认证:Model Y车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
utada31
家里买空调,最大的差别就是能耗效率,1匹一级能耗变频比2匹三级能耗定频还贵。 但对于比空调能耗大两个数量级的电动车,我发现大家更多谈论的是马力大小,而很少关心能耗效率。 意识到这个问题是发现蔚来es6的能耗效率似乎相对毛豆y明显偏低 1. es6的75度电池续航不如毛豆y60度的长 2. es6双电机435马力的加速度与299马力的毛豆y成绩一样 3. es6整体体积较大,但储物空间比毛豆少了不少,当然es6后座是更大和舒适 所以感觉蔚来的技术实力好像并没有想象的那么好,性价比好像也不是很高,但印象中宣传一直都是蔚来吊打一切,是不是宣传有点夸大了? 另外不知道其他品牌的能耗效率如何 比亚迪,欧拉,广汽,小鹏等,像深入了解一下
发展找了一圈都没找到文章分析宁德磷酸铁锂的,对比比亚迪刀片,在性能和安全性方面有哪些区别?有人分享一下吗?
大家看图评论😃
#Model Y打卡福利我提车到目前为止一共充了四次 1. 特来电:1.43/度 2. 特斯拉超充:2.78/度 3. 特来电:0.48/度 4. 特来电:0.46/度
#Model Y打卡福利跑高速平均跑到100-110的速度,最高开到125km这样,平均能耗也没超150wh的水平,这样看标续出门去哪基本都可以跑400+的样子
#Model Y打卡福利因为之前开过3,然后实际提车y的时候才发现车门电吸和座椅迎宾功能没有,没有电吸是减配可以理解,这个迎宾功能不就是车机系统设置一下的事怎么也没有额? 不知道有没有人总结3和y标续配置有哪些差异的表呢?
#Model Y打卡福利提车一周开了近700km,然后车机系统还是2021.3的,问了客服说是新车要等后台工程师推送升级,问题是要等多久也不知道呀?这个难道没有管理流程规定的❓