奔达金吉拉300使用了有一年了，个人对这款摩托车的性能，操控，以及车辆的外观等个方面还是挺满意的，下面分享一下我的摩托车提车作业。 一.购车背景 在买这车之前骑过dl250，dl250这车摩旅啥的可以，主要带尾箱方便，不用改装，其实动力的话还可以，在车多的地方不适合，城市里骑行个人觉得不大好，可能是我技术不好，想换车了，当时是朋友推荐和介绍这款车，后来在网上了解了下这款车，很大一部分原因是外观漂亮，性价比更高，太子车这款本来就少，网上也有喷这车的，还是要看自己喜欢买这奔达金吉拉300车时也和其他的对比了下，像春风250sr仿赛，这款车是赛道版机车，对比之下更喜欢复古机车，仿赛当时了解到太费腰了，长时间骑行对腰不大友好，趴着骑真的狠激进，后期选择了这款奔达金吉拉300，还是很想念dl250的。   二.价格明细 奔达金吉拉300价位到23000到24000不等，对比春风250sr价位15000到20000不等，当时还是犹豫的，之后还是决定买了这款奔达金吉拉300，花费不到23800。这些都是一包在内的 。交强险，购置税，上牌这些车行都给能了，一条龙服务，真的不要太好。 详细信息  裸车价.19980元 购置税.1768元 交强险.400元(车船税应该是一起的) 商业险.1000元 上牌，验车.200元 这些我所了解的奔达金吉拉300所用的费用，也可能不太全面。    三.购车攻略和建议 提新车也要去看看车上的螺丝啥的，不要上去骑走了，以防万一，安全第一，说下我的砍价之旅吧，先找到自己要买的车型，还有自己对比的车型，找最近距离的2家店铺，一家一家的去了解去沟通，和老板砍砍价，找到价格最合适赠品送的最合心意的那一家，和老板真是侃侃而谈啊，老板还是给力的，送了赠品，保养，车衣，手机支架，二手我去了解了下，在鱼上，我会去卖家那里看看车，顺便了解这辆车，卖家都会为我解答我的问题，春风我也去看了看，店家的价格给的都差不多，只是有一些赠品会很和心意，买二手车一定要找个懂行的朋友啥的。   四.漆水外观 奔达金吉拉300属于耐看型的，靠脸吃饭的一款车，有着多种配色，美式巡航风格，一身黑油漆锃亮，外观复古风，精致的车型，颜值真是很好看，车身线条流畅，圆润的大灯，真的打在辛巴上了，做工个人觉得质量优良，个方面的小细节还是很用心的，坐垫用料扎实，只是后座有点小带人不方便，其他各部位衔接处感觉处理的很好，给人一种焕然一新的感觉，手把胶柔软粘手，简洁实用，戴着手套不易滑落，一些小的配置，前后le大灯，还有个五伏两安的一个USB的充电口，都是加分项。大子车真的很帅。   五.性能 奔达金吉拉300长2120mm，宽836mm，高1050mm，做高690mm，油箱15L，298的排量，最大扭矩23.5nm/7000转，六挡变速，电喷系统更省油，表现极速143km，是完全够用的，而且低扭爆发很充足，它驾控的上手程度真的是很简单，它的驾驶的门槛是很低，采用了皮带传送，没有传统的哒哒哒的声，15l油箱大概400公里，这驾驶起来也会更加舒适，前后半热熔轮胎，我觉得对于这些城市道路够用了，在路上骑帅不齐快，也跑过山，不过压弯啥的不会，多是去山上看看风景了。   六.操控感受 1.用车感受，我使用过程不管是城市通过勤，还是山里跑山，压弯（不会压弯只是跑跑山），载人跑也不在话下，整车都不错操作灵活，奔达金吉拉300的做高690，车身底盘较低，我的身高170驾驶起来很安逸，不怎么吃身高可以轻松驾驶，原地倒过车，整车170公斤，对比我之前的DL250整车206公斤，倒车真的不好扶起来，还得找人，300轻30多公斤左右好扶起来，v型双缸300的动力中规中矩，油门很灵给油就走，据传最高可到跑到150左右，驾驶中我最高跑到了120没敢往上跑风吹的太大，动力丝滑挂档没有顿挫感，坐垫的弧度比较大软乎的，很舒适，就是对挡泥板不太友好，后面的座有点小了，之前的Dl250后座带人可以，座位大点，300续航的话15升的油箱，400公里左右的续航，（并没有跑到没有油自己推算着满油可以跑到400公里）我在骑行中百公里油耗在3.3到3.7升之间游走左右，还可以在低点油耗的，可能我技术不好，这俩辆车对比起来真是各有千秋，都有着不一样的味道，最近金吉拉300这车也给我带来了不少欢乐。 2.制动方面，自带abs防抱死系统，后轮abs轻易启动，对安全驾驶有保障。 3.灵活性，操作感受不管城市还是跑山骑行轻巧，操作灵活。 4.避震方面，驾驶这段时间给我的感受车身震动小，驾驶舒适，皮带传动，声音小，质量轻，使用寿命长，不会有大噪音，仪表为单元形液晶仪表，看的还是很清楚，全车LED光源光线有显著的辨识度，夜晚行驶更安全。这个与骑手接受程度有关，对于我来说可以接受的，发热属于正常范围，也属个人接受范围吧，个人感觉离合器手感偏硬，可以自己调节或换一下，总的来说，操控不错，这是重心较低对于很多人都很有好，左右踏板处换挡杆和制动杆采用偏心圆设计，可以前后上下360度调节使用，不同腿长的用户人群，人性化设计。 5.轮胎表现好，配备120 MM轮胎以确保更短制动距离，提高安全性，这个宽度的前轮能提供更好抓地力 ，前叉护套后平叉，车辆两侧，为铝合金材质，车架刚度稳定性不错，高速行驶平稳，时速超过120的话，感觉会有兜风厉害，我应该不会骑的狠快，这不算什么问题。 6.一些小缺点，缺点先说下坐姿方面，奔达金吉拉300直把式，个人骑行110公里左右对腰不大有好，长距离跑的话不建议，有点考验腰力，坐垫小，要是带人更不好了，所以可以自己改改，或者换掉座椅，脚离这发动机进震动明显。  改装加装了一些护杠，手机支架，边包，没啥大改原始的香，想在加个后座还没有找到合适的，大家可以推荐下。总结来说这款奔达金吉拉300真的不赖，不吃身高，个人觉高的人骑着不好看了，质量有保障，用料扎实，操作灵活，推荐新手盆友使用，骑行中承载着很多的美好回忆，风和自由，也交到了很多摩友们，原大家都前程似锦。

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