其实选择 z10也不算偶然，在领克推出 zero 的时候我就关注了，是真帅啊，也在那时候正式种草。        然后在22年差点成为001me 版车主，只是那时候电的路上还没跑的那么多，真掏钱心里还是犯嘀咕（现在看有点后悔，那时候权益确实香）不过价格也贵不少，最终还是转单买了油车（参考我动态第一条）。        虽然转单，不过还是心心念念，毕竟电车的驾驶感受确实要比油车丝滑，对于我这种注重驾驶感受的人来说是不可抵挡的诱惑。               时间一晃，等到领克 z10上来了，这次说什么都不想等了（原本计划一直等固态），不过看这情况每个5-8年固态量产就是空谈，于是就不再犹豫，虽然后面比较冤种，但是对于我这种计划一直开，开到固态电池量产的人来说，问题不大（只能这么安慰自己了）[捂脸]              被这车吸引的点，毫不夸张的说就是驾驶质感，吉利系最运动的车型（除了001fr 和路特斯系列车型）小繁花一点不吹，作为001“前男友”001给我感觉明显的船感，但 z10的空悬尤其运动➕模式是真的硬邦邦，底盘风格完全比001要运动很多。底盘厚重感和老款5系差不多（f10）但是虽然感觉底盘厚重，但是又很灵动，类似于 a7的感觉，但是 a7没有 z10厚重的，说到这估计有人会喷我，但是确实是我的驾驶感受，操控极限主观上没有 ct5好，虽然 ct5价格不贵，风评也一般，但是 mrc 真没得黑，尤其过弯的侧倾支撑，不吹不黑。        现在回看 z10的失败，还是挺惋惜的，一开始掖着藏着，上来就把22.98四驱 halo 搬上来说不定还能抢得先机，占领一部分市场，结果价格一出估计很多都跑蛆定小米或其他了，一鼓作气，二而竭，三而衰，一炮红不了后面就凉凉，现在车市多卷了，还掖着藏着，真不知道决策层想啥呢，不过唯一好处就是领克极氪合并，倒闭风险是不可能有，但是停产还是有点悬的，好在都是浩瀚架构，很多配件估计都通用，至少维修售后这款是不用愁。也就当安慰自己小众车，路上看不到同款也算稀有了，也考虑过小米，但是一来等车太长，二来小米前脸我真的不觉得好看，屁股还好，前面就是说不上来，总有点小气的感觉，虽然 z10前脸很多人也说丑，最起码看着不小气。吐槽一大堆上图     另外在吐槽一下，牙灯是真的丑。请申精！ 目前还没遇到问题，有问题后续再反馈。

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洗车真解压，洗完看着黑的发亮，心情是真美滋滋滋的！反正帅是一辈子的事儿。

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