昨晚五点多了，销售给我打电话，说我的车到了，叫我去提车。但因为是非工作日，出不了临牌，所以就没开走，明后天叫父母去开。 先聊一下自己买车的心路历程吧，今年24岁，从小就喜欢车，平时没事的时候就喜欢到处看车，车展，4s店逛了无数。因为自己要换车，所以从几万块钱，到十几万块钱，到二三十万的车基本都看遍了。能试驾的也都试驾了。 我最早开的是一辆家里面的奥拓快乐王子，06年年初买的，0.8三缸，配4速手动挡。当时开着也蛮好。后来慢慢的换成了家里的另一辆车，一辆15年的1.6自吸顶配ix25，这辆车也成为了我开的时间最久，里程最长的车。这辆车当时正是在韩系如日中天的时候买的，新车裸车15.67w，还加5000装饰，落地价就可想而知了。但这车槽点可是太多了，以至于我换车坚决不考虑韩系。动力差，油耗高，内饰都是硬塑料，底盘更是白瞎，完完全全的对不起价格，卖个十万出头最多了。  扯远了，说我的选车经历，因为我一直开的都是没屁股的车，而且轿车多少还是会比suv好开一些，所以这次决定买辆轿车。我买车有个前提，因为工作的原因，豪华品牌不买，开出去不好看，还是尽量的低调些。至于对车的需求呢，就是外观要尽量好看些，内饰可以不那么花哨，但最起码要看的顺眼，动力要好，因为我实在是开够了动力差的车（这里插一嘴，我实在是想不明白没有肉车只有肉人这句话是谁想出来的，非蠢即坏，我也不明白为啥那么多人觉得动力没用。开的难不难受自己知道，真就不满载，不爬坡，不上高速？） 最早，最喜欢的是大众的cc，那个无框车门一拉开，确实帅，瞬间给我俘获了，那时候的cc330魅颜版，落地价基本跟同配置的迈腾差不许多，但那时候的我还没上岸，也不好跟家里开口，就耽搁下了。后来cc换代，主销车型成了380夺目，方方面面的也不错，价格最低给到我25.5w落地，也还不错。后来又去看了福特的金牛座，不得不说金牛座是款好车。这俩车也成为了我的第一选择。后面又去了上汽大众，看了辉昂，顺便看了看帕萨特。辉昂对得起价格，外观也足够低调，内在也足够内秀，挺好的，只是有点超预算了，顺便看了一下帕萨特，坐着，比迈腾舒服，但开起来还是迈腾好开。我也研究过最近比较火的凡尔赛，外观还行，内饰就是有点小bug，上下车别扭，内后视镜视野太窄，前挡视野也有限。但是后备箱不错，座椅的舒适度也不错，配置也够高（我只研究了顶配，低配啥样不知道）。但论起驾驶质感，无疑还是被自己家的508l吊打，508的驭动版基本也在这个价位，就是配置低了点，次顶配了还没有acc，激情版所在的价位可选择性又太多。买车嘛，绕不开日系的三剑客。雅阁，天籁，凯美瑞，让我不解的事就来了，网上对大众动辄口诛笔伐，说大众的内饰垃圾。但至少我看了这么多车，总结下来大众的内饰正经不错了，虽然造型中规中矩，但也说不上难看，虽然用料没那么多皮质，但是做工绝对的一流。对得起价格。但是这三剑客，我往车里一坐，我就觉得，这破玩意，谁愿意买谁买去，我不掏这个钱，日系的内饰也就马自达还行，虽然那块小屏幕有点出戏。美系的君威gs，迈锐宝xl也都不错，就是内饰差点。国产的领克，我也都看过，试驾过，至少驾驶感受与内饰质感还都是上乘的。 [捂脸]但就在这时尴尬的事情来了，我入职之后发现我们单位的那个院子实在是太小，太挤了，我在隔壁县城上班，我租的那个房子的停车资源也相当紧张。如果我买轿车的话，停车这件事将会变得极其费劲。没办法，还得买不带屁股的车。这个可选择的范围就没有轿车那么大了，最后进入我决赛圈的有这几辆车：1.高尔夫gti，但是这车有点紧俏，而且我是父母掏钱，要说服父母给我买辆这玩意，可能性基本为零。2.领克01顶配以及领克02hb，但我们这个小县城里没有领克4s店，想要后期保养只能去市里，无奈放弃。3.标致4008，这个车的外观内饰足够的精致，是个不错的选择（我不否认4008的驾驶质感很好，但跟锐际比还是有差距的，尤其是面对颠簸的时候）。4.福特锐际，大小合适，还有四驱。与4008对比，除了内饰没4008好看，尾灯没有4008好看，缺少CarPlay之外，完胜。已经纠结这么久了，不纠结了，就它。 经过三个星期的等待，我的车终于到了 优点大家都知道，也都被无数人说过了，我就说说缺点： 1.这个屁股，这个尾灯，我都想不明白为什么2021年了，会如此的丑。回来的路上跟着途观L跟了一路，被途观的尾灯给馋哭了。 2.没有CarPlay，对我这个苹果手机的老用户来说，这个功能还是实用的，车机再好用，我也喜欢CarPlay 3.后备箱小，而且地台高，说一个我自己的观点，对于家用来说，后备箱的容积，要比后排多几拳的空间更重要。 4.隔音一般，纵使顶配有双层玻璃 5.方向盘不是真皮的，握感也一般，我想不通我顶配的，为啥不是真皮 6.225的轮胎还是有点窄了 7.内饰的用料虽然不错，但是做工一般般，有点粗糙。当然比日系车还是要好的。

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