🚘 车辆信息 极星4 2024 📅 使用情况 2024.10.03，255公里 💬 故障描述 提车第四天，在高速匝道上，车辆突然右偏，发生碰撞。极星仅从故障码，看底盘，有合格证，得出结论确认事故与车辆质量无关。本人从事车辆设计行业，要求提供行驶数据。极星一直拒绝提供。此外，和极星技术人员当面沟通，技术人员也无法解释说明结论的合理性。但极星在不明事故原因的前提下，坚持自己的结论。已经沟通两个月，极星已经发最后通牒，开始拒绝沟通了。 📍 我要投诉 查明事故原因，合理合规合法处理！

Polestar 4车友圈

维权两个月，极星拒绝提供数据和沟通。

车辆动力学

🚘 车辆信息 极星4，2024款，单电机版 📅 使用情况 2024.10.03提车，行驶257km 💬 故障描述 10月7号,下午1点22，提车第四天，天气小雨，驾车行驶至上海延安西高架路往外环高速，曹安公路方向匝道上，下坡路段一直轻踩刹车，一直在减速，车辆突然右转，撞到匝道路边石墙，发生单车剐蹭事故。本人联系客服，客服让我两周之后会派人拖车送到4s店。在我们的强烈要求下，一周之后，10月11号派拖车送到了4s店。 10月11号，车辆送入4s店，为了还原事故经过，明确事故原因，签署了调取EDR数据的协议，需要向瑞典总部那边调取，10月14号有答复，可以向我们提供EDR数据副本(该条款明确在协议中)。 10月25号，接到极星售后通知，技术人员通过EDR数据查验，得出结论车辆没有问题，没有给出任何事故原因的解释和说明。我希望获取edr数据，无果，约10月27号见面谈。 10月27号，见面之后，得知他们收到瑞典的回复就是通过技术分析，该车辆没有问题，没有给出任何事故原因的说明和解释。本人想获取EDR数据，并拿出签署协议，咨询法务，说明技术人员不会提供EDR数据，防止泄露反方向推演，破解他们的设计。 10月29号，通过市场监管的调差，极星告知市场监管没有edr数据，并通知我压根就没有EDR数据，理由:发生碰撞未触发EDR记录。 11月1号 与售后经理和技术人员进行沟通，他们无法针对本人的提问进行回答：1.为什么要欺骗消费者？2.问题2：如何在事故原因不明确的情况下，认定事故与车辆无关？3.• 问题3：对于已经发生事故的车辆，如何进行检测认定车辆没有问题？1）无EDR数据；2）通过故障码、静态数据等无法全面判断车辆动态行驶中是否存在问题。 问题4：EDR数据未记录，是否存在车辆EDR控制器的问题？是否符合国家强制标准GB 39732-2020？ 问题5：事实是发生转向失效的问题，6个月发生瑕疵，发生争议的，经营者承担有关瑕疵的举证责任。 对方的回复：通过故障码和静态观测，车辆没有问题，公司和技术人员对车辆有信心。 对于以上的说辞，没有对事故原因进行说明，没有任何事实依据，本人根据车辆三包法规定，提出退车的要求。 11月7号： 再次进行电话联系，得到同样答复：通过故障码和静态观测，车辆没有问题，公司和技术人员对车辆有信心。无法对车辆事故做任何的解释。不满足退车条件。 11月7日之后： 多次联系400，要求更高级别的领导进行以上问题解释，对方已不再理会。 总结: 1）作为消费者只需要根据客观事实得出合理的解释，但被极星售后人员欺骗，对极星汽车完全没有任何信任。 2）作为车辆行业从业者，不仅质疑车辆系统的问题，同时也要质疑车辆EDR数据记录问题。在时速55km/h左右的行驶下，发生碰撞，未触发EDR记录数据，是否符合国家强制标准《汽车事件数据记录系统GB39732-2020》。 3）仅从故障码和静态数据，怎么敢断定事故与车辆无关？ 4）事故原因不明的情况下，怎么就敢确认车辆无问题？ 📍 我要投诉

维权两个月，极星拒绝提供数据和沟通。

极星欺骗消费者，职业素养低，专业技能差。