CS75，，，22款手动和豪华那个适合家用，那款省心

长安CS75车友圈

快来懂车帝看 @古音韵 发的精彩内容

CS75，，，22款手动和豪华那个适合家用，那款省心【来

古音韵

先说车评人部分！ 38号试驾凡尔赛开始。 就针对厂家的宣传广告来开刀。 这就很转移注意力。 因为厂家宣传没有不夸大的。 只要车评人愿意，可以随时找厂家麻烦。 思域，咋宣传的，运动美学新标杆！ 我看着思域并不比影豹名爵6菲斯塔美，，运动也没它们快，咋成了标杆了？ 鉴于38号的成功，使得车评人纷纷效仿。 这一次是奇瑞！ 毫无疑问，这次奇瑞的凌云。一个SUV，加速可以在7秒内。50万的奔驰GLC300勉强能做到。 奇瑞至少在动力上真的是牛逼的。 车评人不横向去对比挖掘出真实的产品力。开始进入鉴别广告真伪的活。 这真不是车评人的事情。车评人的意义是，普通人没有时间，没有条件去试驾那么多车，而你试过的车多，有个比较。 其他不说，凌云s是不是同级别动力数一数二的车？   再来说奇瑞造假。 什么吹都可以，但是数据吹的夸大。就很容易被捅穿，那不是影豹吗？ 一个跑到6.0，其它的都是6.6左右。有人质疑6.0数据真实性。并且认为零百不需要太强的技术。 零百实际上很考验车手的技术。 因为零百技巧就是控制最大马力输出，且轮胎不打滑的极限。根本不是全油门到底。 但是有人脱颖而出在职业车手里面领先半秒之多。的确引人怀疑。教主本身就是车手。试驾车跑6.6，量产车跑7秒2，同一个人，技术差异不可能有那么大。除非故意为之。 所以得出三大结论。 1，车评人是以车评为目的，以自己开过的车多，可以帮助消费者横向比较同级别同价位车。而非找厂家抬杠。 2，奇瑞凌云加速真的够快了。7.2也够快了。 3，试驾车特调可能是行业公开的秘密。医院门口卖果篮，都是好的水果在上面，差的在下面。不能要求其它车企夸大其词，要求奇瑞做个老实人。

李小薇V

关于星途的看法