#奇骏提车日记

【提车信息】 这是2022年四月提的车，两年多过去了，开了三万多公里，现在发提车日记，虽然这几年整个汽车市场和行业巨变，基于当时形势下的选择，现在来说也不是特别后悔。  【选买背景】 日系车一直以可靠性和低故障率著称，我的上一辆车，日产骊威，陪伴了我十多年，在购奇骏前已经十三万公里，现在已经行驶十六万公里，表现非常可靠。随着家人逐渐增多和出行需求的提升，一辆骊威已经无法满足我们的家庭出行需求，尤其两人上班通勤，以及在空间和舒适性以及偶尔的越野需求上略显不足。基于对日系车信赖以及预算28万元以内的限制，我开始了寻找新车之旅。  【选买过程】 初期，我关注了许多热门SUV车型，包含途观、昂科威等，重点聚焦日系三强，本田CR-V、丰田RAV4荣放和日产老奇骏和新奇骏。 1、2021款CR-V C-RV主要看了21款四驱，外观和内饰都还不错，中控大屏有点小，也试驾了一小圈，动力和操控都不错，尤其对黑爵士版比较中意，外观比较酷炫，但是我妹他们有一辆黑爵士，而且价格也比较高，观望中。 2、RAV4荣放 荣放主要看了外观，线条太多，家人对外观不喜欢，尤其侧前方，太复杂，而且动力还是自吸，较为马虎，且相对上市较久，内饰也比较陈旧，质感也略差，没有试驾直接PASS掉。  3、日产奇骏 店里看了新奇骏和全新一代奇骏，周边朋友买新奇骏的比较多，但是我对内饰不喜欢，感觉设计落后了，重点看了全新一代奇骏。外观霸气，尤其水泥灰色，越野和舒适属性都有，内饰设计让人眼前一亮，家人也比较中意。关于动力提前了解网上也有一些评价，主要担心发动机的抖动，特意让店端带着试驾了一遍，也没发现明显的抖动，动力刚刚的，尤其在高架超车表现，出乎意料。与店端谈了半天价格，全家上阵，最后优惠还行，并且基于日产骊威十多年陪伴给予的可靠性以及售后保障也更加让人放心。全家都对全新一代奇骏比较满意，最终下订沙漠王子，直接提现车。  【提车价格】 22年四月份，最终在4S店定下了总落地价为23万元左右，上牌费2000元，保险费用8500元（包括交强险、车损险、三者100万和不计免赔等）。  【静态感受】 1、外观： 这一代奇骏外观整体来说是我的菜，尤其是前脸更加霸气，比上一代强化了越野属性，而且兼顾城市家庭用车的特征，外形全家人都比较喜欢，毕竟坐了十多年的骊威外形一直就被我媳妇吐槽为面包车，其实我更喜欢国内第一代奇骏的方正外形。    2、配置： 配置相对比较丰富，大天窗、无钥匙进入和启动、自动感应雨刷和自动空调等。特别是语音识别功能和ProPILOT驾驶辅助系统，我家小朋友对这些特别好奇，上车就喊“你好日产，播放奥特曼”，每次下雨都喊“雨刷刷”与它互动，乐此不疲。 3、空间/舒适度 有了对骊威的空间认知，奇骏的空间也确实可以。主驾座椅支撑和包裹确实比我的骊威强多了，几次长时间的驾驶也没有感到疲劳。本人身高175cm，常规入座后，头部还有一拳半的空间，累了躺着也蛮舒服。主副驾门板两边的储物还是比较喜欢的，原来的骊威感觉副驾坐人杯子老是没地方放，这个就充足了很多，雨伞啊啥的都可以。后排座椅宽大舒适，我儿子经常坐到后排扶手上，我生怕压塌了，腿部空间也很充足，大约有两拳多的距离。大天窗，给小孩提供了更好的视野和光线。后备箱的容积也符合需要，偶尔出去露营可以轻松放下全家出行的行李和其他必须物品。   【操控】 我属于开车比较温和的，也不喜欢暴力驾驶，奇骏的操控还是比较适合家用，转向很轻，我媳妇总是说很好开。当然这一款尊享版是四驱，跟着我走过陕西北部黄土高坡，中部深入太行山，都给了很不错的反馈。老人坐几次也不觉得颠，能够滤除大部分路面的颠簸感，高速行驶时车身保持稳定。ProPILOT驾驶辅助在长途驾驶时非常有帮助，我是偶尔用一段距离。   【动力能耗】 1.5T三缸十佳发动机美誉配得上，匹配CVT变速箱，动力输出感觉平顺且充足，很少有顿挫感，日常加速完全够用，四驱也表现出色。反倒大家都比较在意的三缸抖动也许是我不敏感或者其他，在车内并没有明显的感觉。在城市通勤和高速驾驶中，油耗表现非常出色，截止目前累计行驶3.2万公里，平均油耗约为6.7升/100公里，相对来说还是比较经济实惠。   【用车成本】  截至目前，奇骏的几次大保健都是基础项目，主要是更换机油机滤，费用较低，保养也方便，但是轮胎被扎了两次有点心塞。  【值得推荐】 1、一如既往的舒适：虽然骊威偏A0级，但是乘坐驾驶一直比较舒适，奇骏延续了这种状态，更舒适的座椅和更宽敞的空间，相对为全家提供了比较不错的舒适体验。 2、 驾驶辅助不错：ProPILOT驾驶辅助系统对我几次的长途驾驶的疲劳感减轻不少，提高了行车安全性，两次回陕西和周末去丈母娘家用过几次，感觉很方便可靠。 3、动力不错且油耗较低：虽然四驱，但是我的油耗比较低，6.7/100公里，虽然油价一直涨，但是这个油耗水平目前还是能接受的了。  【吐槽缺点】 1、风噪：在高速行驶过程中，风噪和胎噪较为明显，坐车内会觉得稍有不适，我儿子经常说爸爸把讲故事声音再放高点。 2、保有量太少了：买这个车，周边朋友经常调侃，什么三缸大佐等等，而且目前来看这一代销量不及上一代，虽说升级E-power，但是好像大家也不怎买账。但是我自己还是比较可心的。  【总结】 从骊威到奇骏，我依旧选择了日产品牌，主要还是对日产车辆耐用性和可靠性的信任。但是这几年新能源的井喷发展，后期再换车还是充满变数。全新一代奇骏在空间、配置、油耗方面表现我自己是比较满意的。虽然隔音等方面还有改进空间，但选择燃油SUV的话，这应该是一个选项。

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