简介：这个人很懒，什么都没写~
文艺和秃驴
试驾过比亚迪汉，特斯拉毛豆三，小鹏P7，三款车各有优缺点， 比亚迪是标准的中级车，优点，空间大，电池安全，底盘舒适，静音好，开着更像油车，车主可以无缝转换的. 缺点，后排中间位置头顶部容易碰到顶部。不是5G宣传的时候说的是5G. 这点很失望，所以我等5G版本，毕竟马上就要普及了。 特斯拉优点后驱车操控性好，转弯半径小，品牌附加值高，（就目前来说） 缺点，全部要在中控屏操作，开车时候很不安全，电池的自然也是曝光不断，语音识别率低，性价比低，很多功能都是车子自带，但要付费使用。 小鹏P7优点语音控制很棒，独有的换电系统也很独特，其他的特斯拉一样，缺点，销量低配套少，不知道能不能熬过成长期。 三辆车我都没有说自动驾驶，是因为这个目前还跟鸡肋，只是辅助功能，特斯拉稍稍领先，但也不多，都不能识别红绿灯，不能自动变道，只是跟车，这就是个全速自适应巡航，真正的智能驾驶最起码也得5G起步，还要有强大的芯片，优秀的系统，目前来说三家都不具备，
各位车友，今天在汽贸问的奇骏智联尊享版2.0全部落地18.6，带五年十次保养，贵不贵？
努力奋斗2279：各位车友，今天在汽贸问的奇骏智联尊享版2.0全部落地18.6，带五年十次保养，贵不贵？
问一下大家都是家里有两台车，还是只有一台电车啊，自己第一辆车想买model3，也没有车位，长续航顶不顶的住啊，平时上班40公里高架，偶尔高速回老家300公里来回，坐标武汉
猪猪侠yyc：问一下大家都是家里有两台车，还是只有一台电车啊，自己第一辆车想买model3，也没有车位，长续航顶不顶的住啊，平时上班40公里高架，偶尔高速回老家300公里来回，坐标武汉
电动车暴力加速不费电，高速费电
fallenangel火之舞蹈：model3 三元锂标续 北京冬季4天满电续航，所有功能全开(哨兵开了12小时，提前远程加热)，暴力加速，空调27℃，北京冬季市区极限续航160公里左右
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