简介:这个人很懒,什么都没写~
涟漪
秦plus-dmi-55KM旗舰版,刚开了200多公里,今天发现一个问题,向大家请教一下。 在强制保电状态下(比如现在30%,强制保到70%),即使是低速行驶,发动机噪音也非常大,有点拖拉机的感觉,非常响。调到智能保电,很快...查看全文
autocarweekly
与之相对应的,是繁荣的机动车后市场,是祖国大地机动车座椅上,随处可见后装头枕附件——有古典派的颈枕,有fashion的太空记忆枕,也有随着奔驰迈巴赫火起来的附加软枕。...查看全文
兜小圣
受不得这鸟气,要求立即停止侵权行为,并给予解决方案
桃乐比l
一。各位看官大家好,本人是91年的年轻小伙,家住西安,比亚迪二厂就离我家一公里距离,所以总是能够第一时间看到比亚迪的各种新车信息,哈哈,第一台车是比亚迪速锐当时购买这辆车的原因就是同价位里边空间大,配置高,全车八气囊,定速巡航,发动机启停,自动空调盲区监控等配置应有尽有。很多人都说什么国产车问题多等等,但是我的速锐开了快6年10万公里从来没有把我给撂倒路上。也没有什么大问题。反而周围的合资车问题到时很多。 二。说到选车,要买电动车,我觉得除了比亚迪其他都不用考虑,尤其是比亚迪刀片电池的安全证毋庸置疑,在加上比亚迪的三电系统都是自己的所以没有犹豫直接就是比亚迪,刚好看到秦plus上市,瞬间被颜值还有价格打动,在加上秦plus的快,静,顺,省等特点,预售第一天就订车,接下来就是漫长的等车。前几批车我都没提,不想当小白鼠,等到小问题都发现厂家都解决了,决定五月份提车,本来订55红色配置,但是店里说有个120尊贵红色有车,查了下配置发现新大陆,120尊贵不仅有快充,放电功能,长续航,还送充电桩,17寸轮毂,天窗,车内大屏和55旗舰也一样,就是比55旗舰少了电动座椅,后视镜折叠几个不实用功能。所以马上觉得要120尊贵,母亲节当天提车。刚好这天西安举行秦plus万人交车发布会。兄弟我还作为车主在各大媒体面前代表准车主发言了,哈哈。 三。用车感受,开过秦plus后相信大家和我感受都一样,这才叫汽车,之前开的都是啥嘛,哈哈,体验真的爽,当时选择120版本真是选对了,续航长,一周充一次电。 四。充电桩申请方法。120版本免费送,55版本需要2000块钱自己买。120版本提车后在比亚迪汽车app里边直接申请就行,安装人员会联系你上门安装,安装30米线缆之内是免费的。超过30米一米多收45元。如果超出太长可以自己购买剩下的电缆然后自己找电工安装很便宜,电缆规格是3*6的纯铜电缆,淘宝价一米11块左右,五金店一米20左右,建议淘宝购买。向当地电力局申请安装充电桩专用电表,提车车主身份证复印件,充电桩合格证等资料就行,会开设专表,免费便宜。 五。西安市充电桩补贴申请方法与步骤。首先要说明西安市可以申请充电桩一万元补贴。不过没有白拿的钱,要求如下,申请条件,1,所安装充电桩必须带有联网分享功能2,必须签订三年共享协议,也就是说别人要可以通过软件能搜索到你的充电桩而且可以在你这里充电,你还不能拒绝,至于电费你们协商。3,必须要有产权的车位,农村不可以申请。所以个人直接可以忽略这个补贴因为你不可能把你的车位让出来让别人充电停车。这个政策基本是黑公用充电桩的。 六。改装,回来了只是改装了基本东西没有大的改装,改装选择,不要拉花,不要花里胡哨,走简介路线,1,全车密封条,这个很有必要,首先减少车内灰尘,降低噪音,关门声音好听,沉重。2,内饰面板全部贴膜,透明软膜,这个很有必要,秦plus内饰很容易刮花贴了后可以很好的保护。3,全车脚垫,选择选择不要全包围,要选择半包围,半包围好看,不花骚,马云家找了好久都是全包围,最后找了一家半包围的定制的,经过两次改良尺寸很合适很不错。好看。4,行车记录仪,选的无损安装费,直接接眼镜盒里边的插头就行,安装很简单,美观实用,app直接回放5,后备箱垫子,这个马云家都一样,360度全包围很不错。6,后备箱弹簧,一按开关自己打开,很方便,上档次,缺点,关后备箱需要用力。7,不锈钢门槛条,安装后瞬间高大上,很不错。8,玻璃升降器黑钛面板,水杯架黑钛面板,安装后很不错高大上。9,除甲醛包,新车味道大这个还是很需要购买。在加上一个石榴味道舒肤佳,香味很不错。10,内饰氛围灯,这个是花小钱变顶配,晚上很漂亮。11,车辆亮条,由于低配没有上面亮条,果断购买安装,瞬间高大上变后配。目前基本就这些,后期会改下音箱,自己做四门隔音。 总结。秦plus这款车确实非常不错尤其是驾驶感受真是让人欲罢不能,在加上超高的颜值走到哪都是焦点,在配合上无敌的省油真是打遍天下无敌手。哈哈。接下来就是上图上图。更多图片可以私信我
大黄蜂ak47
近日多个车友发帖反应dmi发动机抖动,特别是等红绿灯时候发动机充电抖动厉害,经西安车友总结应该是品控问题造成。 原因大致是发动机或电机相关插线接头松动,造成点火失败,四缸变三缸。4s拧好线头后,有明显改善,不再抖动。请各位抖动车主主动检查,不要抱侥幸心理,越抖越松。 船夫哥表示好久没拧螺丝插线头了,手生了。建议提车前,原地地板油发电,发现抖动了让4s现场拧好线头。
嗳残夜
查到了我市区行驶低于60速度,油耗6-7的原因了,我设置的eco,soc25%,智能保电。 没电低速行驶条件下用eco模式很费油,发动机会高负荷工作充电,一直这样的话对电池也不好。 没充电条件千万别选eco模式。 我现在已经调整回normal,soc35%,智能保电了。 最后一句,用户手册快捷指南小册子还是要看一下的
陈诺_134722403
这算不算全网首改?
懂车帝原创
性能、油耗、空间、选购建议……关于比亚迪秦PLUS DM-i的种种问题,这期《懂车帝评测》给你答案!...查看全文
买秦plus的目的大家可能都一样,省油,平顺,安静,颜值高,我也一样,自从开了秦plus才真心觉得这才叫汽车,之前开的都是什么玩意,自己加装了车窗亮条,氛围灯,贴了内饰透明贴膜防止刮花,不锈钢门槛条,脚垫,后备箱垫子,后备箱弹簧,无损安装的行车记录仪,玻璃升降开关贴片等。4S店380原厂买了一个放电枪。开回来充了一次电加了一次100 的95 ,跑了200 多公里现在还能跑300公里,太省油,120有送充电桩这几天正在申请安装中。废话不多上图上图,大家有哪里需要了解可以留言。
子陌烟雨遥
牌子上了,车主认证了,纯油跑的,跟你们分享一下怎么跑比较省油。首先这车吃油,95的油跟92的油耗根本不一样,我加中石化95油耗能做到3.1,现在大桥石化,也是95,3.5,也看人,我朋友今天开去荥阳一天打电话给我说跑到4个多了。然后城区跑就25智能保电,eco加动能回收最大,高速70拉满强制保电,到70换ev跑没电再换hev继续拉满,比较省油一点,现在加了三箱油,跑了两千三,续航还有800。
用户2085178984282
长测秦dmi
就这几件套咯,目前充了三四次还不知道稳定性哈就先不推荐了,插头是公牛插座充电时会发烫,电枪线材很粗倒是没发热枪主体也是,20米线材就是有点暖暖的
ProfessorX888
车质网,该投诉就投诉。别惯着。
用户8858504962478:这做工也太粗糙了吧。后面俩个门都是这种情况,没有一点点的质感啊。销售说没办法,不知道厂家遇见这种情况都怎么处理的。 别说这届车主难伺候,谢谢。
永远有多远7785
扫盲贴,很多人说车子刚启动会有电流声,就是这里设置改成舒适就可以
wawastone
看看有多少一月和二月就订车,却一直没提到的 我2.18订车,坐标天津。
车质网投诉吧,不能让主机厂装死。
用户2825001372537:目前我没有在网上找到同样的问题, 顶配 1200公里第一次出现,ev功能受限,仪表盘显示后,车辆踩油门就无法提速,车就直接滑行,发动机有声音但是速度提不起来,一天出现一次,必须要停车熄火后重新启动才可以,甚至有一次启动直接显示受限,车辆就进入休眠状态了,这个时候我实际电量百分之30
懂车老王
本期通过三个领域(油、电、混)的技术领域跟大家有以下几个点的分享 1. 骁云体系有1.5L/T之别,混动格局让之成为43%高热效率,之前某田机油乳化的问题本期也一同抛出来大家一起观察DM-i即可。 2. 刀片电池是推进产业链的重要一环,穿刺...查看全文