曾经我以为上汽通用五菱是神奇的，测试没赢过实战没输过。但这次遇到的事真的让我对上汽通用五菱深深失望😞驾驶位座椅💺靠背中间控制俯仰的转轴居然断裂了[酷拽][震惊][撇嘴][快哭了]直接撕裂了外部座椅总成的塑料外壳，调节手柄直接失灵甚至歪到了椅面上。整个座椅靠背完全失去约束，软踏踏倒向后座。我不得不解开安全带身体前倾抱着方向盘几乎用蹲姿勉强把它开到维修厂。我家买的这辆中配手动挡宝骏510确实很便宜，对它的期望不高。但是这种故障完全超脱了我的想象力。一个座椅而已，又不是承力受力部件，不受阳光暴晒，不受低温侵袭，不受酸碱腐蚀，完全是成熟可靠的结构没有任何技术风险，这玩意怎么能坏?即使是几十年车龄的二手车也不应该出现这种问题。如果是低温下塑料强度变低，我用力把调节手柄掰下来了，我可以理解；如果是仪表台塑料件被太阳高温晒老化了变软变形我也可以理解；如果是各种电子件失灵了电池损坏没电了我也能接受，甚至底盘生锈发动机漏油我都不意外。但是座椅转轴断裂这种事我不能理解。这是应该与车辆同寿命的零部件总成。这种问题是不应该出现的。更让人寒心的是上汽通用五菱的客服电话和4S店。超过三年/60000公里一律不管。我家这辆车5年才跑了大约25000公里，半年一次保养次次不落按时进行。今年还按照手册要求进行了一次全面换油的大保养。但是发生这种故障之后，说实话我对这辆当年风头一时无两号称颜兽的神车真没有信心了。如果这种最不可能出现问题的车辆零部件都出了问题，那本来就会大概率出现问题的地方是不是马上就要变成定时炸弹?宝骏车价格低配置高，上汽通用五菱在什么地方控制了造车成本呢？恐怕只有出了故障的车主才能知道了。

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