女生。  在比亞迪漢和特斯拉之間糾結了一個月。偏爱比亚迪多些，因为有异地出差需求，400公里担心不够开。充电桩一公里一个可以解决我的焦虑。  且心覺電池一升級，M3就要再跌幾萬。  但漢若是市場走不動，也會出優惠让利政策。  不覺得漢不夠排面，反而覺得特斯拉塑料感太強。  这两天接触的比亚迪销售，嗯，让我对比亚迪品牌和售后信心荡到谷底，软实力太差。  如果不是為了綠牌，這兩車都不考慮，我是jeep愛好者。

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女生。

在比亞迪漢和特斯拉之間糾結了一個月。偏爱比亚迪

女生。

在比亞迪漢和特斯拉之間糾結了一個月。偏爱比亚迪多些，因为有异地出差需求，400公里担心不够开。充电桩一公里一个可以解决我的焦虑。

且心覺電池一升級，M3就要再跌幾萬。

但漢若是市場走不動，也會出優惠让利政策。

不覺得漢不夠排面，反而覺得特斯拉塑料感太強。

这两天接触的比亚迪销售，嗯，让我对比亚迪品牌和售后信心荡到谷底，软实力太差。

如果不是為了綠牌，這兩車都不考慮，我是jeep愛好者。