简介:这个人很懒,什么都没写~
卡丁车888
现代汽车成立于1967年,创始人是原现代集团会长郑周永。公司总部在韩国首尔,现任会长是郑义宣。...查看全文
wyl0309320
北京现代正式发布了新一代的伊兰特后,造型相比上一代也就是国内的领动,有着颠覆性的变化。而让伊兰特这三个字被国内消费者所熟知的,应该是目前还在街头运营的第三代伊兰特。第七代伊兰特已经完全看不出以往的痕迹,令所有人都会不由自主的来一声“哇哦”。 ▲第七代伊兰特用上了几何晶体和Parametric Dynamics设计语言 ▲宝石形格栅几乎覆盖了整个车头 ▲LED大灯延伸到了翼子板之上 第七代伊兰特贯彻了目前多数品牌格栅越做越大的理念,将格栅与大灯融合,几乎覆盖了整个车头。格栅的样式,被现代称作宝石形,并且带有层叠设计。有意思的是,大灯不满足于车头的空间,转向灯部分延伸到了侧翼子板之上。 ▲轴距增加至2720mm,车身侧面的棱角非常突出 为了增强整车的运动性,营造出轿跑的造型。第七代伊兰特拥有更长的轴距,车身也更低矮一些,看起来也更宽。轴距相比上一代也就是国内的领动增加了20mm,达到2720mm。车身长度增加了56mm,达到了4676mm。宽度则增加了25mm,达到1826mm。同时车顶的高度降低了20mm,为1415mm。通过缩短前悬 ▲C柱采用溜背式设计,营造出四门轿跑的感觉 第七代伊兰特的侧面,用现代的话来说,力求营造一种几何晶体覆盖在车身上的感觉。因此我们能够看到在车身侧面有许多硬朗的折痕,组合出许多锐角的形状,颠覆了我们对于腰线的认识。同时伊兰特也告别了传统的三厢车形象,采用溜背式设计。轮毂提供15.、16、17三种尺寸。 ▲尾灯的LED灯带构成了现代的首字母H字样 车尾非常短小,C柱延伸至小的鸭尾之上,营造出强烈的动感。贯穿式的尾灯,与两侧构成H的字样,迎合了现代的LOGO设计。几何晶体线条,同样覆盖了车尾,我们可以看到大量的锐角设计。 ▲车内采用沉浸式座舱和环抱式设计,另外还着重突出了科技感 ▲驾驶席被两块10.25英寸大屏环抱 第七代伊兰特的内部,采用沉浸式设计,营造出一些飞机驾驶舱的感觉,这与大众在第八代高尔夫上的思路不谋而合。两块10.25英寸大屏,围绕驾驶席摆放。其中一块是数字仪表,另一块则是娱乐系统。空调出风口采用隐藏式设计,贯穿整个中控台,借鉴了一些迈腾的思路。 ▲10.25英寸液晶仪表的UI有些复古 ▲10.25英寸娱乐系统支持蓝牙连接两个设备 ▲低配的8英寸版本也能够无线连接Android Auto和CarPlay ▲新车加入了对数字钥匙的支持 ▲车内的电源接口也非常丰富 四幅方向盘的设计带来足够的新鲜感。娱乐系统支持无线连接Android Auto和CarPlay,车内也提供了丰富的USB接口。蓝牙系统能够同时连接两台设备,一台用于通话,另外一台用于听音乐。BlueLink也加入了对自然语音的支持,包括空调系统和座椅加热的控制都能够实现。第八代伊兰特加入了对数字钥匙的支持,支持NFC的手机就能够成为车钥匙。另外车内还设计了一个低位把手,目的显然是营造出更浓的运动氛围。 ▲车身更低矮,但是后排的头部空间与前代保持一致,腿部空间有所增加 除了设计的变化外,第七代伊兰特还略微拓展了车内空间,前排和后排腿部空间分别比领动增大了2.5mm和58.4mm。通过调整座椅位置,前排头部空间增加了8mm。虽然采用了溜背式设计,但后排头部空间并未受到影响,保持了与前代相同的947.4mm。 ▲1.6L混合动力系统首次出现在伊兰特之上,总功率139马力 ▲传动部分不是E-CVT而是双离合变速箱 第七代伊兰特,采用第三代紧凑级K3平台打造,通过调整前悬角度、降低座椅高度等措施,降低了车辆重心,以提升操控性。悬挂也进行了调整,车辆的响应速度也有所提升。混合动力系统首次出现在伊兰特之上。这套混合动力系统由1.6L GDI阿特金森循环四缸发动机,搭配32kW的永磁同步电机构成。后排座椅下方布置了1.32kWh的锂电池组。系统的总功率达到了139马力,扭矩达到255Nm。与多数采用E-CVT变速箱的混动车型不同,伊兰特采用6速双离合变速箱作为混动的传动部分。现代提供的百公里油耗仅为4.7L/100km。 除了混动以外,伊兰特还提供2.0L阿特金森循环发动机,最大功率147马力,峰值扭矩179Nm。传动系统采用现代自产的IVT变速箱,也就是现代版本的CVT变速箱。 ▲新车的SmartSense安全系统也进行了升级 第七代伊兰特还升级了SmartSense系统,提供了更多的安全辅助配置。标配包括带行人检测的前碰撞辅助系统、车道保持、追尾辅助、自适应远光灯、带辅助线的倒车影像和驾驶员注意力告警。选装部分包括后方防撞警示、自适应巡航、高速公路驾驶辅助、开门警示以及后方碰撞警示系统。
Ethan伊森
北京现代库斯途这售价,我只能由衷的说:太值了! 库斯途上市以后,我一直对他非常期待,但又觉平时开着通勤太浪费不够经济实用。前阵子看别人的分享帖,油耗非常出乎我的预料,赶紧安排上了库斯途试驾,满足一下自己的期待。 ...查看全文
南彩安东尼
又是一年冬来时,阵阵的寒意扑面而来,内心中激荡一种声音,生活里渴望拥有一台自由奔放的SUV。伴随着热烈的愿景我陪同朋友去4S店里试驾了一下北京现代第五代途胜L,并且试驾结束后他和家里人商量了一下打算入手,给这个寒冷的冬季添加一团烈火;下面简...查看全文
SATAN8008
索十顶灯取电装行车记录仪 这是个技术贴,哈哈,信心满满! 先来张撑门面的照片,可惜都不是咱家的,哈哈。我们选的白色的。 干活前先吐槽,为啥厂家不能给预留个行车记录仪的接口?出厂给带个行车记录仪就更好了,把360度摄像...查看全文
Wrz1087
库斯图共推出了五款车型,拥有两种动力版本。库斯图是北京现代针对国人用车环境定制的MPV车型,是一台中国“特供”的车型。 这台车虽然车身尺寸(4950/1850/1734mm)与GL8陆地公务舱、赛那、嘉华等这些动辄5200mm以上车长的MP...查看全文
rock518222