简介：江湖行路人，记录和分享生活中的美好
御风宝贝
今天特地跑了一趟东风日产专营店，目的只为实探探陆实车。 在网上所作的功课和现实中所作的功课还是大有区别，探陆摆在眼前给人的感觉就是大，可能是我现在开的小阳光过于娇小，当打开尾门，放倒后面两排座椅，好像可以把那个娇小的小阳光塞到探陆里面。 在导购小哥的指引下，上了探陆去发动车子切切实实感受了一回，在专营店内安静的环境里，发动机的声音给人的感觉确实很轻很轻，和小阳光一样很安静，关上车门和车窗，放了一首音乐，像在专业KTV的包间里安静地听音乐，是一种可以震撼人心的感受，可能是我从没有专门去体验所谓的BBA的音响，或者探险者、途昂、汉兰达等等一众同水平的SUV以致于对探陆的音响让自己变得孤陋寡闻。 探陆基本上达到了自己最初的购车配置需求：合资车，7座SUV，AT变速箱，四驱，后排放倒基本平坦，燃油经济性相对可以接受，落地不超30个。 从2018年开始考虑换车起，给自己踏上了一段艰辛的等车路途，从途昂开始，到昂科旗，汉兰达，探险者，锐界L、探界者，甚至有一段时间是冠道，URV，然后还降低自己的初始要求，特别去关注国内的造车新势力，像蓝山、问界M7，领克等等，一个一个去对比配置，但大多都没有全部符合最初给自己所定下的“初心”，不忘初心方得始终，因为时间始终掌握在自己手里，换车并不是一件很迫切需要去解决的事，因为从不考虑以车子来寻求装逼撑门面，因为现在所开的车子小阳光尽管也有12年的车龄，总里程才11万公里，但车况良好，可以再战几年，切切实实过日子，为我多省一些开支。 探陆的出现已经无限地向自己的“初心”靠近了，听小阿哥讲，探陆6座四驱版按目前订车和置换优惠，落地才27个，综合的油耗官方给的是10个左右，但小哥却说实际才8个多点，这真是一个反常的现象，一般官方的油耗数据很光鲜，而实际很无奈，就像上面那些同级别的车子，但探陆却反其道而行之，实际很“香”，官方却给你泼一个冷水，需要用过的车友们给予确认。 我掏出了手机，打开了支付宝，叫道：“小哥，你过来，我把这台开走了，外面停着的小阳光不要了！”小哥叹气说：“唉呀！哥呀，这台是试驾车，你需要在网上平台订车才行啊！” 呵呵！那只好过后了，但人的头脑发热之后经过了冷却，原来的一腔热情也基本上就跟着冷却了，不知道哪时候再有这样的冲动了。
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