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#买这车你后悔了吗先说结论：没有后悔。因为享境的实用性和性价比还是很不错的。我并不是一个喜欢激情消费的人，可以这么说，我买车之前把12-15w这个区间的车都看过、试驾过。宝骏享境虽然各个方面都不是最好的，但是在我看来是一个水桶车，没有太大的饼，实车与宣传几乎相符，没有夸大成分。虽然销量一般，但是陆续也有几次小的升级（自己去4S店插电脑的）。实用性表现在舒适的后排空间，就算放了儿童座椅，还能坐两个大人。不过享境后排的角度很大，如果家里有小月龄的宝宝，宝爸宝妈选安全座椅要考虑一下安装后的躺平角度，这样宝宝才不会窝脖子。车机系统虽然没有很多花里胡哨的功能，但是也算该有的都给了，像我是用传统油车置换新能源车的，使用体验上已经给了我不少惊喜。而且辅助驾驶的很多功能，在高速和泊车时给了不少情绪价值，特别是有朋友坐车时，包夸的。最后就是众所周知的销量不好嘛，价格最近听说有3万多的优惠，还在观望的车友，其实可以考虑入手了，销量不等于车不好。
#OTA来了！期待已久的ota升级，昨天终于推送了！刚开始我点立即升级，一直点不了，后面发现是要在p档ready的状态下才能进行升级。 整个升级预计需要15分钟。屏幕会提示不要进行任何操作，但实际上升级的过程，音乐一直是播放的，按方向盘上的下一首按键也可以正常切歌。 其实这次对享境而言，升级的内容并没有特别多，主要是一个车机互联功能。目前我没有发现UI、常用设置等有明显变化，大家发现有的话也可以跟我说下。我用的是华为手机，体验了hicar还是比较丝滑的，只需要打开手机和车机的蓝牙，手机靠近屏幕，屏幕会显示一个密码，在手机上输入密码就连接上了。而且里面还有个免唤醒功能，就是不用唤醒，直接下达指令就行。 有了车机互联以后，终于可以自定义布局了。之前我吐槽原车系统不可以自定义布局，歌词也只有左下角的一丢丢，现在终于可以随心所欲了，但还是希望宝骏在下次OTA升级时，原车机也可以支持自由布局。 最后吐槽一下，提车五个多月，我的驾驶室门把手锁车时不能完全缩回，这也是我不喜欢隐藏式门把手的原因，相比而言，我更喜欢半隐藏的机械门把手。不过好在联系了4S店后，他们答复说帮我订配件，到货后再过去换就行了，虽然只有一个收不回，全车都帮换掉，这点还是好评的。
#宝骏享境插混版实车曝光别骂了，你们劝退的宝骏享境我都开4个月了，真的很不错啊，插混版没有续航焦虑，没有电我就用油，油耗也不高，高速5个多一点，140km的电虽然我觉得更大一些更好，但是也够我日常用电耗市区12 13，今天跑了300公里，油电综合花费75元。
#宝骏享境实车现身目前没有直接的联网ota升级，所以我是去4s店找售后接电脑扫描是否有更新，然后让4s店的售后帮忙升级到了最新的版本。 这里提醒:升级以后，智能驾驶的一些设置要第一时间重新设置，小计里程也重新清零了。 这次更新有几个位置还挺有意思的。 1是辅助驾驶的模型更新的更多了。上面还可以显示三轮车行人电动车等等，还有我们打转向的时候，在中控屏上面也会有转向的标志，注意看的话，我代表我们自己的那个车机模型的对应尾灯也会跟着打，但是吧真的不明显。2是真心额外更新了一个叫做舒适停车的功能。我觉得这个功能是蛮好用的。刹车点头的情况会更少，非常顺滑。3是要吐槽的，希望改回来，就是脱手警告那里本来是可以选择舒适和标准的，更新之后直接没有了。大概就是20秒会提醒一次，有一点频繁提醒了。 有的车友说更新以后的能耗变高了，对我而言其实还好吧，回收动力标准模式下，市区13个到14个电的样子，我完全可以接受
#点评我的车我是4月底提的车，算是第一批提车的车主了。目前安全行驶了3500多公里。先说一下我的结论，总体而言，享境插混是一款综合下来没有什么特别让我觉得有短板的车，空间大，乘坐比较舒适，全车通风很舒适，静音效果较之前的10w油车有明显提升，对于油改电车的车主而言，驾驶上没有什么不适应。其次，他的智驾在高速上是可用的，我几乎有一半的公里数都是在用智驾跑，适用的场景是高速和国道，缺点是白天和晴天的场景会好很多，黑夜有时候识别不到，大雨需要接管。最后，15万级别的车没有哨兵模式是令人比较遗憾，虽然说没有什么明显的短板，但这个车没有什么明显的优点，导致宣传上很难有亮点，这个跟车企对产品的定位我认为是不清晰的，很多买车的用户不知道甚至是不愿意去试驾这个品牌的车子，再加上发售的销量不理想，就会让观望的车友进一步迟疑。抛开花里胡哨的功能，车子终究是要回归本质是交通工具，好不好开过才知道，行驶体验上，宝骏享境对我而言还是一款很好的车，使用三个月下来没有什么特别不好的体验，如果大家能抛开偏见的话，选择这个车我认为还是很不错的。
#必不可少的安全配置从4月份看车到下定、提车，好像还没仔细聊过为什么我们当时着重考虑了享境这台车。其实很重要的一个原因，就是我们这个小家即将迎来一个新的小生命。当 B 超单上那个小小的胎芽开始有了心跳，我和老婆开始犯愁了：家里那辆开了十二年的老骐达（两厢），真的能满足即将到来的小生命吗？后排安装个儿童安全座椅都够呛，就算能装上，后排还能坐人吗？以后一家三口回爸妈家，要带婴儿车、奶粉，尿不湿等等，就那个小小的后备箱还能装得下吗？得！我俩一合计，必须换辆大的。 第一次走进 4S 店，我们在打开宝骏享境的后备箱的瞬间就很惊喜，真的挺大的，特别是销售小哥为我们演示了后排座椅放倒的空间，当时我就想：等娃满月回娘家，别说行李了，塞个婴儿床进去都妥妥的。最让我心动的是第二排的独立座椅，乘坐的空间特别宽敞，还预留了儿童安全座椅的接口（这点很重要），两侧还特意做了防夹手设计，想到未来宝宝会在这里安安心心睡大觉，我和老婆心里就多了份踏实。 作为新手爸妈，我们除了看着空间外，最看重的还是安全性。我们做了功课才知道享境是真下本：享境的车身用了很多高强度钢，安全气囊数量管够，连后排都标配了儿童安全锁，而且这个车用的材料挺环保的，新车坐进去也没啥怪味（这点真心点赞，毕竟媳妇儿怀着孕呢，之前试某些车坐一会儿、体验一会儿，就有不舒服的情况，估计跟材料有关，这里就不细说是啥牌子了，咱们不拉踩）。 我们算了一笔账，等宝宝大一点，纯电140公里的续航，周末带娃周边亲子游完全够用，我日常上下班通勤也绰绰有余，基本一周充一次电就能够搞定。而且整车的隔音还挺好的，将来宝宝在车上睡觉也不怕被发动机吵醒，空调还能分区控制，再也不用担心后排太冷或太热。 这辆享境，对我们来说，早就不是个简单的代步工具了，它是我们为迎接小宝贝选择的第一个 "移动城堡"—— 装得下婴儿车和安全座椅，更装着咱两口子对即将到来的小生命满满的期待和爱。
#我的提车心得【为什么选择享境】原因还挺简单的，是因为我去年差点提了云海，因为一些客观原因没提成功，以至于之后的几个月我们对它还是念念不忘，外观设计，智能驾驶，价格也在预算内等等，即使云海没有电尾门也没有无线充电一些小“瑕疵”，但也掩盖不了我对这个车的喜...查看全文
