买入极石01的时候想得是，开这车能带着家人去野外露营，享受享受生活。结果入手后的这一年来，成了业务车，用跑来跑客户和接待客户比去玩的次数多多了。  虽然和当初买它的初衷有点不符合，但是极石01这车的颜值是硬派多面兽，歪打正着，迎来做商务接待和商务用车也很适合，线条硬朗，设计感十足，开出去见客户，确实很有面子。有时候还能靠它跟客户拉近距离，给人留下点深刻印象。不过话说回来，有了这辆车，我的业务确实也增色不少，至今已经跑了四万五千多公里 内饰能摸到的地方，基本都是真皮材质，大尺寸的电子档把，操作起来很方便，也增添了不少科技感。手机无线充电功能对我来说简直太实用了，每次上车把手机一放，下车时手机基本都是满电的。 第三排可以折叠，后备箱空间很大，可以放很多行李，各种烟酒茶咖啡，尾门还有厨房系统，24小时热水供应，泡茶泡咖啡非常方便，移动应酬厅。 开了快一年，满意的是这车的动力和油耗。动力方面没问题，这么大个车开起来很轻松，加速快，响应灵敏，超车什么的都不在话下。平时跑业务，高速跑得多，基本都用油。之前还担心这么大的车油耗会很高，结果用起来发现，百公里油耗在8-9L之间。不太满意的是车机，有时候有点小BUG，好在升级后能解决，其他都还好。

极石01车友圈

四万多公里的极石01，发个用车作业

麦田守望者0806

家里已经有两台车，都是燃油车，一辆奥迪A6L，一辆别克GL8，开着各方面感觉挺好的，这也让我在很长一段时间里对电车没有什么兴趣，或许是觉得电车技术还不够成熟吧，也就都没有主动去试驾过。现在回想起来，油粉转电粉还真就差一个体验的契机而已。  然而让我对新能源有所改观的，一开始并不是极石01，而是理想L9。我一个朋友买了辆理想的L9，有天我试着开了一下，感觉还不错。那时候我就琢磨着，要不自己也来一辆理想的L9？就在这时候，极石01上市了，我在抖音上刷到了极石01，硬派威猛的外观第一眼就把我吸引住了，比L9好看不止一点点，再加上当时说可以退定金，我就心一横，直接在直播间交了5000大洋的定金。 后来去北京试驾了，在朝阳公园那块儿，第一次试驾是真心不错，实车的外观更加合我心意。它后排那座椅跟我原来的GL8差不多大，但坐上去比GL8更舒坦，零重力座椅那叫一个享受。再加上它是新能源，动力好的同时还没噪音、没尾气，能原地吹空调。所以我当时就决定买了，大定金一交，就等着提车了。等了两个多月，年底的时候，车终于到手了。  入手后开到现在，的确印证了之前车友提到的一句话：开上电车后，油车就回不去了。极石01这车买值了，对我来说不光是一辆越野车，还附带了个商务舱的功能。  内饰和理想的L9差不多，都是大沙发、大彩电的配置。不过极石01这个琥珀橙内饰的配色，我是真喜欢。 第三排座椅应急一下还可以，长途乘坐比不上GL8的第三排。  至于装饰，我就加了个行车踏板和尾门餐吧，别的都没弄，主要是没时间折腾。以后有时间了再慢慢研究改装方面的事情。

四万多公里的极石01，发个用车作业

极石01黑武士，我的第一辆新能源