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二百四加一：福特探险者8000多公里诚恳个人评价，首先选择这款车的理由，车身尺寸够大，纵置后驱CD6高级平台产物，2.3T沃德十佳发动机，自主研发10AT变速箱，底牌铝合金悬架。276匹425牛米的动力总成给予充沛的动力！ 来了8000多公里说说缺点， 1.变速箱低速顿挫，特别是在36-40KM/小时尤为明显，高速热车下来换挡有时变速箱有异响。（声响不大） 2.这个刹车不敢恭维，刹车不线性，当你踩下刹车时助力介入，松开踏板时还有刹车的反应出现，好像活塞卡钳归位不及时似的。 3.后排座椅调节角度太小，如果可以优化能躺下就比较完美 4.发动机在急加速时噪音过大，网上说的排气管抖动确实存在（但我觉得这不是问题） 5.后备箱感应开启不灵敏，有时开不开 6.NVH中等水平，车辆开起来后排座椅偶尔发出响声 7.停车以后不时出来冬冬格愣格愣冬冬的声音，不知是哪传出来的，这个不算啥缺点。 8.油耗现在表显10.3一半高速一半市区，纯市区的话应该在12-15之间（计算出来的），和你路况有很大关系。 好的地方也有，L2级自动驾驶高速堵车都非常舒适，座椅加热通风方向盘加热对于我这个坐标北方的车主非常实用，动力可以说强劲提速嗷嗷的！转向精准轻重适宜，底盘调教的刚中带柔柔中代刚，开起来信心十足。先聊到这吧，总之这车对得起它的价格。没让我失望！