简介：这个人很懒，什么都没写~
涡轮时间
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南海之贝
最近两次到不同的四S店试驾了方程豹豹8，差点出手一台，最后还是忍住了，主要有两个原因。 豹8的大气与动力，真是没得说的，关键是还有云辇P底盘高低可调悬架，有激光雷达，有预瞄和红外夜视功能，并配备华为乾崑智驾ADS3.0。车身虽大，但开起来特别轻盈，还能坦克转弯（豹式掉头），有前锁后锁，带蠕行摸式与暴力模式，通过性能非常优秀，给人以一种可以马上出手拥有一台的强烈冲动。 只是，这样的车，虽然越野性能极强，也适合城区行驶，却仍有二大遗憾： 其一，是它的纯电续航里程仅125公里左右，实际应该不到100公里，这给日常上班用车造成了一定的不便； 其二，许多人肯定希望将它用作露营车，但它只有副驾座椅能与中排一键放平为床，而主驾座椅却因为头枕内有音箱连线而无法拔出，不具放倒为床功能，令人十分扫兴。而同样的问题，在问界M9上却不存在，因为它的主副驾头枕虽然也带音箱但却能轻松拔出。相信这并不需要多大的技术含量就能解决。 可见，豹8的设计者们在这一方面的智慧尚显不足，未充分考虑到用户的必要需求：将一二排向后放倒成床，就没必要使用二三排向前放倒成床而占用尾箱的储物空间了，那么尾箱的空间就可以用来放置野炊和露营用的物件，何乐而不为呢？！ 鉴于以上这二个缺憾，笔者只能忍住了出手豹8的冲动，并寄希望于它能在今后的改款中有所完善，如2026款、2027款，等等。
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车君菌
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