认证：哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
聪明的饭团zA8
我是12月14号下午五点从北京走京藏高速到张家口怀来，混动模式雪地强制保电80%，在市区路况还很不错，没有什么雪，到昌平段以后，雪开始下大，我从标准模式切换成雪地模式，路上开的并不慢平均时速大约在60左右，当时电量确实保不住，最后到目的地大约还有30%的电量，第二天不下雪因为亲戚家有喜事，我又忙了一天，一直在开车，一直开的雪地模式，可能我开的比较快，电量一直维持在20%左右，在切换标准模式后，发现在发动机启动时，感觉顿挫感很强，看了大家的评论，感觉应该是切换到标准模式，发动机启动开始发电，汽车变成后驱，那个时候可能打滑了，动力没有跟上， 然后今天发现在怠速行驶时，带一点刹车，会有一些很轻微的摩擦声，然后我发现刹车盘有生锈的地方，我想开开应该就会没事了，但今天开了一百多公里，回来后发现还有这个声音，不知道因为什么，不知道大家有没有这个情况，然后发现车窗特别爱起雾，不止前档是所有车窗，我原来车感觉没这个情况啊，不知道是不是我原来没观察到，最后感觉车开的还行，雪地模式确实管用，大雪天气其实什么车都一样，都不如换雪地胎管用，但如果长时间低速越野保不住电确实是一个问题，希望能通过软件再优化一下，而且在馈电时，发动机声音大不大不说，但是真不好听，不能像油车那样声音嘛，老是感觉歇斯底里的。那天下雪没拍照片是视频，放几张拍的油耗吧，开的最好的一次，冬天满电跑了一百公里。
提问今天智能混动强制保电百分之七十，今天一直雪地模式，后来切标准模式，发动机开始发电，但在发动机介入时有很强的顿挫感，原来没出现这个问题，大家有过这个情况吗
提问猛龙日间行车灯是不是需要单独开啊
提问大家没有没有，空调老是自动变出风方式的，今天开调的吹脚和脸，一会就自己变成吹脚了，调到吹脚一会变成吹脚和吹前玻璃，还是菜单键默认可以切换吹风模式
今天刚提车开了一百公里左右，说说我开起来的感受，第一就是刹车偏硬，前半段有点虚，然后比油门位置高一点，来回很不舒服，我看圈里好像很少有人说这点，二是在强制保电情况下，如果在大油门下发动机介入声音有点大，三是，在开着紧急车道预警情况下，感应太灵敏，后车还有段距离，并线时候也强方向盘，调低又怕发挥不了作用，纠结，大家都有什么情况啊，说一说
提问想知道大家有没有贴车衣和装底盘护板，不知道有没有必要，请教一下大家
不想等了，今天去4s谈完了，已交钱，明天提车，本来想102加7000包的，但等的时间太长，提了145素车，18.38-0.4-0.4-0.3+0.2+0.53=18.01，什么东西不送，大家感觉价格怎么样
提问北京现在哪个店便宜点啊，想买云起
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