简介：这个人很懒，什么都没写~
海的那边AWD
如果不是手动挡，则怀挡无意义。——海氏定律——设计中滥用怀档的后果，是造成左侧操纵杆拥挤不堪，没有一点好处。 近期的典型车型之一，就是枭龙MAX。
行政一人
提问谁有试驾哈弗枭龙MAX？
武垣湾里村官
简单点，个人认为： 1.5t的dht = 1.5l的hi4 < 1.5t的hi4 或者， 1.5t的dht（50/100） = 1.5l的hi4（50/100） < 1.5t的hi4（100/137） < 200后电机+更大电池…… 括号内的数值分别表示50km、100km和137km续航，分别对应电池度数10度、20度和27.5度。 个人最重要的观点是，1.5t的dht在价位上等同于1.5l的hi4。那么就有： 枭龙 < h6phev = 枭龙max < 1.5t的hi4 （注意，枭龙是1.5l的dht，这是新出的！还有，狗系列是3/4刻度越野，这里不跟城市suv对比了。） 最后，个人唯一想要表达的意思是：没有1.5t+27.5度的hi4，讨论枭龙max的售价将缺乏系统性的依据！ 另外，个人没有打算讨论具体价格。上面的价格关系任何人不认同完全没有问题，个人也并不认为它是严谨的。
飞天奇兵2318
在经历漫长的等待后，在六月初终于等来了我的大金龙，金外棕内的配色，虽然不是特别惊艳但是非常的耐看。先说说空间，宽敞，后排没有局促感，坐姿还可调节，可以有效的缓解旅途的疲惫，接近于平坦的后排地板，在后排需要做三人时不至于中间坐脚没地方放。前排的副驾音影对我来说是个解脱，老婆和儿子再也不会在旅途中无聊了（至于谁享这个特权他们自己商量吧），后备箱巨能装，野营休闲装备载也不用挤占乘坐位置了。枭龙MAX自带空气净化和负离子发生器，在日常出行和出游时能时刻保持车内空气清新，提升舒适感，特别是拥堵行进时，同事都夸这车好，新车没什么异味。枭龙MAX充电支持快充，补能迅速，30到80一般25分钟解决，节省等待补能时间，节约旅途时间。驾驶感受也非常舒适，四驱起步，动力强，提速快，在应对湿滑路面也是从容不迫。急加速和急减速时车身比较稳定。舒适感倍增。自适应巡航和智慧巡航也非常优秀，大大缓解驾驶疲劳。我选装了科技包，驾驶监控能及时提醒我的状态增加驾驶安全感，最让我意外的是行车记录，它有前视单独记录和360全车记录，功能非常的强大。虽然提车蔡半个多月，但是这辆枭龙MAX已经让我感受到了很多驾驶乘坐上优秀。窝非常满意我的状态选择。大龙是条优秀的好龙🐲
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