简介：这个人很懒，什么都没写~
榴莲忘饭oIo
🙋🏻♂️情况介绍 8月新提的Z6 iDD马上开了近5000Km，现在混动车型真的太抢手，相比之前开的1.5T的燃油车，iDD整体来讲用车体验真的很不错，家里人也都很满意。车辆使用过程中，也慢慢发现很多惊喜点和设计上很人性化的小亮点，这里必须为设计师点赞。 🗒 真实感受 1、纯电续航里程长：在这个油价飞涨的环境下，我最满意就是这款车的28.4KW·h的大电池包。纯电续航里程目前能跑156Km，我上下班横穿主城区来回120公里，使用纯电EV模式完全够用；再加上最近把送的家用充电桩安装后，每度电5角多，综合算下来每公里不到一角钱，相比之前燃油车每公里六七角钱的费用，经济性方面是真的香。 2、综合油耗低：在馈电模式下，根据在上下班市区的路况的不同，有时能开到3.2L/100Km的，一般情况就是在4.5-5L/100Km左右；上过几次长途高速，速度100-120Km/h的情况下，油耗也就5L/100Km多点的样子；考虑到这么大的一个车，这个油耗表现真的可以。满油满电综合里程显示1200Km，节假日出行完全没里程程焦虑，避免高速堵车拖车的尴尬。 3、充放电： 这款车也配置了快慢充配置，它这个慢充功率也能达到6.6kw，对一些其他车只有3.5kw，差不多两倍的充电效率，车子 放电功能一直没有机会尝试，看车友晒图，我也要抓紧感受下露营吃小火锅的便利。 4、配置备胎：这个我必须要提一下，主要是之前自驾游时，半路轮胎被划破，这时候有个备胎的重要性就体现出来了，一辆PHEV仍能给配置备胎真得是把客户需求放心里了。 5、储蓄空间：后备箱空间装下4个行李箱还是没问题的，且置物帘上方还有空余。比较喜欢全车的储蓄空间设计，比如主驾左下角有个小盒刚好能装各种卡和票据；中控扶手盒里有个空调旋钮出风口，简直高温福利；后备箱置物板下方放备胎的地方，有很多规划好的小盒子，放置小物件的好地方。
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