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豫见琅琊
配置不需要太多,就搞两三个配置型号,搞多了客户选择困难,四驱顶配价格最好不要超过30万,超过三十万,看看领克卖的咋样?又要完犊子了,先把销量搞上去,不愁挣钱!
楼盖的太快了:我现在很担心厂家头铁定个30.98-34.98W,这个价格不用说了肯定买理想了,都30W了你还会在乎多加一两万买个品牌和销量更好更有保障的理想吗?蓝山我觉得要想在理想口中夺食,一定要对自己狠点,先把品牌救活,直接出3个配置,简化客户的对比难度:1、单电机长续航26.98W 2、双电机四驱标准续航28.98W 3、双电机四驱长续航30.98W。一步到位也不用后期降价促销,这样对首任车主有保障,不要说不赚钱,你价格高了一年卖个1000辆肯定不赚钱,等你销量一年可以出10万台了你看看赚不赚钱,国人从众心理很严重的,一款销量好款款销量都会好,形成知名度后就会出一款火一款,比亚迪就是榜样,销量好了就会均摊成本,何况还是在锂电池掉价的时候,你现在定低价,后期就不用舔着脸去优惠,观望的车主也不担心背刺停产,年中改款的时候加配置上5座和7座卖到33W以上都可以,一步一个脚印把价格顶上去,大家的接受度也就好了,切记好高骛远,先求生存在求发展,魏派能不能活下去就看这一把了,如果再像摩卡 拿铁那样就真的废了!个人愚见不喜勿喷