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猛龙销量扑街,下半年必定降价 猛龙是一辆好车,HI4是鬼才设计,但是销量依旧不好看,哪怕是更新了24款。去年猛龙上市的时候还没有那么多方盒子,长城觉得这款车会是爆款,然后定价就比上市之前透露的价格高,最低配不卖,起步价就要17万多了,结果上市之后销量平平,今年又把优惠加了一点,置换补贴多了几千块,结果销量还是没起色,人家的说法是被旅行者偷家了。换车的朋友估计多数不会喜欢纯油的旅行者,你说旅行者高配贵吧,确实贵,但是人家中低配便宜,实际购买优惠大,有人就愿意要它这个外观。你说你买猛龙想省点吧,最低配不卖,买145pro省一点,不要后锁,不要HUD,能少小一万,结果这个配置把行车记录仪都给你砍了,狠心上穿越版吧,前雷达还不给你,想要得加钱,加一万五买智驾包。 猛龙我外观我还是非常喜欢的,个人觉得尾部跟旅行者差不多,侧面比旅行者好看,车头嘛那一串字母太大了,很多人说不喜欢,长城老早还搞了个猛改+的改装品牌的,结果到现在也没有改装件,冈仁波齐改装套件全套几万块,又不单卖。 内饰我倒是没意见,觉得还挺好。 2024又过去半年了,新款车更是越来越多,山海T2,iCAR03以及快要上市的03T和V23,北汽的BJ30啥的,现在还有长安深蓝的G318。或许有人说增程不如插混,但是人家电池更大呀,200的续航,如果不是经常跑长途,是不是可以当纯电车用呢?还有比亚迪的豹3也快要上市了吧?你的对手不一定是跟你同类型的产品,也可能是另一种吸引用户的新品。有可能观望者的热情没有了,不再选方盒子了呢。毕竟很多用户不是购买第一辆车,而是换车或者增购,所以说价格不满意可能就不急着入手了。 大家看看长城其它车降价幅度,应该能估计猛龙有多大降价空间了。 早买早享受,晚买有折扣,还有更多选择,下半年再观望四个月看看。
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