坐标长沙，11月份气温从20多度，变得只有几度，现在早晚温差大，偶尔下雨。车从刚提车的时候纯电动态续航115公里左右，降温后只有106公里左右。实际行驶暖风开4档的情况下市区纯电行驶80公里左右，不开空调可以达到100-130左右。车子目前跑了1195公里，充电花了60-70元（大部分家里0.5元/度，外面充过一次花了1.2元/度），加油200元（实际花费168元），综合下来0.2元/公里。 【行车感受】 一、市区行驶 智能模式：这个模式是纯电模式的改进版本，为什么这么说呢，纯电模式很好理解就是用电驱动，这个模式是电多的情况下就算深踩油门也是用电，只有当动态续航剩下5公里以下深踩油门，这时发动机就会介入提供动力，但是也仅仅是提供动力，充电不会持续太久，保持动态续航在2公里以上。 混动模式：自己可以设置强制报电比例，25-80都可以，低于这个比例发动机就会介入充电。 纯电模式：就是用电驱动，不会用油。 11月20日一天充满电续航显示106公里，一天跑了110公里，动态续航还剩下22公里，电耗不到12度/100公里。 二、高速行驶 这次跑长沙到常德太子庙往返，单程150公里左右，出发时充满电跑了80公里左右，ACC自适应巡航120公里，动态续航剩下5公里，发动机强制介入，跑完表显综合油耗4.5个左右。返程时没充电，同样ACC自适应巡航120公里，馈电跑表显综合油耗不到4.7个左右。 高速跑起来风噪和胎噪还是有那么大，受不了的可以自己去做隔音升级。发动机震动和噪音只有驾驶室的人感受得出来，坐在车里其他位置的人感受不到。 ACC自适应巡航动作很灵敏，加速和减速都很快，就算中途插入的车辆也能及时识别，除了一有次，时速110左右，我距离前车30米左右，突然来了一辆车强行插到我前面，导致我和插入车的车距只有10米左右，车子显示距离过近需车主自行减速，ACC自适应自动退出。 【充电感受】 一、使用感受 因为我在国家电网设置的是分时段计费，晚上11点-早上7点只要0.5元/度，就算续航只剩下2公里，充满也只需要5.5小时就可以充满，但是最开始不会预约充电，导致第一天晚上12点去车库充电，太难受了，第二天找到这个充电桩厂家循道充电，咨询如何预约充电搞明白了，这里告诉大家如何操作一下，第一步打开充电口把充电枪插好，第二步手机启源APP设置预约充电时间，第三步拿出充电桩的充电卡刷一下（或者手机循道充电APP设置立即充电），这时如果预约时间没到不会充电，到了时间就会自动开始充了。 【车机感受】 一、这里没啥好说的，用了大半个月，没死机没黑屏过，挺流畅，就是APP太少。蓝牙连接很快，高德地图可以在手机上设置好导航，车机的高德会自动接收开始导航。 【售后感受】 一、这次去乡下不幸的是倒车的时候刮了底盘电池，庆幸的是电池只刮坏了表面的涂层，里面的电池没有受损，去4S店检查了，后续在等店里的电池护板报价和到货了。 车子的其他照片统一放最后。

长安启源A05车友圈

启源A05用车感受

阿鑫阿鑫有棵葡萄树