#最美改装

【感谢陆放圈主寳鎶1230V推荐】 底盘装甲并不是近几年才兴起的新产品和新技术，相信很多老司机都十分了解。我原本也并不打算发这个帖子，但时不时地在车友圈和微信群看到有小伙伴在问底盘装甲的问题。所以今天得空，我就给那些不了解和正在纠结要不要做底盘装甲的小伙伴们简单介绍一下，随便也说说我做底盘装甲的施工过程。说得不对的地方，还请大家批评指正。  一、底盘装甲及其作用 这里所说的底盘装甲并不是我们从字面上理解的一种金属材质的底盘护板，而是一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层，它具有高遮盖率、高附着性的特点，可喷涂在车辆底盘、叶子板等暴露的车身钢板部位，快速干燥后形成的一层2-4毫米厚的弹性密封涂层，具有有效防护路面砂石对底盘的击打，预防潮气、酸雨、盐分对车辆底盘钢板的腐蚀，确保行车安全的作用。  还有一种说法是说底盘装甲具有隔音降噪的作用，从十几年前做过底盘装甲的一台雪铁龙世嘉这么多年的实际驾乘体验来看，我只能说其隔音降噪的作用有限。  二、陆放有没有底盘装甲 事实胜于雄辩，直接上图。 这是拆除陆放底盘所有下护板、备胎、排气管、隔热瓦、轮胎后拍摄的图片。从汽车生产过程分析，陆放的白车身肯定要经过防锈处理，简单的防锈涂层应该还是有的，但是从图片上不难看出，我们今天所说的底盘装甲，陆放还真没有。  三、陆放有没有必要做底盘装甲 这个问题得两说，主要看你的用车环境。  如果你生活在沿海或者雨雪天气比较多的盐碱、潮湿地区，个人认为做个底盘装甲还是很有必要的。这里需要特别说明的是，陆放的底盘平整度比较好，覆盖有大面积的纤维护板，但护板只能阻挡泥水和砂石，潮湿的空气是无孔不入，阻挡不了的。  如果你的用车环境常年比较干燥，雨雪天气比较少的话，个人认为底盘装甲不做也行。  四、底盘装甲的施工过程 因为用车环境的原因，我十几的前买的一台雪铁龙世嘉就做过底盘装甲。所以尽管今年3月初我才提车，但是做底盘装甲这件事早早地我就纳入了议事日程，装甲涂料在去年双十一就提前买好，并且提车后第二天就安排了施工。下面就跟大家分享一下我做底盘装甲的施工过程：  1、用举升机将车辆顶起来，拆除所有的下护板、备胎、排气管、隔热瓦、四个车轮以及叶子板内衬。    2、底盘和4个叶子板钢板还比较干净，清洁这一步基本就省了。 3、用报纸将刹车盘、减震弹簧等不需要喷涂的部位遮蔽起来。 4、布袋侠上场，开始喷涂。 就我了解的而言，底盘装甲至少应该喷涂两遍，为了防止出现装甲涂料不够用的情况，第一遍不需要喷太厚，见黑就行，使其快速干燥，等第一遍干了之后，再喷第二遍。但不知道是施工的师傅平时底盘装甲做得少，没经验，还是我太过分地相信他们的业务水平没有嘱咐到位，等到施工师傅跑过来问我装甲涂料是不是买多了的时候，底盘上的装甲涂层由于喷得太多，已经成了滴流状态，我买的10瓶装甲涂料这时候只用了5瓶多一点点。没办法，做都做了，也只好如此了，上电风扇吹吧。 前前后后吹了大概两个多小时，装甲涂层才有固化的迹象，第6瓶开都开了，扔掉可惜，于是又让师傅把第一遍没有喷到的地方补了补。做底盘装甲的那天是个大晴天，温度也比较高，往后几天也是晴好天气，没办法，只有让它慢慢干透了。 完成喷涂之后，施工也基本结束，剩下的事情就是将拆下的零部件全部原样还原。   趁着做底盘装甲的机会，安装上某宝买的线圈盖和塑钢发动机下护板。   【特别提示】 1、如果已经决定做底盘装甲，那么越早做越好，因为新车底盘是最干净的，这时候做，有利于装甲涂层与车身钢板牢固结合。  2、选择一个大晴天去做底盘装甲，最好气温高一点，有利于装甲涂层快速干燥固化。如果阴雨天气做的话，最好能够在施工门店放置一晚，第二天再用车。  3、如果选择在汽修厂施工，最好能够拆除排气管和隔热瓦，一是方便施工，确保犄角旮旯都能够喷涂到位；二是防止装甲涂料滴落到排气管、隔热瓦等发热部件上，以免今后用车时产生臭味或者异味。如果是在非汽修厂施工，担心师傅们不能原样还原，不拆也行，但遮蔽工作一定要做到位。  4、如果四个叶子板部位既要做隔音，又要做装甲的话，建议先做隔音，再做装甲（只喷薄薄的一层就行）。因为装甲做完之后，表面是糙的，隔音材料贴上去之后，粘合可能不够牢固，今后有脱落的风险。  5、我在某宝购买装甲涂料的时候，宣传页写的是4.9米以内的车辆得6瓶，超过4.9米的得8瓶，然后又专门备注如果要喷4个叶子板，就再追加2瓶，所以我一共买了10瓶，从我的施工情况以及同城另外一名车友的实际使用量情况看，即使要喷4个叶子板，6瓶完全够用（没用完的4瓶懒得退，低价处理给同城车友了，小伙伴们不用惦记[呲牙]）。

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底盘装甲到底有没有必要做？

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