简介：这个人很懒，什么都没写~
奇瑞鲲鹏版杨大猪头
在深圳龙岗9月9日提的车，本来在6月预定的宋max，看着那450台的月产量，别人3月份订的都还没到、我又想国庆前拿到车开回家，就换了鲲鹏e+。 说说我为什么要买鲲鹏e+吧。我买车有三个限制：1绿牌混动、2一定要7座、3二十万以内。一是我家里人多所以要7座，7座就像包里的套套，平时不一定能用，但关键时刻你必须得有；我平时不用的时候放倒，媲美5座的后备箱，但是一旦需要载人你可以座7个。二是一定要绿牌，本人坐标深圳，绿牌很容易理解，混动则是因为节假日需要开回广西，800公里路上肯定要补充能源的，纯电等充电桩的痛我同事历历在目。第三是要便宜，这三个限制但凡少一个我的可选范围就大很多，有钱我可以上唐啊（虽然依然等不到），五座我可以上宋plus呀（虽然更加等不到）。。。所以不是我选择了鲲鹏e+，而是鲲鹏e+选择了我。我这里说一下，我对奇瑞不粉不黑，我对比亚迪依然粉。 📉能耗分享 下面可以说一下我使用这一个月以来对这台车能耗的感受，首先说结论：续航确实不高，亏电油耗大概9个。 首先，要给定一个实际的用车场景，脱离实际场景的发表显都是耍流氓，我看到网上有人经常发的百公里13个油，我也可以啊我开一小段，停车开着空调听着歌睡上几个小时，还有百公里3个油以下的，基本就是当纯电开。你如果想要预估自己实际用车的能耗，可以看我后续分析。 标称的纯电续航100公里，我经常开到20公里发现开了大概60公里，转换一下60/80～75公里，充电大概是15度电，商冲电价2块/度也就是30块，有一个隐形消费就是停车35块，折合75公里75块，比油还贵。所以还是家用停车位+家桩比较爽。 油耗的话亏电高速在9-10左右，城市在5-7个，如果当油车开那就安慰自己买了个哈佛。 行车舒适度是这样，我两个开油车的老司机说了，20-60码舒适度无敌，很牛逼（出乎我的意料，论坛基本没什么这车的正面评价），起步踏板虚位大，转向虚位大，高速100-120提速有点虚，但是全程无顿挫。然后是我的一些感受：油耗等于（你开高速比例x 9+你开普通比例x 7）x你亏电比例。也就是说你充电越频繁越省油（不一定省钱哈要看你充电成本），你越频繁开高速越费油（高速肯定不可能一直纯电的）。我是那种缓踩油门的开车习惯，所以我基本没感觉到有顿挫，整体悬架比较敏感，低情商的说就是震感明显，胎噪大于风燥（听说可以通过换胎解决），反正我觉得开起来很爽，别听网上那些吹的黑的。 所以总结是这款车适合在限牌城市、想要7座混动而且不想等比亚迪、能接受不能快充车机比比亚迪差、嫌mpv丑的人。 哦对了，有没有鲲鹏e+的群呀？？？
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