简介：这个人很懒，什么都没写~
来盘八二年的酸菜
8号提车 总结一下这几天用车感受 给没买的做个参考！ 第一新车实车大！两个字真TM大！停到单位门口同事车里除了霸道就是我了！第二底盘做工还有待加强，提车时上机器检查发现底盘喷了装甲了但是，喷涂师傅的手艺是真的糙，明显感觉是赶工，一边厚一边薄，不均匀，发动机舱边上车筐助焊膏抹的那叫随意，还不如我儿子玩泥巴糊墙的水平呢！第三车机运行还算流畅，（没啥软件当然流畅）功能太少，导航是腾讯和高德 ，语音助手反应有点慢。第四车内储物空间少，车那么大多放几个小格子开口能花几个钱？扣的不行。第五底盘质感还算是可以，没开过啥好车感觉跟20万的合资差不多，稍微有点硬，过减速带能明显感觉到！但是高速转弯和过波浪路时候感觉不到像一般大车坐船一样，有支撑力！方向盘轻转向虚位有点大，指向性不是很好，发动机动力没得说，经济模式下油门轻轻一点就上80了比我的老本田还轻！运动模式方向盘重了点油门一点推背感就来了！换挡还算平顺没感觉顿挫。第五索尼音响还可以配上我自己搞的4K无损专用试音MTV，效果不错低音差点，后门和中控台上有预留喇叭口，估计又是厂家偷偷简配了！
首先说说我从20年无意间在网上发现了捷途X90因为契合我的换车需求就慢慢在网上关注 20年11月网上有风声透漏21年要出新款x95（原计划改款）增加自动驾驶辅助 修改前车脸和后车身后尾灯 小部分修改内饰音响 后因不明原因计划变更（大部分是销量问题）新车工程代号变为X90PRO 新增加奇瑞最新动力平台FJ20（2.0T发动机）配合7速湿式双离合变速箱(工程代号DCT400)（也就是最大扭矩400牛米实验室状态下 实际使用最大扭矩390）由上汽柳州代工（瑞虎8 8P 星途揽月 捷途共用）原车身小幅度修改缩小改为长度4858（原车身4875）轴距2850不变 底盘使用的还是原奇瑞T1X平台（20款瑞虎8是T2X瑞虎8P和星途共用M3X火星平台）前悬挂麦弗逊和后多连杆悬挂（减震还是老样子硬！) 全车光源采用LED 后尾灯改为贯穿式（根据实车貌似不是）音响由原来的自主品牌10喇叭2低音加DSP功放 改为索尼定制8音响（不是索尼的喇叭 只是把车让索尼工程师根据车况调整音效 符合索尼音效要求授权打标）内饰双联屏和方向盘按键均是参照奔驰E系 并由其供应商提供（可不敢直接打大奔的任何标 是要吃官司的不过东西是一样东西）空调触控面板1.6T系列因为成本原因（就是明着减配省成本）取消 2.0T是参考的奥迪样式（第一次见这车的内饰是不是猛的一下很熟悉？奔驰的双联屏奥迪的触控空调能不熟悉嘛）前车窗升级双层加胶玻璃后尾车窗改为隐藏悬浮式 取消原车多色氛围灯改为单色氛围灯升级车机为定制高通骁龙662核心移动平台（就是骁龙662的定制版原版是4大4小 改成2大6小）6G+128G 原主驾驶位通风加热保留并增加腰部承托电动调节副驾驶电动调节 第二排头部侧气帘（个人感觉改的好 内饰动力再好不如安全性好）并提供人脸识别（疲劳驾驶预警）客舱监视并线辅助 保留原车空气净化过滤系统 新增OFTA网络升级（升级车机系统后期改良行车电脑参数优化变速箱换挡逻辑优化燃油消耗）基本上硬件参数大致就是这些 具体差距也就是1.6和2.0高中低配的分别 价格问题仁者见仁智者见智 发动机升级了变速箱升级了车身稍微加长车机软硬件系统升级 贵了1万多点 还算可以接受 但是一分价钱一分货 想要达到星途或者瑞虎的驾乘感受还是差一点毕竟是老旧平台改的 肯定没法和火星平台比 但是肯定比相同价格的合资要强
已经下单了 7座子龙常胜原价152900 厂家有优惠的交一千顶6000相当于是砍掉车价5000块 等于实际车价是147900 20.T的车船加购置税 是车价的百分之13 也就是19000多 再加上牌和交强险1300左右 等于168700 有...查看全文
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