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有味橙子橙
随着凡尔赛的成功,雪铁龙也加快了在中国的产品布局,中期改款天逸已经安排上了,预计年内八月份就会上市。 本次中期改款的天逸目前是全球同步,也就是改款后造型和国外版是一样的,前脸是家族化的设计,雪铁龙车标向两侧延伸,与LED日行灯连成一体。车尾部分的改变主要是尾灯内灯组样式的变化,从之前的“8”字形改成了“1”字形,车身侧面主要增加了一个镀铬装饰条,新的轮毂改成了花瓣式的,很有辨识度。 改款天逸的尺寸不变,仍然是4500×1840×1670mm,轴距仍保持为2730mm,内饰主要增加了仿麂皮面料的座椅,很有潮流感,中控仪表的变化很大,与凡尔赛的设计风格基本统一了,内饰设计更简洁,换装了最新的车机娱乐屏幕,中控屏增大至10寸,车机系统也与凡尔赛一致,并空调出风口被移到屏幕下方,整体风格显得更加统一。而且国内车型保留了经典的档把设计,并设置了调节旋钮。 在动力总成方面,仍将沿用1.6T/1.8T两款发动机,两者最大功率分别为175/211匹,同时继续匹配爱信8AT的变速箱。 售价方面,从现款车型15.97-22.97万元的官方售价区间来看,新车的价格估计不会有太大变化,基本会延续凡尔赛的一步到位的定价策略,而且会同步在直营中心进行销售,
曾经标致308sw旅行车一经亮相就被众多车友种草,甚至直言只要引进就入手,如今它真的来了,不过并不是原版引进,而是在现款408的基础上改进而来。 此次改款408是标致新标在国内的第一台车,前脸借鉴了308sw的设计,极具辨识度,尾灯采用了贯穿式熏黑尾灯,远看就像一个小号的508L。 新车的长宽高轴距等和现款一致,仍然是4750*1820*1488,轴距2730,在目前车越做越大的市场上只能说算是够用,实力乘坐空间和现款一样,不过从曝光的图片来看,新车新增了一种之前没有见过的一种哑光色,很有质感,据说还会变色,估计很多人会喜欢。 内饰中控也进行了一个小改款,方向盘采用了标致目前流行的小方向盘,中控屏是钢琴式按键配中控大屏,转速仪表则是上浮式的,有点类似抬头显示。 座椅也采用了新的配色,就是目前比较流行的米色,还是真皮座椅,主副驾还是8向电动调节和加热功能,后排头枕还是睡眠头枕,后排中间的头枕也没少。 新车预计会新增一个直营通道,指导价预计会一步到位,省去了砍价环节,定价模式应该和凡尔赛很像,这也是标致和雪铁龙目前在国内市场未来的新动作了,不再高定价后期再大幅度优惠,不过复兴的道路依然任重道远,不过好在已经迈开了脚步。
这次科技版4008真的很赞
有味橙子橙:1、颜值 这次这个中期改款4008的前脸采用无框设计理念 灵感来源于奔跑中狮子的胡须 配合LED大灯 显得炯炯有神 尾灯从科技版开始升级为熏黑狮爪尾灯 内饰中控采用第二代唯我座舱设计 重点要提的是中控大屏由8寸升级到了10寸 个人觉得最主要的一点是本次改款全系标配同一个前脸 之前老款的前脸顶配和其他的配置前脸不一样 这个必须要表扬一下 2、配置及售价 配置和售价一定要放在一起说,脱离配置谈售价个人觉得不具备参考价值。本次改款配置下放的是非常给力,以科技版为力,爱信8AT变速箱,主副驾克罗地亚电动真皮带加热的座椅,带加热功能外后视镜电动折叠、电动尾门、后排扶手后排中间头枕、前后驻车雷达、倒车影像、全景天窗等等,而且后排地板基本是纯平的。本次1.6T科技版指导价20.17W,难能可贵的是一上市就把优惠给放出来了,实际售价和老款基本持平,20w之内就可落地,相当于同样的价格买了很多升级的配置,这个要点个赞 3、驾驶感受 操控一如既往的好,我每次转大弯都是80码入弯不踩刹车,直接转过去,而且车辆感觉很稳,车身没有拖拽的感觉,方向指哪打哪非常灵敏,而且操作非常省力,油耗的话纯市区均速29km的话油耗在7.8左右,纯高速油耗在6个左右,综合油耗在7.2左右,目前跑了5000km,刹车非常灵敏,100-0的刹车距离在39m左右,实际刹车表现还是不错的,变速箱升级之后低速没有明显的顿挫感,油门响应非常积极 综合感受 4008 1.6T科技版是性价比非常高的一款车,买车是考虑的安全,空间,油耗,配置和价格等都非常不错,唯一不足的可能就是标致目前的品牌力弱,4s店少,保值率不高等,针对这些痛点,厂家也给出了一系列针对性措施,比如保值回购,五心守护等,总体来看4008还是非常值得入手的,值得考虑!