一，买车背景 本人十八线小城市销售业务，属于外地公司驻本地人员，没有固定办公地点，每天都是开车到处溜达，这两年公司效益不好，取消了油补，提高了提成比例(这饼又大又圆），原来的车是10年手动挡科鲁兹 ，此前有人说手动挡有驾驶乐趣，我他喵的第一个反对🤣，来兴趣了偶尔开一下还行，整天开那滋味谁来谁知道，一天开下来腰酸腿也疼，一直考虑换个自动挡的，加上孩子也逐渐长大，工作上偶尔还要拉一下客户，科鲁兹的空间明显不够用，换车就成了很有必要的一件事 二，选车历程 本人从坚定的油车党，变成了电车党，从坚定的合资党，最后提了国产车，难道男人都是善变的😱。首先替科鲁兹正名一下，都说这是让修车工颤抖的车，但是在我手上还真没怎么坏过，各方面相比同年限的国产车强的多，除了油耗高一些，我都是加私人加油站的油，每升比石油石化便宜一块多，这样春秋天还得5毛一公里，夏天开空调更高，更可恶的是有好几次冬天加200块钱油只能跑300公里，不明白为啥开暖风比夏天开空调还要费，这就导致我本来很中意的迈锐宝xl从我的备选名单中消失了。 这几年插混车高速发展，兼顾电车的优势，同时没有续航焦虑。我的工作性质，外出中午都要在车上度过，春秋天还好，找个路边一停就能睡一觉，夏天冬天油车就不行了，一直打着火费油又费车，动静大，还要担心睡着了一氧化碳中毒啥的，这几年充电站越来越多，不用担心外出充电问题，而且充电是真的便宜 ，插混车，就算七八年后电池续航不行了，我就当油车开也比纯油车省，现在国家有补贴，我的车符合国补要求，明年开始新能源车要收购置税了，以上种种原因，开始了关注插混车的历程 我的选车标准，便宜，空间大，有快充。平时没事就在网上看各种评测，有车展了也去凑个热闹，先后看过比亚迪秦plus,驱逐舰05.秦L,五菱星光，启源a05.风云a8. 以下都是个人观点，不喜轻喷。先说秦plus,各方面都不在我的中意点上，不管是品牌，外观，空间，底盘还是内饰，优点是三电系统。驱逐舰外观比秦好看一些，其他都一样，秦L整体上一个档次，但是价格也上了一个档次 启源A05.网上评测各种垫底，仪表盘和隐藏式门把手劝退，加上原来有一辆长安奔奔，质量真不敢恭维，当然现在的长安质量也上来了 去年车展上到荣威的展台看过一台混动车，一问价格起步12万多，靠！垃圾！破荣威卖这么贵，不知道好多车都798了啊(现在才知道那就是d7😁） 五菱星光，d7降价前最中意的一款，优点外观帅气，前脸公认的好看，屁股好多人说不好看但是我认为还可以，2800的轴距，空间大，好多汽车软件都定位中型车，898就有150公里的续航和快充，多连杆后悬挂，天窗对我而言是加分项不是必选项，持续关注了挺久，在路上碰到都忍不住多看几眼。缺点嘛，个人更喜欢普通门把手，不喜欢很多人都夸的半隐藏门把手，说是减少风阻，我就纳闷了，百公里能多跑二百米么，再有就是后排座椅确实短，我去坐几乎整个大腿都是悬空的，898的车机一点智能化没有，没有导航，没有网络，998的价格又上来了 风云a8，车展上简单看了看(应该是这个车），必须插安全带才能走，没有电子手刹按钮，真刹车失灵了想通过长按电子手刹控制都没办法，价高 年初的时候突然看到d7降价的消息，去年12万多现在798，2810轴距比星光还大，座椅舒服后排有扶手，125公里续航有快充，三电终身质保，最低配车机有导航有网络，导航还能投屏到仪表盘，普通门把手，多连杆后悬挂，带天窗，各个方面都符合我的要求，第二天就去店里试驾了，销售特意带我走了一段烂路，当时就被征服了，就买他了 三，购车价格 决定买d7.就开始研究价格，多个店综合对比，好多套路，有的要求2万厂补先交后返，贷款贴息也是先交后返，直接没理，最终找了这家店谈了裸车价74800，贷款60000，五年分期两年免息，返6000利息抵在车价里，开票价68800，店里不愿按裸车价开票我也没纠结， 保险自己在外面买的平安的交强和300万三者医保外用药2500元返110，后来才发现这里面还包含500多的驾乘险，意外险，房屋主体，室内财产，房屋装修等乱七八糟的险种，其他的还好，买个车险怎么还带上房屋险了，不要这些的话2000块就够了😓赠品只送个充电枪，额外可以交330元送贴膜脚垫后备箱垫行车记录仪屏幕钢化膜全车喷什么玩意保养(记不清了)，我没要，自己在外面贴的膜，买的脚垫记录仪啥的，科鲁兹报废大概3100左右，店里报废后打给我，再领国补两万，相当于74800+2500保险-20000国补，57000左右落地。2月23号订的车，约定3月15号之前提，低配一直到不了车，一直拖到了3月25号才提，又送了终身免费保养，要不我都去另一家店了。订车当天店里有个25年一月份的中配银色，要83000给我，想了想还是更喜欢白色，而且一月份的车没升级强制保电就算了 四，用车感受 车子目前才跑200公里左右， 深的感受等跑多了再来写，提车当天加了100块钱油，显示增加了280公里左右的续航，这次是加的中国石油😅，充电的话就充两毛四的，按目前的电耗算的话一公里大概三分钱[捂脸]这价格比我自己装充电桩都便宜， 而且我中午都有时间充，媳妇的意见是自己装了方便，目前已经去物业开了证明，供电局申请了电表，等装好电表再买个桩，多用慢充据说对电池好 这几天开下来，对这个车比较满意，外观中规中矩，不算惊艳但绝对不丑，空间大，座椅舒适，底盘好，省钱，以后中午可以美美的开着空调睡觉，智能化虽然比不上其他好多车企，但是比科鲁兹是强多了，就好像原来从奔奔换到科鲁兹时有人问我这车肉不肉，我说肉不肉要看和谁比，要是和我原来的奔奔比一点都不肉，车机也是这样，而且我认为车机不比手机，手机装的东西多了玩的多了变卡也不耽误能打电话，这是手机最本质的需求，车机关乎车辆的安全，我认为封闭的车机反而更好，我的需求只有导航和听歌，视频基本不看，其他功能我认为手机更好用，智驾，起码目前阶段我还不放心完全交给车机 再说点不满意的，车比原来的大，加上方向盘D字形的，导致我胳膊肘放在驾驶门板上，手刚刚好够到方向盘，抓不牢，方向盘上下前后调了好多次也调不到合适的位置，本人身高178，胳膊应该不算短，不知道你们怎么调的，再有就是在车内选了断电，仪表屏就灭了，车也断电，但是中控屏幕还会亮着，不知怎么弄，仪表盘按钮在灯的下面，晚上容易按错。每次上车车机都给我推荐歌曲，这个能关闭么。今天天气不好，一上车车机提示天气异常，问我是否需要播报，我说播报，结果车机来一句搞不懂我的需求，把我儿子都搞笑了。再提个过分点的要求，左脚踏板要是能像座位一样前后移动就更好了，目前正常坐姿下左腿也要一直曲着伸不直(当然我知道都是这样的，)如果厂家看到的话能否考虑这个改进 总结一下，车是绝对的好车，特别是目前的价位，可以说是目前性价比最高的车，没有之一，但是酒香也怕巷子深，希望厂家加大宣传，让更多人加入到d7的大家庭

荣威D7 DMH车友圈

现阶段性价比最高的车，没有之一