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    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    新款极核AE8S+电摩升级明显，性价比高

    快充大受欢迎，充电速度是慢充的一倍以上03:45升级遗憾在于后减震未改。 1.行三角有改善，踏板位置更舒适，载货能力提升。 2.骑行姿态仍旧很舒服，新增TC功能。

    新款极核AE8S+电摩升级明显，性价比高图1新款极核AE8S+电摩升级明显，性价比高图1
    2024-12-04
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    #智己汽车IM MAX智慧屏12月12日发货没错，智己又进化了，全新IMOS 3.5.0准备上车了！硬件配备了，软件也要跟上。IM AD 3.0已入选全国首批L3准入及路试联合体，今年年底，将获得L4级“无驾驶人道路测试”牌照，智己成为全国首个同时具备L2、L3、L4智能驾驶量产能力的品牌！而且IMOS 3.5.0 硬件迎来大进化！首次升级IM MAX智慧屏，17.3英寸超大屏幕，搭载了高通8核高性能芯片，105度电动翻折，坐着看躺着看都行，长途出行利器啊！ 而且还有HDMI接口，轻松连接switch，出行路上想玩就玩！ IM Link超感互联，后排补盲，开门更安心IMOS 3.5.0全域升级，还新增了哨兵模式、露营模式，总计18项新增功能，超过500项体验优化！

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    2024-11-16
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    智己汽车与Momenta联合发布了全新升级的IM AD3.0系统，终于让智能驾驶迈出了关键一步，车主们再也不用担心那些难以解决的驾驶难题了。这次发布会信息量巨大，我来给大家提炼几个关键点：首先，IM AD3.0在智能驾驶方面实现了突破，从依赖逻辑计算到具备直觉反应的跨越。智驾系统的“直觉式”升级以往的IM AD2.0系统依赖于大量的模型训练，遇到障碍物时需要先识别再判断如何避开，这种逻辑处理虽然有效，但面对新情况时容易出现迟疑。IM AD3.0则不同，它模仿老司机的本能反应，只要有任何可能影响驾驶的物体出现，系统就会迅速做出反应，无需纠结“这是啥”，判断障碍并快速避让是最核心的策略。这种升级就像是从新手司机到老司机的蜕变，充满了“直觉”的智慧。智己的智驾领域的领先智己即将成为国内第一个同时具备L2++、L3和L4级别自动驾驶量产能力的车企。智己的技术宅基因在这次升级中体现得淋漓尽致，无论是之前在临港、嘉定的测试车数据积累，还是未来计划于24年底获得的L4级无驾驶人道路测试牌照，都显示出智己在智能驾驶领域的稳步推进。这种稳步推进也意味着，未来智己的智驾体验将更上一层楼，给用户带来更加轻松、安全的驾驶体验，也算符合智己“悦己”的精致人设。#中国智能驾驶在欧洲开起来了##智己智驾第一梯队稳了#

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    2024-10-29
    没有更多了～