![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#人人写点评坐标河北东北部，说一下我的用车感受吧！之前开过2年的大众ID3（纯电且都是后驱），又换回油车后感受最明显的还是变速箱的顿挫，尤其是低速状态，不过还可以接受，毕竟采埃孚变速箱还是相对较为平顺。加速表现在深踩一脚油门会有大概1-2秒的延迟（之前电车几乎无延迟）后很明显的推背感，加速效果绝对够用了，宝马的轮上马力达成率很高，这也是同级别选择三系的原因。 说一下几个缺点吧！刹车点头排在第一位，即使很慢的车速，轻踩刹车还是会有。第二就是新车确实异味比较大，现在夏天经过高温暴晒后甲醛含量较高。第三是没有L2级别驾驶辅助，全系无座椅通风，座椅无腰部支撑，无Acc自适应巡航（需要额外选装）只选配了冬季包5000元包含前排座椅加热和远程发动机启动。 除了上面这些缺点之外，优点还是不少的：后排座椅很舒服，空间很大，有独立空调，家用非常合适！纯电动后备箱，且容积很大，带“一脚踢”感应开启与关闭。ID8.5车机系统使用很流畅，功能也很全面，导航清晰、无线car play、看视频、微信等软件也能使用。仪表盘设计也很有科技感，可以根据喜好来调节仪表盘显示内容。 总之，整体还是很满意的！喜欢3系关注了好久，终于实现了自己的梦中情车！
2024-07-19
2024-06-07
没有更多了～