简介：这个人很懒，什么都没写~
用户628469274724
北京东三环早8点，G70的智能启停系统在堵车时几乎无顿挫，方向盘加热缓解零下5℃的寒意。车道保持辅助频繁纠正加塞车辆，12.3英寸仪表拥堵时自动切换油耗监测（表显9.8L/100km）。Brembo刹车在跟车时脚感线性，但自动泊车对电动车位识别率较低。无线充电板位置隐蔽，拿取手机易碰倒杯架上的咖啡。 --- 山区攻弯体验 怀柔红螺寺盘山道，Sport+模式下转向阻尼增重30%，245/40 R19米其林PS4轮胎咬地尖叫。连续S弯中E-LSD将动力精准分配到外侧后轮，出弯时油门给到70%即触发ESP介入。下山时手动降挡利用发动机制动，刹车盘未出现热衰减，但运动座椅侧翼让腰部在2小时驾驶后略有酸胀。 --- 长途续航测试 满油从上海到杭州（约200km），时速110km/h巡航时发动机转速稳定在1800rpm，油耗降至7.6L/100km。Lexicon音响开启主动降噪后，胎噪从68dB降至62dB（手机App实测）。驾驶座按摩功能力度偏弱，后排乘客抱怨坐垫倾斜角度导致大腿支撑不足。 --- . 雪地四驱挑战 哈尔滨-25℃极寒环境，雪地模式限制扭矩输出，ESC系统介入速度加快。深雪坡道起步时中央差速器锁止果断，但积雪覆盖车道线后LKA功能失效。原厂四季胎打滑明显，更换钉胎后冰面制动距离缩短2.3米。远程启动预热15分钟，座椅温度升至42℃。 --- 赛道极限压榨 珠海赛道4号弯全油门出弯，后轮突破抓地力临界点时车尾横摆5°，反打方向15°救车成功。全速域ACC在P房区误识别维修通道为障碍物急刹。单圈10次全力制动后刹车油温升至160℃，刹车踏板行程变长1cm。变速箱油温过高触发保护程序，降挡响应延迟0.3秒。
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