#分享我的表显电耗

冬天、小长假、长途、满载…这些都是大家心中担心的电车问题。碰巧在这个元旦我就开着沃尔沃C40来了一场这样的旅行。集齐了以上所有不利因素，在实际使用中去检测下沃尔沃C40的续航表现。 这次出行人员三大一小，因为有小孩，所以行李比较多，带了两个行李箱、三个背包，还带了一个折叠推车，以及一些零零碎碎的东西，把后备箱塞的满满当当。 因为C40溜背的缘故，可能大家会担心后备箱容量的问题，实际上这样的担心完全没必要。C40的后备箱进深很深，在隔板下面还有一个下沉的收纳空间。 而且因为是电车，C40还有一个前备箱的收纳空间。我们这次仅使用了后备箱，下沉空间和前备箱还没用上就已经够了。 小孩还比较小，我们安排坐安全座椅。 这次小长假的出行单程大概在280公里左右，中午抵达后还会有一些市区内的行程，当天的行程预计在350~400公里左右。所以在最开始计划行程的时候还有些担心续航是否够、或者到当地后能否继续后面的旅程。 早上出发的时候，车在地下车库显示的室外温度是8度，实际地面温度在6度左右。行程中途有一段山区，温度不到4度。这在长江以南算很低的温度了。 因为我们提早出发的缘故，高速上的车辆不算多，但是中间有一段在修路，限制了车的速度。其余路段全程基本都是保持时速110在跑，车上空调有一半的时间开着保持车内温度。 最终记录信息如下：纯高速行程262公里，行驶近三个小时，平均时速92，在满载的情况下电耗：17.6kWh。 单程三个小时不休息几乎是我的极限了，如果后面还有行程，这时候必定要停车休息了，那么可以趁着这个时间去补补电。 抵达目的地后我们急需去填饱肚子，刚好在吃饭楼下就有一个充电站，吃饭的间隙顺便给车补补电。 看得出这个充电站刚建好，充电线上的包装还没撕掉。从这方面也看得出来充电设施的快速建设，现在电车出行充电已经很方便了。 吃完饭，车的电也补满了，我们就开始奔向下一个目的地。 冬天、纯高速262公里，平均时速92，在满载的情况下电耗：17.6kWh。你觉着C40的续航表现如何呢。

沃尔沃C40 EV车友圈

舒兰花儿开

C40高速续航如何？元旦实测