近日，凡尔赛官宣将投入大半个月的产能，2000辆，让潜在客户体验。相比于投产至今总共约两万台的产量，可想而知其销量在满足半年前的预定订单外，已经达到了销售量跟不上生产量的拐点，既已经出现了产能过剩的情况。       回忆起半年前的饥饿营销手段和半年来的销量萎缩，不得不让人感觉法系车近几年都是火不过半年的，无论是508l、C6、还是今天的凡尔赛。这种现状，无论神龙如何买车评，贬竞品，蹭热度都是无法狡辩的。况且，在以38号等明确提出了产品质量缺陷的时候，神龙居然漠视了自身车主的利益。这只能说是神龙自己作死，拿着一手好牌，打出了最烂的结果。

凡尔赛C5 X车友圈

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近日，凡尔赛官宣将投入大半个月的产能，2000辆，让潜在

凡尔赛官宣销量崩盘！

近日，凡尔赛官宣将投入大半个月的产能，2000辆，让潜在客户体验。相比于投产至今总共约两万台的产量，可想而知其销量在满足半年前的预定订单外，已经达到了销售量跟不上生产量的拐点，既已经出现了产能过剩的情况。
      回忆起半年前的饥饿营销手段和半年来的销量萎缩，不得不让人感觉法系车近几年都是火不过半年的，无论是508l、C6、还是今天的凡尔赛。这种现状，无论神龙如何买车评，贬竞品，蹭热度都是无法狡辩的。况且，在以38号等明确提出了产品质量缺陷的时候，神龙居然漠视了自身车主的利益。这只能说是神龙自己作死，拿着一手好牌，打出了最烂的结果。