#CR-V提车作业

一、个人情况介绍 本人在成都市一家国有企业工作，是一名工程师。在2024年5月20日提上了综合性价比最令自己满意的24款CRV白色峰尚7座版。平时用车以城市上下班通勤（15公里）以及回老家（150公里高速）居多，偶尔周末郊游一下。从提车到现在总计已经行驶了5000公里。感觉还可以。   二、购车预算 本人购车预算在20万左右，用车需求基本是家庭用车及平时放假附近游玩，一年也就一万公里左右，买车第一要求就是空间要大，其他都好说。最后买下来也符合预算，还省下了一万，哈哈。  三、选买对比 买车前做了很多的攻略，同等价位的车型也看了不少，包括23款途观L，别克昂科威P，新款凯美瑞，八代迈腾等等，在综合考虑了车辆外观、油耗、后期保养、使用空间等因素后，最终选择了CRV。   四、购车价格 购车落地18.5万，贷款免息。赠送了360，行车记录仪等设备。  五、购车攻略及建议    对于购车，每个人的用途不一样，我的购车目标是以家用为主，省油、后期保养便宜、空间足够大、动力满足需求。当然最重要的是外观一定要是自己喜欢的。另外选车尽量选择保有量大的车型。  六、用车初体验 1、外观感受方面 外观真的第一眼就get到了我的点，买这车很大一部分因素是我很喜欢它的外观，不论是车头还是车尾，我觉得都经典耐看，很符合我的审美。侧面看上去车头部位略丑，当然不影响整体颜值。   2、配置感受方面 我选择的是峰尚版，都说是全系里面配置性价比最高的。基本配置都有。最满意的是车道保持和自动巡航，这让我在跑高速和快速路会省力很多。最不满意的是没有座椅加热和通风对于天天高温预警的成都，这你受得了吗？还有一点要吐槽的就是仪表盘为啥是一半液晶一半机械，给本来就没有高级感的内饰更降低了几个level,本田在这方面也分三六九等，真是没法说。  3、内饰感受方面 内饰方面主打简单朴素，以实用为主，没有花里胡哨的“装饰装修”，相对于之前看的途观L等车型就显得相形见绌，尤其是座椅不能够选配颜色，感觉内饰整体黑色会让整个空间有点压抑。  4、空间感受方面 空间一直都是本田车的优势，CRV也不例外，同级别同价位的SUV开过不少，这款车的空间我认为是最优秀的。这也是家里人最满意的一个方面，家里有老人坐车爱晕车，但是这款车由于空间方面表现优秀以及CVT加速的平顺性，老人家也不晕车了。  5、动力加速方面 这款车动力193匹马力，选用的是本田自研的1.5T地球梦发动机。平时用车加速时感觉力量很足，高速超车动力随叫随到，对于日常家用车来说这个动力是足够的。本人最高开到120km/h，没有感觉到车辆在无横风情况下发飘。当然相对于德系或者美系车，我认为这款车跑高速，底盘的厚重感是不占优势的。  6、操控感受方面 车辆在20以内，打方向会觉得方向盘有点厚重，不算太明显也无可厚非。转弯掉头方向盘都比较精准，指哪打哪儿。刚开1000公里的时候发现方向盘在走直线时有点儿向左跑偏。后续在SSSS店调整了一下就没问题了。我看了很多车友反应这个问题，应该是本田车的一个通病，不知是装配技术的问题还是车辆设计的问题。这你受得了吗？  车辆在使用ACC巡航的情况下，自动调节功能还是足够精准和灵活的，这为我在高速行驶时省了不少力，当然以目前的技术成果大家还是不能够完全将自己的生命安全交给机器设备，即便是自动巡航，也要随时做好制动和打方向的准备。道路千万条，安全第一条。  7、油耗感受方面 在城市里面通勤驾驶，开空调的情况下油耗在百公里8个油左右（使用绿叶模式）。高速上我一般开到100-120，油耗在6个左右。快速路一般会开到60-80，油耗最低，5.5个左右（标准模式）。如果是春秋季节，油耗相应还会再低一些。本人平时开车喜欢用油门控制刹车，喜欢使用导航查看前方红绿灯时长，然后使用油门控制速度尽量不等红绿灯通行。不急刹车和急加速既省油又安全，对变速箱也更加友好。  8、隔音方面 隔音是我要吐槽的，这款车在高速行驶，尤其速度在110以上时，噪音还是比较明显的，在某些骨料较粗的高速沥青路面行驶，耳朵真的是一种交响乐般的享受。当然也没有有些人宣传的说话要靠吼这么夸张，噪音控制相对于前几代CRV我认为还是有很大的进步，但是相对于之前试驾的昂科威p等车型来说就有点相形见绌了。         好了，写了这么多， 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐。

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