阳儿的快乐

贰两清秋：要不是支持车友维权，我不会认证车主。 总体就是底盘一言难尽，做工用料远不如以前的老dm。 近5w公里了，小问题还是不少的： 1是失速过，电量从75%左右上了高速打开了hev模式，跑了几十公里后，电量一路掉到13%，限速120的高速上失速，掉到70多，油门踩到底速度一直掉，后车狂按喇叭险些出现事故。 2是避震已经漏油。 3是空调流水声，异响。 4是整车走烂路异响。 5是座椅迎宾向后挪动异响 6是方向盘喇叭位松动，异响 7是方向盘音量中间按键，间歇性没有反应。 8是后视镜烂路抖动共振 9是电池衰减比想象快，并且已经召回换过一次电池。（我是家用慢充） 以上问题，虽然比亚迪有积极帮忙解决，但是还是问题不少，两年不到的时间，去4S的次数比家里10年老车的次数还多。 另外，比亚迪并非新势力，他只是传统车企，ota什么的，是终身免ota升级的。 优点当然也有，省油省钱，同等价位比合资车性价比高的多。我装了家充，每天上下班50公里，也就10块钱电费，车里睡觉午休也很方便。 总体就是，在21年订的车，22年元月提的车，在那个时候并不后悔，因为再那个时候，国产新能源混动只有比亚迪dmi可以买，但是现在都选择多了太多太多。放以前，我还是会买唐dmi，放现在，如果🈶足够的了解，就不会再选择了。