扈小胖儿的喜欢_懂车帝

爱看米小圈的柚子

蔚来ET5T车主·车龄半年

守卫模式我对你真的是又爱又恨啊

不知道大家有没有开守卫模式的习惯，反正我是纠结的。纠结的点在于的确好用但是有点费电啊！而且有的时候我忘了开，可能会刮了也找不到人，后来发现其实可以设置的，先分享一下小tips:如何通过【快捷场景]自动开启【守卫模式]，再补充说明一下，【快捷场景】中的触发规则及条件是高度自由的，大家根据自己的场景按需设置即可，下面简单分享下我的设置: 1、按图1操作至图4，并进入图5 2、设置触发方式，我选择了自动+询问提醒的方式 3、设置触发条件，【主驾驶安全带解开]+【续航里程>50km]+【车辆处于P档] 4、设置生效时间，每天的00:00-23:59 5、设置运行内容，守卫模式开启最后保存设置，生成自己的【快捷场景】。是不是还挺简单的，这样就不用担心自己老忘了开了。虽然守卫好用，但是经我测试，守卫真的挺费电的，如果开一晚上10小时大概会掉10km，要是24小时开得掉20km。所以真的是纠结，不知道各位都开不开，评论区交流一下。

守卫模式我对你真的是又爱又恨啊图1

守卫模式我对你真的是又爱又恨啊图1

守卫模式我对你真的是又爱又恨啊图2

守卫模式我对你真的是又爱又恨啊图2

守卫模式我对你真的是又爱又恨啊图3

守卫模式我对你真的是又爱又恨啊图3

守卫模式我对你真的是又爱又恨啊图4

守卫模式我对你真的是又爱又恨啊图4

守卫模式我对你真的是又爱又恨啊图5

守卫模式我对你真的是又爱又恨啊图5

2024-10-18

爱看米小圈的柚子

蔚来ET5T车主·车龄半年

所以，买电车真的会里程焦虑吗？

今年新购了一台et5t，算上之前的老6，现在家里已经有两台电车了，总有人说，电车不靠谱，万一没电趴窝在路上怎么办？但我想说，忧患意识可以有，但过分担忧大可不必。就拿我买的蔚来来说吧，其电耗一直被外界诟病，续航短电耗高电池不禁用什么的。我也开过不少电车，不可否认，蔚来的能耗的确要比普通电车偏高一些，毕竟标配双电机加上车自身也比较沉，所以在续航表现上的确不算优秀。但是为啥就这也让我没那么里程焦虑呢？原因有三:一是换电补能优势明显，这也是我增购的主要原因。虽然还没有做到跟加油站一样方便，但至少可以规划加电路线，而且平时上下班路上也比较多，不会需要特意跑一趟换电，三分钟搞定补能还是蛮省事的。我不用担心没电了需要等一个多小时才能走。二是其实磨合好了你会发现自己能控制续航，匀速行驶，尽量提前收电门动能回收代替刹车，高速不要超过120等等，都是能够有效降低能耗延长续航的。当然，要是不在意电耗暴力也没事，顶多也就是电耗高嘛，开的爽了就行。三是现在国家推动新能源，补能设施也铺的足，充电资源配上蔚来特有的换电模式，即使高速出行也可以灵活选择，不想耽误时间直接规划换电路线，如果想吃饭待会充电也是不错的选择。感觉现在不敢买电车的大多数还是没有去尝试的，买了以后你会发现其实还好，里程焦虑什么的没有想象得可怕。

所以，买电车真的会里程焦虑吗？图1

所以，买电车真的会里程焦虑吗？图1

所以，买电车真的会里程焦虑吗？图2

所以，买电车真的会里程焦虑吗？图2

所以，买电车真的会里程焦虑吗？图3

所以，买电车真的会里程焦虑吗？图3

所以，买电车真的会里程焦虑吗？图4

所以，买电车真的会里程焦虑吗？图4

所以，买电车真的会里程焦虑吗？图5

所以，买电车真的会里程焦虑吗？图5

2024-10-16

筱冰

蔚来ES6车主·车龄2年

自己的电池取不回？国庆共享踩大雷

每到节假日，蔚来就会推出电池共享服务来给100度电池用户反向挣积分的机会。今年我也参加了共享服务，虽然积分不多，但也算回点血。可是，今天我想点取回电池结束共享却发现，我的电池取不回来了，整个北京没有可选的取电站，这是不是就有点恶心人了，共享时也没说我一定就要整个假期必须不能取回吧，但事实就是这样，之前假期都还可以，国庆因为长续航需求大就这样“霸王条款”了吗？现在的各项政策对于100度电池用户来说是不是有点过于不友好了，本来就贵，换电服务费还增加，共享的积分也不多，关键时刻还取不回，也难怪基本没人选100度电池包了，因为75度偶尔灵活升级就够了，性价比要高很多。所以，蔚来每次改革和政策调整是不是也应该考虑对100度电池用户的影响和感受呢？哪怕一点红利和政策倾斜，也不会让如今100度用户处于如此尴尬的境地吧。

自己的电池取不回？国庆共享踩大雷图1

自己的电池取不回？国庆共享踩大雷图1

自己的电池取不回？国庆共享踩大雷图2

自己的电池取不回？国庆共享踩大雷图2

自己的电池取不回？国庆共享踩大雷图3

自己的电池取不回？国庆共享踩大雷图3

2024-10-01

筱冰

蔚来ES6车主·车龄2年

论蔚来是怎么把车神附体逼成黄金右脚的

我发现蔚来真的很懂得如何"拿捏"用户。最近共享了我的大电池，然后换完发现小电池就是不经用啊，三天两头得换电，这样下来仅有的6次权益立马显得捉襟见肘啊！为了那点微薄的共享积分，又不增加换电次数，我不得已放弃了我的大开大合的脚法，开始修炼黄金右脚。起步要平稳，加速要温柔，刹车要远距离开始慢慢收电门，这一顿操作下来，我真的觉得自己连性格都变了，就连车上拉的同事都觉得不那么想吐了。不过成效也挺显著，最近我的称号逐渐由“车神附体”“中环十三郎”变成了“黄金右脚”和“技压群雄”。高速电耗也能控制在17kwh了，我真佩服自己那能屈能伸的精神。所以，我发现蔚来是真会拿捏，就靠两字“权益”，权益一缩立马你就得乖乖听话，果真是“用户”企业，每分钟都在为用户着想呢。

论蔚来是怎么把车神附体逼成黄金右脚的图1

论蔚来是怎么把车神附体逼成黄金右脚的图1

论蔚来是怎么把车神附体逼成黄金右脚的图2

论蔚来是怎么把车神附体逼成黄金右脚的图2

论蔚来是怎么把车神附体逼成黄金右脚的图3

论蔚来是怎么把车神附体逼成黄金右脚的图3

论蔚来是怎么把车神附体逼成黄金右脚的图4

论蔚来是怎么把车神附体逼成黄金右脚的图4

论蔚来是怎么把车神附体逼成黄金右脚的图5

论蔚来是怎么把车神附体逼成黄金右脚的图5

论蔚来是怎么把车神附体逼成黄金右脚的图6

论蔚来是怎么把车神附体逼成黄金右脚的图6

2024-09-23

爱看米小圈的柚子

蔚来ET5T车主·车龄半年

什么？听说蔚来换电站半夜要排队了？

今天是蔚来发布换电费改实施的第一天。各付费换电车主都翘首以待。怀着期待的心情喜迎电费下降，结果早上却是当头一棒，怎么改完还涨价了呢？于是乎，群里全是吐槽的声音，虽然对于之前服务费是50的地区的确有所下降，但架不住大部分地方上涨了，所以，这下乱套了。也不知是故意还是无心，下午蔚来赶紧投个定心丸，说是沈斐传来消息，服务费改错了，正在紧急修改中，于是，吐槽声开始弱了，大家又开始翘首以盼，终于，等到传来好消息。服务费又改了，有的站比之前下调了，应该是为了减少高峰排队，换电服务费居然出现了夜间时段比家充还要便宜的情况。什么，服务费加电费居然才5毛多，这是要闹哪样？然后想着半夜11点以后，大家都睡觉了，蔚来车主们却在换电站抢着换谷价电池。嗯，这调节高峰换电力度真是可以。就是不知道这次车主们买不买账了，貌似目前风评好转了，果然这风格很蔚来，车主们除了做数学题还要间歇性发泄发泄，然后再开心开心。看来蔚来果然很为用户着想，让你脑力和情绪值都时常处于活跃状态，有利于身心健康

什么？听说蔚来换电站半夜要排队了？图1

什么？听说蔚来换电站半夜要排队了？图1

什么？听说蔚来换电站半夜要排队了？图2

什么？听说蔚来换电站半夜要排队了？图2

什么？听说蔚来换电站半夜要排队了？图3

什么？听说蔚来换电站半夜要排队了？图3

2024-09-24

爱看米小圈的柚子

蔚来ET5T车主·车龄半年

租电14.99起，乐道l60值得买吗？

#乐道L60上市售20.69万元起今天乐道一发布，价格讨论立马炸开了锅，有人说贵，有人说便宜直接冲，到底怎么样？我觉得值不值得买还是看个人需求。如果你本来就是打算预算20万左右买个家用车的，的确可以考虑。毕竟空间够大，无论外观内饰还是补能方式都是有自己的优点。而且可以换电是独一档的存在，如果能耗真能到12.1kwh那就是赚了。甚至好多蔚来车主都吐槽自己买早了，在我看来倒也大可不必，每一辆车都有自己的定位。当然，如果是本来就打算15万预算以下买车的，还是慎重考虑一下，毕竟14.99起只是租电版本，后期是要付租金的，相当于一直有个贷款要还。所以，车本事是不错的，值不值主要还是看自己的需求和钱包吧！这个价位的竞品也不少，大家可以多对比对比，适合自己的才是最好的。

租电14.99起，乐道l60值得买吗？图1

租电14.99起，乐道l60值得买吗？图1

租电14.99起，乐道l60值得买吗？图2

租电14.99起，乐道l60值得买吗？图2

2024-09-19

爱看米小圈的柚子

蔚来ET5T车主·车龄半年

从嘻嘻到不嘻嘻只需要三分钟

今天小5被我老公开走了，开着我的老6上班，下班发现快没电了，本来打算挑战一下表显43km开到48km的家附近换电站换电，结果发现换电站场地维护下线了。于是乎，规划在下班途中32km处换一下，既然路途变短了，那就使劲踩，不带怕的，在高速上风驰电掣那叫一个爽，还剩2%？不带怕的，反正蔚来有锁电保底20公里，反正马上就可以三分钟满电出发了，到了换电站看着一众充电车那优越感简直爆棚，话不多说，给你们演示一下我三分钟就能走。于是乎，在一众羡慕的眼神中我完成了换电操作，但等我换了一块电池后我就瞬间不嘻嘻了。what?为啥是一块70度的电池？虽然最近我把我的大电池又租出去打工了，但我也不想换到70度的电池呀，这个短续航还是不靠谱，随机性比较强，比75度少了50公里续航，瞬间不开心了。我的100度租出去那点微薄的工资也不够干啥的。这么想想，还是我的大电池香，不管啥时候都一样，嗯，过几天还是乖乖换回来吧！

从嘻嘻到不嘻嘻只需要三分钟图1

从嘻嘻到不嘻嘻只需要三分钟图1

从嘻嘻到不嘻嘻只需要三分钟图2

从嘻嘻到不嘻嘻只需要三分钟图2

从嘻嘻到不嘻嘻只需要三分钟图3

从嘻嘻到不嘻嘻只需要三分钟图3

2024-09-18

爱看米小圈的柚子

蔚来ET5T车主·车龄半年

蔚来车主看完乐道沉默了

这几天趁着休息去看了下蔚来子品牌乐道，本来就是随便溜溜，没想到看完后给我整郁闷了。之前在网上看了图片，觉得这车颜值跟蔚来比实在不咋地，怎么看怎么蠢，尤其是那个标配轮毂，真心欣赏不来。但看完实车发现，好像也不是那么丑(当然，轮毂还是丑)，甚至还觉得有点好看，那个主打的橙色居然也还行，溜背比特斯拉平一点，没那么像个大鼠标，线条挺协调。尾灯也是横平竖直中带点线条，有自己的特点。前脸嘛，中规中矩，无功无过，没有蔚来帅，哈哈。我看的橙色和白色，我看最近别人拍的银色，黑色和蓝色挺好看的,银色甚至有点et7月辉银的风范。内饰的话，基本也继承了蔚来的简约设计风，扶手箱跟小米的一样，座椅居然比我的小5要软，支撑也不错，坐着挺舒服，送的头枕也挺软的。但是手机充电口在扶手箱里面，没有出线口，多少让有线充电手机有点尴尬了。有两个放置手机的位置，那个手机台的地方感觉有点塑料，其他的地方感觉质感还是不错的，门上的包裹居然是软皮革，还蛮有新意。空间是亮点，乐道的空间感觉跟es6差不多，关键座椅后排能调节角度，178的个子坐后面把腿伸直，这点值得肯定。而且后面门槛特别宽，上人特方便，设计好评，后备箱也够大，塞几个大箱子和包不成问题。另外说几点蔚来车主不平衡的地方：乐道的副驾居然带腿托，这不是蔚来价值8500的女王副驾么?还有后排显示屏能看视频，还能单独控制，这不是et7的配置么？(算了，当自己没看见。。。) 当然，那个后排的头顶扶手抓取消了我觉觉得真的不应该，这让喜欢抓扶手寻找安全感的咋整？还有大天幕我不喜欢，太晒了，据说隔热也一般，建议单独再贴隔热膜。然后，单电机和没有激光雷达是让我觉得自己买蔚来没有那么韭菜的点了吧。至于能耗续航啥的，没有试驾还不能断言是不是跟宣传的那样优秀，要是真能发到12.1kwh那真的可以期待一下成为爆款。再就是价格，据说租电版价格能到十几万，这么看的话能换电加上蔚来品牌加持应该还是有点竞争力的。感觉自己买车也买早了，不然乐道的性价比真的更适合普通家庭一点。最后，还是装作意向客户要了销售的微信，顺便搞了几张内饰照片给大家参考一下(授权过的哈)，毕竟我自己拍的实在有点拉胯，他这个还是展现得很全面的。

蔚来车主看完乐道沉默了图1

蔚来车主看完乐道沉默了图1

蔚来车主看完乐道沉默了图2

蔚来车主看完乐道沉默了图2

蔚来车主看完乐道沉默了图3

蔚来车主看完乐道沉默了图3

蔚来车主看完乐道沉默了图4

蔚来车主看完乐道沉默了图4

蔚来车主看完乐道沉默了图5

蔚来车主看完乐道沉默了图5

蔚来车主看完乐道沉默了图6

蔚来车主看完乐道沉默了图6

蔚来车主看完乐道沉默了图7

蔚来车主看完乐道沉默了图7

蔚来车主看完乐道沉默了图8

蔚来车主看完乐道沉默了图8

蔚来车主看完乐道沉默了图9

蔚来车主看完乐道沉默了图9

2024-09-16

筱冰

蔚来ES6车主·车龄2年

费改还落停么？有点担心蔚来车主的精神状态

今天蔚来费改第一天真是上演了一出抓马大戏。先是在众多小韭菜们翘首以待的时候抛出了一个让人难以接受的服务费，引发大量吐槽。然后下午又说改错了紧急修改，部分服务费有了下调，甚至在谷峰期比家充还便宜(此处有掌声），也算是抚慰了小韭菜们受伤的心灵。这一惊一乍的，感觉蔚来车主的精神状态都不好了。不过不管怎么改，我算是看出点门道了，跟之前预测的基本相当，对于75度的车主们其实高峰的总体价格是持平过微涨的，我计算了自己换75度的订单，涨幅大概在5块之内还能接受。对于100度的车主来说稍微有点不太友好，大概有10-20块。不过一般买100度车主的都带权益，所以没有啥波澜。然后就是，高速会更灵活了，之前我开蔚来跑高速都是计算比较精准在哪换电，有时候有多的也必须换，有时候感觉又差点，因为服务费太固定了，如果是现在，我可能就会考虑差点就直接换掉，毕竟服务费跟电量相关了。再者，对于之前服务费本来就是50块的地区来说，肯定是利好，怎么算都下降，所以这部分地区车主情绪高涨，喜迎电价下降。最后，对于带权益的老韭菜们来说，毫无影响，主打一个情绪稳定，风轻云淡，仿佛跟付费换电的车主悲喜并不相通。总结，大家还是该怎么换怎么换，不差钱的随时去，跟以前差不多，涨点也能接受。差钱的当个夜猫子或者早鸟去，主打一个靠时间换取省钱，也没毛病。但是要是半夜换电站排队那就壮观了。。。这峰谷调节不要太有效。然后“蔚来车主为省电费半夜挤爆换电站”的新闻登上头条可就有意思了。所以，各位蔚来车主，你们现在的精神状态如何？不妨来评论区聊一聊

费改还落停么？有点担心蔚来车主的精神状态图1

费改还落停么？有点担心蔚来车主的精神状态图1

费改还落停么？有点担心蔚来车主的精神状态图2

费改还落停么？有点担心蔚来车主的精神状态图2

费改还落停么？有点担心蔚来车主的精神状态图3

费改还落停么？有点担心蔚来车主的精神状态图3

费改还落停么？有点担心蔚来车主的精神状态图4

费改还落停么？有点担心蔚来车主的精神状态图4

费改还落停么？有点担心蔚来车主的精神状态图5

费改还落停么？有点担心蔚来车主的精神状态图5

费改还落停么？有点担心蔚来车主的精神状态图6

费改还落停么？有点担心蔚来车主的精神状态图6

2024-09-24

没有更多了～