最近网上有挺多人对卡罗拉锐放发表意见，虽说是言论自由，但在我看来要对一款车发表评价，起码得接触这台车，别说购买，至少得驾驶过、体验过，才能有评价它的底气吧？那么身为车主的我，自然就得站出来说上几句了。尽管提车时间才一个季度，对卡罗拉锐放算不上了如指掌，但也有了一些个人的想法和认知。 今儿个，我就抽出时间简单跟大家聊聊。 首先谈一谈选择卡罗拉锐放的原因吧，说实话，选择丰田的车主多少都是带点品牌情结的，我也是如此。读大学的时候跟朋友自驾去过川西旅游，沿途看到好多人都开丰田SUV，后来慢慢开始了解车，知道丰田的车可靠性都比较出色，而卡罗拉也是世界上最畅销的车。于是，我对丰田这个品牌以及卡罗拉这个名字有了深刻的印象，准备买车时看到卡罗拉锐放这个名字，自然也就多关心一些了。 回想我的购车旅程，其实还比较简单，因为看车、试驾同价位车型也有几款之后，我就已经认定要入手卡罗拉锐放，所以每次到4S店主要就是聊价格。我是6月份订的车，8月份提车，豪华版整车落地花了15.5万，这个价格个人还是比较满意。 接下来谈一谈我对卡罗拉锐放的用车体验吧。 对于这台SUV的造型，不知道大家感觉怎么样，我是比较喜欢的，超大的格栅气场很强，黑色的车标和鱼鳞一般的内部套件，看起来就很有运动感。记得当天提车第一次开车出门跟朋友玩儿，朋友们也都表示这台SUV看着挺大气的。 外观我是挺满意的，对于卡罗拉锐放的内饰我稍微改了一下，后期加了方向盘套和皮座，这样看起来就更有质感一些了。方向盘握起来很舒服，转向的力度也不重，所以就算是刚考驾照的女朋友开着我的车练手，也觉得开着很舒服。另外导航、语音控制这些功能也都有，平时用起来还比较方便，算是基本满足了我的用车需求。 其它方面，我比较在意的就是它的安全配置很丰富。以我的了解，这个价位的车子大多都只有6个安全气囊，而卡罗拉锐放有7个，顶配有9个，但价格也更贵了一些。除了气囊多一些，卡罗拉锐放还有主动刹车、车道保持和全速自适应巡航这些功能，目前还没体验过主动刹车，但车道保持、全速自适应巡航功能我都使用过，在开车的过程中的确有一定的帮助，也能让心里更有底气一些。 关于车子的空间，卡罗拉锐放基本能够满足我的日常用车需求。提车这几个月，基本上都是和我女朋友用车，车子坐满人的情况比较少，就算是偶尔公司同事蹭车，后排也只有坐三个“壮汉”的时候显得有些拥挤。后备厢是我比较满意的地方，周末出去露营、野餐，能放的东西很多。后面想着跟女朋友出趟远门，所以准备将后备厢稍微改装一下，给弄成类似床车的样子，毕竟这么宽敞的空间，不改成床车都感觉有些浪费。 对于动力，我个人对车子的动力需求并不是很大，我觉得最重要的是开着舒服、稳定可靠。卡罗拉锐放的动力表现我觉得中规中矩吧，初段提速还是比较明显，但过程往往不易让人察觉车速就起来了，而且深踩油门能够听到发动机轰鸣的声音，那一瞬间有点儿运动车的意思了。 就我这段时间驾驶这台SUV的感受而言，平时上下班在市区开是比较舒服的，提速或者减速过程中都没有顿挫感，不管是开的人还是乘坐的人，感觉都比较不错。而且值得一提的是，我女朋友拿了驾照2年没开车，第一次驾驶卡罗拉锐放，她也觉得很好开，容易上手。而在跑快速路和高速路的时候，这台SUV的后劲还是蛮足的，120km/h的时速上去也比较轻松，超车、并线也都比较容易完成。 比较关键的是，卡罗拉锐放在跑高速的时候，底盘给我的感觉很稳，不是那种松散的感觉，平时开车在过减速带、小颠簸路面的时候，车子开过去也比较干脆，没有出现多余的弹跳感。 而油耗应该是这台车给我的比较大的惊喜之一了，买车之前我其实有心理准备，毕竟车子这么大，而且又是2.0L排量的发动机。本来以为油耗不会太低，刚提车那几天可能还没适应，我踩油门也是深一脚浅一脚，那会儿基本上都是9个油左右。慢慢地适应车子同时公里数起来后，最低油耗来到过5个油。现在油价这么高，听着办公室同事吐槽自己的车子油耗高，我还是找到了些许自豪感。 简单总结一下吧，正所谓人无完人，车无完车，卡罗拉锐放也是如此，可能它在某些方面还是具有上升的空间，但对于我这样一个普通工薪族而言，选择一款省油省心还实用的车型才是关键。恰好，通过我这段时间的观察与体验，卡罗拉锐放的表现算是达到了我的期望值。因此卡罗拉锐放在我这里，还是可以打个高分的。（来自网友投稿）

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