简介:Peugeot 508
橘青子
#速度同谋来了不少有意思的车,R8、迈凯轮、玛莎啥的
还是在拖车上着的,吓得拖车师傅赶紧把车放下去
不知道把极氪X的杭青绿放在08上会不会也好看
都出自吉利源头家族,都带kè字,一个纯电一个混动,绿色和设计语言的确很搭
原来是辆白色MIX,黑白搭配颇有质感
福瑞迪一直作为营运特供车型在产新车,不面向私家车,北方各城市都有,尤其在哈尔滨,出租车更新的车型八成都是这款
路过的时候还以为是508
都是银翼灰
已经和厂家确认过,新e代福瑞迪在23年下半年升级了国六B,目前是营运车辆特供车型,只生产双燃料版,不面向民用市场销售。公告到25年底,两年更新一次。因部分城市对它的市场需求量大,且同级别车型没有它的竞争对手,公告到期厂家还会再续,此车型会一直保留生产新车。
数量很多早已见怪不怪,但特别的气质依然秒杀一众中级车,甚至自驾318这车都经常能碰到,P9就是自驾理塘路上碰到的一对。和成都本地人说起买车提到标致也丝毫不会有人觉得这个牌子是小众或者保有量不高。
现在是跑高速几乎必见这个车,跑一趟318也能经常遇到开这车自驾的川A川G和其他川牌车,不得不说成都人真的好喜欢508,成都本地造的凡尔赛都远没有508受欢迎。
继獠牙脸508L是成都随处可见的常见B级车后,新前脸的数量能见度也高了
除了图中这两台还有开车路上见到的一台,外形仁者见仁吧,现在成都路上还极少,不知道以后看多了会不会顺眼
508车系是成都最常见的B级车之一,从老508的11款到中期的15款,再到满大街的19款到22款的新508L。 22款及之前的银翼灰在高新区白领中颇受欢迎,被称为既稳重又不失年轻化。但前脸做了改动后的23款就变了感觉,目标客户也有了明显变化,虽然在成都相比其他城市数量还是多些,但路上没那么容易捕捉到了。
会不会是全国的508L都卖到成都来了,三四年前还没觉得数量这么多,现在一出门就碰到
个人还是喜欢改款前的前脸 别动不动就叫老款,22款叫改款前更准确,毕竟是同一款车型。老款要指19年换代前的老508
由曾经很少遇到同款,很个性的存在,,到现在满大街跑,到处都是,一天动不动就碰到N多同款,这车都快成了成都街车
然而就是没碰到黑色。。 凡尔赛在成都挺多见,但感觉相比之下还是508L更多些
昨天拍的,成都出太阳的时候是真的少,天气晴朗又赶上周末好多508L都出来了,不一会儿就过去一辆,不仅遇到了松木棕,在环球中心还遇到三辆银翼灰
挺漂亮
到目前为止也只见过两次先锋
今天在三环附近五分钟之内就遇见了仨
刚上牌不久的成都川G牌激情🎧 很帅
巴适得很
508L在成都的很多地方出镜率其实比轩逸高的
成都早高峰稍不留神就会出现
还是川A
捕捉五辆银翼灰的一天
只要眼睛尖,随时抓得到
成都路上黑色也越来越多了
少见的🏾 现在四种颜色里的黑色路上也很容易遇见了
高度怀疑这车是不是一大半销量都是被川A大军买去的
中和湿地公园10分钟之内逮到三只白色
在成都,时而一天遇见N只白色遇不见灰色,时而一天遇见N只灰色却遇不见白色 红色貌似比黑色出现的概率要高点
发布图文
感觉还是白色最好看,最显大
转发
EV世纪:经验告诉你发生轻微人伤交通事故应该如何正确处理?
四川科技馆院内
俩白色停在一起
普桑,警车界的“一级警督”,经验丰富却默默奉献
去成都南门四儿子店正好赶上两台崭新的508L在交付,银翼灰车主看到白色觉得白色显得车身更大更修长,白色车主看到银翼灰觉得质感十足
成都的白色508L真不是一般的多,每十台中有二分之一都是白色。 可能是因为老508在成都保有量很大,同样买白色占大多数的习惯。
活捉一只红色508L
在成都二环/三环每天都能见到508L
黑色也是质感十足,成都街头的508L白色最多,其次就是银翼灰和黑色了
在成都高新南区天府三街至天府五街,金融城一带高档写字楼集中区,508L的出镜率还是很高的
说到底韩系现在最危险,法系车起码人家的B级车有愿意为之买单的消费者群体,以及第二辆车依旧选择法系的忠实车主粉丝,B级车的市场认可度和品牌形象是一个车企生死存亡的关键。反观韩系的B级车又有多少人愿意为之买单?在消费者眼中的品牌形象和溢价能力法系要甩韩系好几条街。
提问大家的508L加的都是92#还是95#?