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#特斯拉 超级充电站保姆级教程！再也不需要下车扫码降地锁

小姐姐聊特斯拉

大年初二回娘家，遂川到海宁，全程900公里，两大人一婴儿，早上七点出发，晚上六点半到达，历时11个半小时，其中服务区休息充电耗时2小时左右。 能耗总结：总能耗145度，159Wh/km，共充电三次，总花费171.49元。   满电出发，走了一公里才想起来做一个能耗记录分享，于是停车设置一下 第一次充电，�由于大广高速在修路，限速80且时不时需要向左向右改道，所以全程自己开，10.10分左右到达丰城南服务区充电，有很多空位，简单上了个厕所吃了点面包，耗时30分钟左右，充了35度，花费49.1元。 第二次充电是在龙虎山服务区，11:54到达，空位也很多，不用排队，12.50离开，耗时1小时左右，主要是吃自热火锅比较耗时间，分两次一共充了39.23度，这个站点春节有优惠，花费54.17。 第三次充电是在兰溪服务区，还好早到两分钟，只有两个空位，后面排了好几辆车，15.28到达，16.05离开，耗时半小时左右，也是分了两次充电，充了40.13度，花费68.22。 最后到丈母娘家剩余续航79Km，插上随车充，吃饭咯。 总体感受，开电车跑长途还是很舒服，尤其是特斯拉，辅助驾驶很强，下雨天的晚上，肉眼看不太清路，全靠AP，也基本上不考虑电耗，一路上服务区挺多的，基本上剩100左右就去充比较保险，现在服务区的充电设施也都挺快的，长途开电车也基本上不用担心没电。 最后感谢炜主推荐！

Model 3车友圈

毛豆3的900公里长途之旅

深圳老司机999

六月一号定的车，只有白色有现车，六月四号就直接提了白色。和女朋友一开始是奔着C200L去的，当时也是因为网络上各种说奔驰新A又是空间小，又是1.3t发动机等等一些不好的讲解，所以也没打算买A的，到店之后发现A和E都是连体屏，就唯独C没有，并且马上C也要改款了，销售顾问说要不试试小A？也就是抱着试试就试试的心态上车感受了一下，上车之后踩油发现1.3的动力也完全够用，刚好试驾路段有一小段隧道，一进隧道，女朋友就被氛围灯吸引了，回4S店下车之后一直和我说要不就买它吧，然后我自己到后排试了一下。本人净身高174，坐后排完全没问题，姿势坐的也挺舒服的，当时就觉得这也不像网上说的那么不堪啊。然后加上女朋友也挺喜欢，大概了解了一下以后算价，接着交了定金。
因为一直开着家里的老款荣威550，年初的时候就已经有了换车的打算了，因为疫情拖了一段时间，3月中旬开始看车，看了宝马新3系，捷豹XEL，林肯MKZ，英菲尼迪Q50。最后因为女朋友强力要求要去奔驰看C（不得不说奔驰这一点还是厉害的，AMG性能搞定你，普通版内饰搞定你对象，反正总要搞定一个……）

优点可能就是内饰方面吧，外观细看也还比较可以，毕竟小CLS嘛，动力总之够用，提车将近一个月，无论城区红绿灯起步还是高速偶尔激情一下，都能满足你（毕竟家里一个荣威550，一个汉兰达和一个凯美瑞）也没啥太多的比较，打开运动模式前三档还是有一些推背感的。空间方面基本就是城区两人用，很少用后排，后备箱比我表哥的英朗都小（回老家还被爷爷一顿嫌弃）还有要吐槽的是悬挂确实硬，过减速带无论快慢，永远都是“嘭嘭嘭”。还有座位设计绝对有问题，稍微开久一点之后腰酸背痛，腰托怎么调都不舒服！
最后结语:自己买车，那肯定是买自己乐意，提车回来之后很多朋友都在说这个价位的B级车不是随便选嘛，要空间的有雅阁凯美瑞，要动力有迈锐宝XL和君威GS。买这玩意干嘛？就为了装13？对于这些，基本都被我怼回去了，我买车给你开啊？什么十万买标装13也好，什么人傻钱多也罢。对象觉得好，自己觉得也可以，那就是可以，无论是坐车的还是开车的。两个人都开心！干嘛不买？最后告诉大家，对于自己稍感兴趣的车一定要去看实车，去试驾。不要听那些云评车巴拉巴拉。自己满意了，纵使它不是太完美，咱买的是个高兴！！！

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六月一号定的车，只有白色有现车，六月四号就直接提了白色。

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