在开新能源车感觉,高速行驶整个动力都很澎湃,也不会有电衰减,在100-120加速时电驱依旧能介入,动力反馈非常灵敏。这种感受一直延续到了现在,平日里超车,变道也没啥好犹豫的给油就过,高速基本上不输,过弯感觉很稳,抓住地面,没有侧倾的感觉,值得说的一点锐界L得四驱是真机械四驱,不同于电四驱,动力分配更加灵活,可靠,关于驾驶方面大家选车时可以自己去试驾,并没有吹嘘的成分,福特的底盘调教还是可以的,高速上辅助驾驶非常方便,车道保持以及acc开启长时间驾车也并不会很累,还有就是大家诟病的铝换铁,对于我来说倒是无所谓,好开就行。 目前也有一些小问题但是都有了解决方案,可以在评论区里讨论一下,说不定你的问题我可以给你答案 【请锐界圈主推荐加精】

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    没有更多了~