简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝原创
#仰望U8太火了？#保时捷员工纷纷仰望！#比亚迪#2023上海国际车展 #2023上海车展抢先看
玩车豆豆
长沙特斯拉又失灵，女司机15年驾龄，这次是谁的责任？#汽车人共创计划 @抖音汽车 #特斯拉刹车失灵 #特斯拉
野生11
掀背和大排量只能选一个，你还会考虑A7L吗？
丰田雷凌不能买
我的车不到一年，就生锈了，有的地方绣透，今天去4s店，他们说的，这车就这样，有些地方，漆太薄，很容易生锈，而且他们也承认客户投诉生锈的很多，而且你们投诉也没用，最多就是拆车帮你们喷点漆，但是拆了后，会影响二手车价格，别人会认为是事故，意思是叫我们别喷漆，自己点漆点点就行了，没想到丰田雷凌质量这么差！没买的，千万别买了！
手机和讯网
在法院的终审判决下达之后，特斯拉不仅没有按时服从执行判决，反而是上演了一系列的骚操作，再次刷新了国内消费者对这家跨国巨头车企的认知。...查看全文
Vittoriooo
第一，我不是水军 这图我今天叫我朋友帮我查的c5x意大利的售价，我就好奇了，在欧洲33250欧元，25万人民币起步价的车，在你们眼里就不值这个价？国人还是不识货的太多了。这价位要是放欧洲，能TM卖脱销去。前4，5年在欧洲，雷诺旗下Dacia的Duster，一款1万2千欧元起步，差不多2万1千欧元就顶配的SUV卖的飞起，丐版也没太多配置，三大件过硬就行，人家照样开的飞起。再说回来，在小车盛行的欧洲，前十销量车型基本都由像VW的Golf，Renault的CLIO，Peugeot的208这些小车组成，这些车售价也都是1万5千欧元左右甚至更贵：比如Golf好像是2万欧元起（时间太远，有点记不清Golf的价，就记得意大利以前好像是2万多欧元起步价）。我记得当时刚考出驾照的前前女友买了一辆手动挡Polo练手，上了保险七七八八差不多1万5千欧元左右，就那连座椅都是织布、发动机是1.1t、马力才100匹左右的小车，后面坐人和坐牢似的，都TM快12万人民币，凭什么这4米8，1.6t170多马力的跨界旅行车不值这个价？我真是无语了。我觉得这算是为数不多的能薅一把资本主义的羊毛的机会了。（当然希望售后什么的别捉妖，销售别玩套路）你们自己多看看多想想，别人云亦云，我甚至觉得不少退订单的可能是其他的XX打压任务。中国汽车市场好不容易带来点好的东西，不把握，等这些有点良心的都走了，剩下那些合资各种偷工减料，你们就开心了？ 最后再说一句，我不是水军，我也买得起这车。要是问我为什么不买，因为我暂时还没想换车，就这样吧
你们见过这样的车吗，也太豪迈了吧
懂车帝视线
[懂车帝原创 2021成都车展]本届车展上坦克500的亮相引发车友的强烈关注，伴随着坦克500运动版车型的，还有坦克500豪华版，一起来了解下吧。...查看全文
AA菲尔683
首先此次碰撞可以说是超超超标对撞。 有多超标可以看图，后排没有生存可能。 这就像越野车带大梁的进行碰撞测试，假人必死。为什么？因为他们车身不吸能。 极狐与汉，两车，假设假人再濒临死亡边缘需要车身吸能的时候。汉去吸能了。极狐车身很硬，并没有达到吸能极限。都传递到假人身上。 两车对撞，比的就是谁的钢材硬。这点比亚迪确实没极狐高。确实有点失望。考虑到价格，成本，各方面因素，也可以理解。这个车身强度实际生活中，感觉应该可以抵挡99%的车祸了。大概意思就是，生活中，开汉撞不死。 比亚迪汉，在假人必死的加速度面前。已经车身吸能了。说明吸能设计还是合理的。 假设极狐这次碰撞的是一面墙。车身完好，并没有问题，像越野一样结实。但是里面人因为动能过大死了。再期限点。因为车身没有吸能呢？ 车身吸能得看车内人物承受极限。人没了，车也没吸能。或者人还在，车身吸能太多，被撞憋了。如何最大程度保证人物存活率才是最重要的。就像跑车撞了会解体，不代表不合理。 总结，两辆车安全都没问题，比思域强就是强。 自燃？ 车都撞这样，还不允许人家自燃吗？ 应该看看特斯拉。撞啥样都火。 撞自燃不允许吗？
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