简介：这个人很懒，什么都没写~
买车小白0819
天天打电话投诉，5月底订车，11月通知我排到资源了，正常12能提车，现在，车呢？保险费都涨价了，天天打车上下班，呵，我要求补偿措施有问题吗？（无关疫情，请不要把锅甩给它）
清蒸螃蟹不放盐
说明：这个帖子的目的是帮助等车的朋友合法合理维权。 准备证据：定车合同（一定要有约定提车日期），收据，跟销售聊天记录。 准备材料：起诉状（打印拍照），身份证照片，4s店信息（法人，营业执照号等网上可以查到） 起诉流程：1，小程序中国移动微法院。2申请立案。3，填写立案信息。4，等待法院审查。5，等待调解（无论你在小程序上同不同意调解都会有）。6，调解员电话联系。7，调解不成就立案。8，立案受理交诉讼费。9，开庭 起诉状模板见照片 备注：如果合同上没有约定提车日期，那么民法典有规定买家可以随时要求卖家交车，但是要给出合理时间。所以赶紧跟销售要求提车，给1-2个月的合理时间。
worldhe
深圳网益比亚迪，就是个辣鸡，沙碧玩意！ 本人在4月份该店订了蓝色55旗舰秦plus dmi，开始跟我说3、4个月到车，一直拖，一拖就是180多天，半年！没车没关系，你可以不让订车啊。竟然让订车了，你至少要让我知道，我的订单情况，排在多少位啊。问销售，什么都不知道，一直叫我干等，我ri尼玛，我等nmb！操TMD，买个车受这鸟气！ 这辈子打死不买比亚迪，辣鸡比亚迪，啥笔比亚迪，以后每看到比亚迪，就骂下次，操TMD。
用户4367724508298
浙江省金华市永康市亚通比亚迪4S店 9月份销售“多次”和我说我前面的订单已经排完了，下一批车子到了就是我提。 10月11日收到厂家发车消息，最近几天有车到店，销售又跑出来对我说5月份还有一个人排着，然后起了争执，期间销售让我直接退订，又说...查看全文
用户8679442219095
自动驻车失灵视频。
小龙哥
转发别人的 比亚迪牛逼！
社会底层的农民
我与比亚迪的故事 我，陕西商洛人。比亚迪新能源车主，家里现有18款唐DM、秦PLUS DMi两台车子。 国产品牌比亚迪，近30年的发展与探索，造就了如“汽车制造商、口罩生产商、手机代工厂、电池大王、半导体芯片”等等一系列的标签也时常被人说起。目前在国内不论是工业领域还是高科技领域比亚迪是有属于自己足够的战略空间，这点不容置疑。虽说集团产业布局还算比较完整，但是随之带来的管理漏洞也是千疮百孔。爱它除了精心呵护外，我认为对其暴露的问题也要说道下，正所谓恨铁不成钢，打心里还是希望它变的更好更强大，到底是咱国产品牌嘛，支持还要继续，缺点也绝不搪塞。 我与比亚迪的相知发生在2018年的11月，一次出差的机会偶然发现了全新一代唐DM这款车，记得那是在西安三桥附近的一家比亚迪店里。当时因为住宿安排在附近，正好有天没事，周边又都是卖车的，想想就当消遣闲逛去看看，就当给眼睛过年，走进了一家又一家汽车销售商，两个多小时的时间看了很多品牌的车型，已经感觉有点疲倦，想着直接回房子休息，正当这时突然发现了一家灰色外观悬挂红色竖条的汽车经销商，看起来很显大气，不由得还想进去再转转，其实这家很显档次的商铺就是新益通比亚迪4S店。 走进展厅，首先感觉内部很是齐整，沙发座椅外加部分绿植让人觉着很是惬意。其次，停放的7、8台车子擦拭的也很是锃亮，这其中在厅台最中心的一部车型吸引了我的目光，刚巧这时走过来一位销售人员，简单的几句交流后，发现我对那台车子比较感兴趣，邀我上前仔细观摩并进入内饰感受，期间也一直耐心的讲解各种功能和优势，渐渐的让我也对比亚迪汽车有了不同认识，紧接着销售小哥又说有试驾车可以真实感受，填表、驾驶证复印了后我也就迫不及待的上车体验这不到5秒的百公里加速，一圈试驾试乘过后，唯一的感受：国产车真的已今非昔比，30万内的价格里，这台车足够让人满意。 记得当天想都没想也没给媳妇说就下了定金，只因这车子论颜值、性能都让人爱不释手。 回去后没过几天，就去提车了。当时选择全款购车，除了支付车价259900元及7千多的保险外，4S店还要求多交纳5000元22寸轮胎加装费用，悬挂陕A西安牌，截止现在行驶里程5万4千多公里。 行驶两年半以来，因为充电无法保障的原因油耗确实很高，最低也在百公里12个油，所以萌生了卖掉的想法，刚好比亚迪新出了秦PLUS DMi超级混动，本着对品牌还算信任的想法，还有可以享受置换补贴6千元的原因，于3月底在我们当地另一家比亚迪店预订了台120KW顶配，5月底完成提车。 因为比亚迪要求置换补贴只能在提车后一个月内完成资料上传，刚好有个朋友要购买我的唐DM，商议好价格后，去西安三桥车管所办理过户手续，但车管所却说我当时领了西安市新能源车桩补1万元和交强险补贴1100元，所以三年内不能过户。我很纳闷，买车时无人告知我三年不能过户的事，还有买车到现在我从没听说过这个11100元补贴的事，更别提领取了。没办法，我只能选择再次去到当时购车的新益通4S店交涉，但是对方根本没有直面回答补贴的事，只说因为我享受了新能源免购置税，所以不能在三年内过户，什么道理？新能源免购置税的政策是国家给予的政策，为什么不能过户？难道全国的新能源车都不能在三年内过户吗？还有车管所说我的桩补和交强险补贴已经发放给比亚迪4S店，但店里确实没给过我，试问这钱去哪了？我很疑惑 因为这个置换的事，已经和比亚迪400客服及西安新益通店交涉了很久，到现在厂家也没有回复我此事该如何解决，新益通店也在一直推卸责任，期间也有意威胁我删帖。已经过了比亚迪厂家置换补贴的1个月时间，不能完成过户，享受不了6千元的补贴不说，我当初的11100元也不知所踪，要买我车的朋友不可能再等几个月，到时候我的车要么再次折损，要么没人要了，为了过户的事，我那天从山阳县跑到西安，又回到山阳，来回300多公里白跑了，住宿费、高速过路费、油费差不多也花了600多元，到现在事情也没有解决，作为一个消费者真的是弱势群体，我已切身感受到。 我感叹：这个大的一个比亚迪集团，对于消费者的诉求不回复、不处理，这难道就是一个有良知的企业应该有的样貌吗？再者，对于自己的经销商管理太松散，怎么能够使用威胁手段呢？敢问消费者买车时就一定要自行去了解所有地方规定吗？不应该是销售方主动告知吗？投诉无门啊！ 今天已是交涉第29天，无任何结果
可口可乐随心所欲
建议官方开除发文的人。
志志志志的小灰迪
新手上路女司机，一见钟情比亚迪。 欲知缘分何处起，且来听我娓娓语。 深圳蓝牌不可及，只得绿牌才得虑。 远途行车充电抑，插电混动心生意。 初识你时三月七，车展一见定金已。 不懂车来不懂利，只观外形女司机。 定后始来了解起，从头到脚来看毕。 ...查看全文
sagits
1.购买地点:深圳松岗东盛旗舰店 2.费用明细:我买的是55km旗舰型，裸车119800无优惠价，1000元上牌费，整个深圳应该都是统一的，保险4700+。 谈谈我认为的这个车的几个优点 1.免摇号，买车送绿牌，对于深圳这些需要摇号的城市来...查看全文
迷乱的正义
历经3个月多，终于如愿地在比亚迪东盛4S店提到了我的秦Plus，我提的是55km旗舰版的，为什么要买这个版本呢，结合自己的实际情况，也就是无个人充电桩，充电不方便，实际使用过程中可能不怎么充电，这样的话120km版本的对我来说就有点浪费。所以最终选择55km旗舰版，后续很大可能就把他当成油车开，只有在方便的时候才会充电； 在订车前和订车过程中，本人都有去网上看那些测评专家的视频，比如像懂车帝之类的专业软件，绝大部分的专家对于这台车是非常看好的，因为它有非常多的优点和值得体验的地方。下面我就根据自己的实际体会简单讲讲从开始了解到提车后的我对这个车的一些个人见解和看法： 优点： 1，绿牌，能直接上绿牌在深圳广州等这样的大城市，是所有新能源车的优势，不单单是比亚迪； 2，免购置税，免购置税也是一个非常好的政策，毕竟这样就可以少花1万多块，真金白银呀！ 3，价格，秦plus的价格（混动车型10.58-14.58万）在同级新能源车里面应该算是最亲民的了，这个数据毋庸置疑。 4，提供免费用车服务，这个需要解释一下，都知道这个车目前量产低，交期太长。东盛4S店为了解决客户等车难又急需用车的情况，有另外租赁了纯电车供急用车的客户免费使用至提到车，我想这是一个比较人性化的举措。 5，dmi系统的省油和续航，从3月开始提车的用户反馈到自己实际使用的情况，官方反馈的3.8L/100km是一个真实可靠的数据，低油耗就会带来高续航，本人提到车的时候就去加满油，花了289元，显示可以续航1100多公里。 小结：1、2点是所有新能源车的优势，3、4、5点我认为是比亚迪特有的优势（个人观点，不喜勿喷） 缺点 1，4S店价格无任何优惠，也没有任何东西送（脚垫和靠枕除外），大家比较关注的车膜、行车记录仪都没有，甚至我自己买了行车记录仪让他们帮忙装，都不愿意，这个体验是比较差的； 2，产量低，交期慢，这个缺点我认为比亚迪是需要急需解决的问题，因为不是所有的朋友都有耐心等待这么长时间； 3、平顺性，可能因为后面是非独立悬架，所以在经过不是非常平整路面的时候，个人感觉整个车的通过平顺性还是比较一般，不过这个价位的车我个人也是可以接受的，在深圳这个城市开，大部分的路都是比较平整的。 担忧： 1，系统是否稳定？相信大部分人买车最关注的就是整车稳定性，只有整车稳定，使用过程中少操心不耽误事，才是一辆亲民实用得车给花钱买车的朋友最好的回馈。 之所以选择比亚迪，我个人还是比较相信这个大品牌企业的技术和服务的，因为他已经在新能源行业深耕多年，技术沉淀深厚。可以造出值 得信赖的汽车。 简述如上，因为自己也不是非常懂车，所以有什么问题欢迎大家一起讨论，谢谢！
吴大大个子
自从昨天早上问题发出到今天上午圆满解决，仅过了一天时间，期间没想到有这么多人在关注这个车，看来比亚迪的dmi确实热度不一般，现在来看，问题竟然出在一点点空气上。害得厂家4s店忙前忙后，我的心情也经历了大起大落，从提车时的兴奋，到出问题时的沮丧，再到最后问题圆满解决的释然，包括4s店和厂家的反应速度值得点赞。希望厂家能够再接再厉，推出更多更好的产品出来，也祝4s店销售长虹，持续做好用户服务工作。 由于这个问题并不是车本身的质量缺陷，严格意义上并不属于普遍性问题，而且也得到了圆满解决，为了不给后续的客户选车造成困扰，从现在起这一页就翻过去了。接下来，我会持续将用车的一些情况和感受发在这里，给大家提供一些参考，总之，尝鲜新技术对我个人来说还是第一次，不过我相信这次的选择不会错。 截止目前开的情况来看，秦plusdmi的颜值，驾驶感受，多媒体，nvh等方面还是有很多可圈可点的地方的，而且备受诟病的赛车仪表好像也没那么难看。 今天的网络信号不太好吗，云服务老是更新不出来实时车况。
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