简介：这个人很懒，什么都没写~
老司机带你玩转汽车
途观L大家不陌生，这是大众在国内非常受欢迎的一款SUV，但是无论是之前的老途观，还是如今的途观L，其实它们都曾经有进口的标准轴距版本Tiguan，咱们今天就说说进口的Tiguan。...查看全文
涂强940
买了新车怎么能不出去浪一下！借着端午假期的机会，我带着媳妇和狗跑了一趟香格里拉！本来是想去六盘水的，不过最近看贵州连降暴雨，有的地方甚至被淹了，还是没敢去，怕新买的车变成水泡车了。从昆明开到香格里拉差不多600多公里，过了丽江就没有高速了，要走国道，高海拔➕国道，正好对大白是个考验，看看1.3的小心脏会不会有高反！ 说说这一路下来的感受吧，高速上其实没什么好说的，动力我开没啥问题，上120很轻松，最高开到130多，还是媳妇开的，我让她别开那么猛，她一看时速到130了赶紧松油门了，还说没觉得这么快啊，以为也就100多呢！这算是奔驰的一个优点吧，速度起来后确实反映不那么明显，如果不看时速表，很容易就开超速了。加速超车还是要打点提前量，倒不是涡轮迟滞，涡轮迟滞感觉不明显，但速度确实在100码以上再踩不会马上来，感觉好像有点乏力了，但憋了一会又爆发出来，以一种线性几何式的增长提速，整个过程看似没什么爆发点，但提速其实还是挺快的。跟我之前的迈腾确实不太一样，适应了掌握它的节奏了也就好了，高速超车什么的没啥压力。这个感觉怎么形容呢，我还是拿我之前的迈腾做个比喻吧，之前迈腾是1.4T的，150匹马力，250牛米扭矩，1.5吨车重；GLB200虽然是1.3T，但有163匹马力，也是250牛米扭矩，但最大扭矩平台比迈腾长，迈腾是1750-3000转，GLB应该是1650-4000转，不过GLB车重也有将近1.7吨，按说两个车的动力水平应该差不多，可实际开下来还是有区别，从体感上迈腾更快，但从实际来说感觉GLB更快，特别是后段。我也开过迈腾去香格里拉，以高速超车为例做个比喻吧：迈腾和GLB比作两个短跑运动员，迈腾起跑的时候一个健步冲出去特远，给人感觉很快，但到后来会发现还是有点乏力，虽然刚踩下去涡轮反应过来后那一下加速感很强，但过去后发现提速其实不算快；GLB则不一样，起跑的时候不着急，倒着小碎步找节奏，但越跑越快，感觉好像没有明显的爆发点，但实际一直在加速，而且越到后面提速越快，当然过了130以后啥样我也不知道，不过实际用车过程中能开那么快吗？反正我是在高速上最高开120，偶尔超车会开到130，基本不会快开，毕竟命是自己的。 隔音这块我觉得GLB高速的隔音对得起这个价位，当然我也没开过啥好车，反正跟迈腾比是强不少。我看网上有很多车评说GLB上高速后胎噪和风噪都比较大，我不知道是他们以一个比较高的标准要求还是没开过高速在那自己臆想，反正我是觉得还不错。之前的迈腾高速上了100后后视镜位置的风噪就会很明显，而且是那种尖尖的嘶嘶声，GLB就不会，按说GLB这种方正的车身造型高速应该会风噪比较大，但我觉得能做到比迈腾好其实已经很不容易了，毕竟那是轿车，还是B级曾经的标杆，隔音这一块在合资品牌里算是好的了。而GLB是SUV，还是紧凑级别的，虽然是奔驰，但别忘了它也才30来万，还是别太过分的要求它了吧！ 底盘方面我觉得GLB调教的还是比较好的，动作比较干脆，过一些大点的起伏路面也没有多余的晃动，过弯的时候侧倾也控制的不错，但毕竟是SUV，高速过弯的时候心理上会有点虚，本能的带脚刹车，不像开轿车直接就过去了。 开香格里拉国道可以说是对大白的一个比较严峻的考验，一是海拔高，任何车上去动力都会有所衰减，二是国道对向双车道，想超车就必须到对向车道，对车的提速性能和紧急变道要求都比较高，三是国道上大车比较多，而且有的路段在修路，不是柏油路面，是土路，经大车压过后路面可想而知，算是考验一下大白轻度越野性能吧，四是香格里拉国道很多是山路，而且弯度很大，跟高速的弯路完全两码事，很考验大白的过弯功底。 整体开下来感觉还不错，超车什么的还是能够应对，但大白的这种短时间急加速能力确实不如迈腾，让我在超车的时候变得更加谨慎。开土路的时候有一个大坑，以我的经验要是开迈腾肯定挂底盘，当然土也不硬，挂一下也不会怎么样，就是听着肉疼，大白过的就比较从容，突然觉得还得是SUV啊！ 光说优点了，说几个不足吧，一是我这车不是改款的，没有CarPlay，用原车导航确实不习惯，没有限速提醒，改款的就有，奔驰这做的就不厚道了，就不能统一给弄上嘛；二是雨刮有的时候反应慢，有一段高速突然下暴雨，雨刷居然一动不动，搞得有几秒啥也看不见，实属不应该；三是座椅还是有点硬，开久了屁股疼，而且透气性不好，腰部开久了会出汗。别的目前还没发现。在纳帕草原给大白拍了照片，媳妇友情客串；回来赶紧给大白洗了个澡。跑完高速大白平均油耗从原来的8.9下降到6.8了，高速确实省油，也就不到6个，行了，就分享到这吧，码字不易，望大家不喜勿喷！有什么问题一起多交流！
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