简介:这个人很懒,什么都没写~
喜欢摩旅的老头
跑山下坡,用手动模式降挡很实用,发动机牵扯,降低车速,防止长期使用刹车,导致刹车片过热,高速过弯,转低档位提高扭矩,稳定性更高。
登封乐途养车:凡尔赛换挡拨片使用方法
什么A级B级,这价位自己感觉合适就成,空间够用,省油,动力不弱,安全环保,该有的配置一项不少,要想买最好是亲自去试驾一下,纸上谈兵一点用都没有,总归买车不是凭别人说如何,适合自己的才是最好的。
张启翎:这回是4车一起测,我把最终关于凡尔赛的截图发几个,有兴趣可以自己看看哦!
想换车,能否推荐一款落地21w的车?条件是省油,内饰要环保,带投屏,L2级以上的辅助驾驶,座椅通风,加热,按摩,记忆,最好能配齐了。五年十五万公里的质保可以不要,三年按65%车价回收就可以,到时候再给我推荐一款继续换车。麻烦你了!
38号车评中心:38号车评中心 测评雪铁龙凡尔赛C5X
我也在考虑这问题,车本身就不高,加了分层色,视觉上是否更显矮长,绝对不是二千块钱的事。
我也知道大几十万的车更好,就是上了百万也是有缺陷,不能满足所有人,宝马X5的后排也存在不足,定位自己的车,看需要什么,能否达到,二个人的出行,我可以不关注后排的舒适度,哪是给别人安排的,545—1600升的后备箱足够安排诗与远方了,油耗不高更是求之不得的,我也知道零百公里5秒多的激情,但去加油站这几乎是一倍的油耗,让我很不爽,经济势力不容许,钱不是大海潮上来的,我也亲厉有钱人,上车一在叮嘱打开经济模式,发动机一上高转速哪个肉痛,老百姓的车,价格不算高,空间不小,动力夠用,油耗极底,内饰环保,还有高档车一样感受的配置。难道是不香?
咖加车评:一分价钱一分货——东风雪铁龙C5 X 凡尔赛