认证：星途凌云车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
车世界文哥
52.99万小米su7 ultra上市比预售价降30万，朋友真买得起了我咋办
小叶汽车闲话
瑶光CDM电四驱，太猛了……#exeed星途汽车 #星途瑶光cdm
高师傅521
接到粉丝求助，希拉里需要救援，4台素车前往施救。#云南高师傅越野车队 #越野有风险玩车需谨慎 #危险动作请勿模仿 #安全路段拍摄请勿模仿
用户59299093
外观帅气！运动感十足！底盘机械素调校给力，稳稳的非常有安全感。前双叉臂后五连杆+CDC+空悬驾驶感受不输宝马奥迪，坑洼颠簸路面处理得非常干净！动力响应很快、操控非常好转向精准、底盘很稳很扎实上180码心里也很有底气！制动响应也很快！收放自如想让它快他就快想让它慢立马就能把速度降下来，颠簸和坑洼路面过滤很干净，座乘很舒适易晕车的人座这个车一点也不晕。 空间方面： 车身接近5米轴距3米，后排放还能一键放平简直无敌，不仅前排有座椅加热、座椅按摩连后排都有，一家人都能享受！ 内饰： 星动吧台提车前觉得很丑都想去改掉，慢慢的习惯后也就不觉得讨厌了，反而觉得腿部空间很大很放松！静谧灰很有质感就是不好打理，不过日常注意就好！车门中控台都是软包非常有质感！可媲美百万级豪车。特别是音响效果非常不错！可以在车里无麦k歌 智能方面： 智能泊车、高速noa、城市nep都非常不错！提车后高速两百来公里全程无接管都是它自己开的非常省心，车机系统语音交换妥妥的第一梯队没毛病！语音指令都是小儿科只要他能执行的，全部一次性给你执行。城市nep也非常不错相当于半自动驾驶！开启lcc后通过转向灯车机在确认安全的情况下就能丝滑并线不用你操心，现在坐等无图猎鹰智驾！ 续航能力： 航达成率还行，我在山西太原零下七八度的天气27号充满的电，27号跑了80多公里，28号跑了十多公里表显还能跑50多60公里，中途在车里开空调等客户等了接近半小时！满电跑个150问题不大。
聪明的原野Fxf
领克Z10“围魏救赵”把小米SU7围了 把极氪007救了…...查看全文
夙桐
#凌云车主说# 尊敬的尹总： 您好！ 作为一名2023款星途凌云星享版1.6T车主，我怀着深深的失望与困惑写下这封信。我理解您在多个场合提到星途将打造高端品牌形象，并致力于提供卓越的用户体验。然而，作为星途的老客户，我不得不提出疑问：星途所宣扬的“高端”，是否仅仅停留在口头上？在实际的服务与产品体验上，星途又能否真正兑现这一承诺？ 1. 2023款星途凌云的车载系统表现 我的2023款星途凌云星享版1.6T车载系统，尽管硬件性能尚可，但在软件方面，尤其是车载系统的稳定性和流畅性上，问题层出不穷。特别是在CarPlay功能方面，问题尤为严重： 连接问题：CarPlay在连接过程中频繁出现黑屏或断开连接的情况，导致我每次都需要拔插USB数据线才能恢复正常。这个问题几乎每次启动时都会发生，严重影响了驾驶的流畅性与安全性。 OTA更新效果有限：尽管我已多次通过OTA更新进行系统升级，从2.06到2.07，再到2.08版本，但每次更新后的效果并未能从根本上解决这些问题，CarPlay的稳定性依旧欠佳，车机反应迟缓，使用体验并未有显著改善。 作为消费者，我们对OTA更新抱有很高的期待，希望通过更新能够改善现有的问题，但现实情况却是更新并未带来实际的改善。 2. 高端品牌的真正内涵 在我看来，高端品牌的内涵不仅仅体现在产品的硬件配置或外观设计上，更重要的是持续的服务承诺、及时的产品优化以及高效的客户支持。然而，星途在这些方面的表现却未能达到预期。 星途在售后服务方面存在明显不足，车主反馈的问题未能得到及时解决，尤其是在车载系统的优化和功能改进方面，反复更新的OTA系统并未解决根本问题，甚至让车主的使用体验变得更加糟糕。在我看来，这种“高端”定位如果不能在实际的用户体验中得以体现，便会变得空洞无力。 3. 对星途高层的期望与建议 尹总，星途所承诺的“高端体验”不仅仅是一个营销口号，更应该是星途每个环节、每个细节的实际体现。为了恢复车主对星途的信任，我有几点期望： 加快系统优化与更新：星途应优先解决车载系统中CarPlay连接不稳定等基础问题，并确保每次OTA更新后，系统的稳定性和性能能够得到显著提升。 增强沟通透明度：星途应更加重视车主反馈，设立专门渠道回应车主
啊杰的TANK900
一条视频告诉你，400车顶扰流射灯的最直接效果#坦克400 #坦克400都市野生力量 #坦克400改装
ZERO王掌柜
定制涂鸦只贴一个机盖，是不是也挺好看的？#零式汽车改色贴膜培训 #零式改色改装培训 #汽车贴膜培训
阿木7512qew
为什么轮胎不能一次换4个？...查看全文
Ellison8312
哪台硬派越野车能比坦克400提速快？能这么浑厚有劲？ #坦克400 #硬派越野 #越野车
懂车包青天
212是工业垃圾？
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