购车原因： 买车的理由有很多，上下班通勤时间两个小时，遇到刮风下雨的极端天气打车特别费劲，看到身边呼啸而过的汽车十分羡慕；节假日出去旅游或者是回老家的车票更是一票难求，有了车就能自由规划时间了……    	选车过程： 选车是一个很纠结的过程，预算是20万左右，刚开始是想买辆二手的BBA冲冲牌面，但是看了网上介绍后，发现二手车实在是太不靠谱，没有一定的人脉买到的二手车都不能确定是不是事故车、泡水车啥的。于是又开始看新车，我这个人要求的比较多，又想动力强一些，还想用车成本低，朋友说让我买辆混动的，自己在网上看了好几辆车型后，最终在插混雅阁和新蒙混动ST-Line之间犹豫。虽然一个是插混免购置税，一个是油混不免购置税，但插混雅阁的价格高，落地价跟油混蒙迪欧差不多。 两车都是吃92粗粮，动力上也都很不错，但新蒙混动用的是1.5T油混系统，而插混雅阁是2.0L的插电混动系统，蒙迪欧发动机动力更好，有190匹，雅阁电机更强，有184匹，如果电池都满电这两台车动力都不错，零百都能做到7S多。但插混嘛，有电一条龙，没电一条虫，我看论坛的车主反馈插混雅阁馈电油耗一般都在6、7个，而油混蒙迪欧不用充电，正常跑油耗也就4个左右，车友群里还有老哥能跑到3个多油。考虑到我家还没有充电桩，也懒得每天出去找公共充电桩充电，还是入手了更省心省油的蒙迪欧。  开车虽然才一个月的时间，不过我也已经跑了两千公里了，跑过高速和高架，觉得新蒙混动的驾驶表现没啥毛病，尤其是动力方面，标准模式下推背感就很明显了，也尝试过运动模式，相当的暴力，油门一踩谁都不认，高速100+时速超车轻轻松松，大大降低了跟旁边车道的车相并行的时间，这不只能带来心理上的安全感，对行车安全还有实打实的帮助。现实中有不少车祸都是因为被旁车影响而产生的，减少跟旁车并行的时间，就是减少事故率。  蒙迪欧的方向盘转向也很灵活，侧方停车的时候经常看着后视镜就一把进入车位了。油耗上我目前是保持在百公里4个左右，这车低速的时候用的是电，所以越堵车越省油，加这一箱油跑个一千多公里也没啥问题。另外，新蒙混动还有一点让我比较惊喜，没想到上了高速后它的噪音竟然也不大，传进车内的声音可以忽略不计了。  说完动态感受，再说说静态感受，车子的内饰大部分都是软包装的，而且新车没有什么异味。座椅的舒适性很OK，十分符合人体工程学，主驾驶还有腰部支撑的功能，这个功能还是很实用的，尤其是对我们这种常年坐在办公室有腰突的人来说，有它跑长途腰疼能缓解不少呢。  车内空间也是同级别中的佼佼者，本人身高175cm，体重150斤，主驾驶调节到最舒适的位置后，后排我再坐下之后还有四五拳的空间呢，毕竟轴距达到了2945mm，已经达到C级车标准，妥妥的越级体验。有的时候午休我就会将座椅放倒，天窗稍微漏点缝儿，阳光一晒一会就能睡着，特别的爽！ 总结一下，对于新蒙混动我还是很满意的，有了新车之后出行自在了不说还让我体验到了很不错的驾驶乐趣，点赞点赞！

蒙迪欧车友圈

提车日记上交，行驶两千公里很满意

盏佣苗

提了新蒙混动，也算完成了一件人生大事吧！ 选这车最大原因是看中了它的大马力和低油耗。新蒙混动在我看来确实动力强，1.5T的发动机有着190匹的最大马力，这个马力在同级当中算是中上等了，油耗的话也不高，甚至可以说是出乎我的意料，综合油耗值低至3.81L，美系车有这个值算是很低了。前面看过雅阁，插电式混动，2.0L发动机最大马力148匹，平顺有余加速不行，满电很省，亏电没有新蒙省，重点是没桩，充电要去外面，麻烦。

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提了新蒙混动，也算完成了一件人生大事吧！
选这车最大原因

提了新蒙混动，完成一件人生大事

提了新蒙混动，也算完成了一件人生大事吧！
选这车最大原因是看中了它的大马力和低油耗。新蒙混动在我看来确实动力强，1.5T的发动机有着190匹的最大马力，这个马力在同级当中算是中上等了，油耗的话也不高，甚至可以说是出乎我的意料，综合油耗值低至3.81L，美系车有这个值算是很低了。前面看过雅阁，插电式混动，2.0L发动机最大马力148匹，平顺有余加速不行，满电很省，亏电没有新蒙省，重点是没桩，充电要去外面，麻烦。