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沈阳车友零跑c11

人不要跪久了就站不起来了

来了懂车帝这么久，确实也是懒，不太喜欢发帖，只喜欢去评论。但今天有点憋不住了。刚才看到了一个帖子，里面有评论说，特斯拉是行业标杆，因为所有车发布的时候都要跟我他比，都号称要吊打他。被点赞还不少。老铁，告诉你们，所有车企都要吊打他，最主要的原因是他好吊打，跟他比配置，比用料，比价格，优势一下就好了体现出来了。你弄个20万左右的SUV，然后做PPT然后发布会去吊打一下零跑C11试试。比尺寸，比堆料，比价格。比完，这车自己都不想卖了。不是说c11完美，但能摆出来的数据化的东西，你就是比不过人家。特斯拉也不是一无是处，他的智能驾驶就不错，但是你参数化不了这玩意。辅助驾驶，你有我也有，你能说你多少分，我多少分？还有人机工学，这都是数据化不了的东西。所以车企开发布会，特斯拉就特别好被吊打，那为啥不吊打他？当然，我也不是说特斯拉特别好，值得买。只是说了点实话，至少我有30多个的预算不会买特斯拉。最后说点心里话，我不奢求大家都因为车企是民族企业而去支持，购买他。但我们要记住，现在所有的产品都是因为有了这些民族企业，才把外国产品的价格打了下来，大家才能用更便宜的价格购买到。不用爱国情怀，只因为这一点，就希望大家能对国产品牌多一些亲善。他好，你夸夸他，他有问题，你了解清楚再去批评他。不要一股脑一说就是国产车不行，国产车垃圾，跟某某外国品牌没法比。让说哪不行，还说不出来，反正就是不行。三人成虎，这种舆论导向带给了民族企业多少的损失，真的无法衡量。拜托大家，拿起碗吃饭，放下筷子就骂娘的事对国产企业不要干。

2022-05-23

沈阳车友零跑c11

刹车的时候点头，重心前移，前轮摩擦力更大，制动效率更高

大松帮提车啊：为什么刹车卡钳都是前轮比后轮大？这其中的秘密你知道吗？

2022-05-10

沈阳车友零跑c11

各花入各眼，有人觉得这样好，有人觉得那样好，我觉得每个人都有说出自己感觉的权利，但不应该这么放肆的质疑别人的观点，这样不尊重。这个设计可能是工程师在有限的预算内做出的自己认为最佳的设计。说说我的想法，说句不太客气的，厂家负责设计产品，客户负责选择。喜欢就买，不喜欢就买别的。得什么级别的人物，厂家得专门为你的审美做一辆车？所以东北有句话叫有多大屁股穿多大裤衩，仔细品品挺有道理。我可以说出来c11的10个我不满意的地方(在我别的评论里有，不单独发了)。但我还说订了。因为这车有更多的地方吸引我。比别的车更符合我的要求。拿起碗吃肉，撂下筷子骂娘的事，不管我从社会上接受的教育，还是家庭氛围对我的熏陶，我是干不出来的。这个车就这个价，我兜里就这么多预算，这车对我值这么多钱，我就选，不值我看别的，有什么好纠结的。别拿不到20万的人民币要买40万的产品，买到就说明你是上当了。你兜里100面值的钞票不比别人的兜里100值钱。言尽于此，好自为之。

2022-03-11

沈阳车友零跑c11

老铁，吓我一跳，这要是叫缺陷的话，那绝大部分车都有缺陷了。你看看现在你经常看到的车的覆盖件接缝，宽的和窄的差几毫比比皆是。当然，我也更希望厂家能看到这个帖子，把误差能控制的更好。

神秘的车迷朋友：又发现零跑C11的一处品控缺陷

2022-02-22

沈阳车友零跑c11

我也是因为一定要磷酸铁电池选了豪华(从比亚迪宋plusev转过来的，没办法，有点接受不了三元电池，523的心里也接受不了)，因为选不到瓦绿而选的银色。

江子牙的江啊：统计下，喜欢瓦尔登绿的车友有多少？

2022-02-18

沈阳车友零跑c11

朋友，那个选装包最要紧的不是放电，纳帕皮，座椅加热通风，电尾，电腰，DSP，这些其实更实用也更常用。那个外放电功能说句不好听的，你买个标配，花个千八百完全可以替代。或者你要是不想要选配包增加的配置，那其它的车完全能符合你的要求，看看哪咤up，广汽aianv，比亚迪宋plusev。没必要享受了这些回头叫屈。一千个人眼中有一千个哈姆雷特。咱不是世界的中心，没有车企会专门按照咱的要求造一辆车，做人不要太自我。所有的车主选到，买的车，都没有一个百分之一百满意，但是对不满意的地方就感觉被xx就不好了吧。c11我下定了，我也有不满意的地方，没有抬显，没有刀片电池，近光灯不够好，转眼半径大，后门没有机械开关，尾箱没有一脚踢，每个月流量太少，不能自主下载软件。。。但这个价位，对比其余车型，这个又是综合最满足我预期的车，我也没像翻来覆去的轮的感觉啊，反而我对这车很满意。另外，同样买彩票为啥有人中奖我没中，开车为啥有人就要加塞，路边离家最近的车位为啥别人占上了，校花为啥不跟我处对象，啥我爹没像校长的爹一样有钱。。。。每过一天每个人有那么多不顺心的地方不等于天天被轮了么？心态对寿命很重要，媳妇和房子还8成新呢，我可不能便宜了别人。

博学多才的漂浮的枫叶：前几日下定，没订选装包，经过多方落实，不增加选装包则没有放电功能，哎，非常难受😣，太不喜欢大轮毂了，被迫强制性购买了20寸轮毂套餐，有一种被强奸的感觉。为了一个放电功能，加了1.5万选装包，心里五味杂陈，一下午都难受，厂家这点做的实在不人性化。。

2022-02-15

沈阳车友零跑c11

本人比亚迪粉丝，宋plusev差点下定，等车时间比c11短。后来了解c11，确实c11更符合我对电车的预期(比宋plusev多的：副驾屏幕，双叉臂悬挂，后排加热我现在的思锐就是后排加热东北有老人有孩子就能体会的到，方向盘加热，东北冬天真的很冻手，我前10分钟都是隔着袖子开，前备箱更多的储物空间，隐藏门把手，非油改电平台，宋虽然是设计上是油电通用平台，但确实空间设计都有对该平台的妥协。配置上唯一就是没有抬头显示，但仪表盘显示导航和hud差别也不是特别大，而且宋也没有抬显。缺点就是没有刀片电池，我为了c11的磷酸铁锂电池2万抵2.6的订单没要，弄了个12月的1.25选装包的，自己的取舍问题)，下定了c11。

用户6085200678405：车身外观设计符合大众审美，车身钣金件感觉相对单薄，车漆较薄，底盘前双叉臂后五连杆全铝制好评，乘坐体验对得起这个价位，车内隔音中规中矩，受限于无边框车门影响，往后续可以进一步提高，后尾箱遮物帘有异响，应该是通病，nedc续航610公里，南方市区9折，高速8折左右，续航表现符合心理预期，7.9秒百公里提速日常代步够用，提速可秒路上百分之八十的车，2930轴距空间表现较好，座椅舒适度需要加强，储物空间比较充足，内饰整体皮质包裹到位，但软性材质用料不是很足，车机为8155芯片，反应速度较快，但目前有一些小问题，譬如转向时画面应该做镜像处理，自动泊车有待加强acc功能高速时表现尚可，lcc使用时，如方向盘控制不得当，容易自动退出，部分功能目前尚不能使用，车机软件较少，期待后续ota升级对以上进行改进，目前尚未遇到硬件故障问题，整车体验尚可，符合这个价位的表现

2022-02-15

没有更多了～